平陸“四個長廊”建設提升公路“品質(zhì)工程”

平曹公路，是522國道的平陸段。位于黃河晉豫大峽谷北岸，全徑山巒起伏、溝壑縱橫、峭壁千仭、懸崖百丈，被譽為運城境內(nèi)風景最美的公路。但由于地質(zhì)條件的特殊、地理條件的復雜、施工條件的制約，造成了公路“單邊多、橋梁多、急彎多、陡坡多、過村多”等諸多“胎帶的硬傷”。平陸縣公路管段圍繞“四個長廊”建設提升“品質(zhì)工程”，確保了公路養(yǎng)管上檔升級，實現(xiàn)了“精養(yǎng)一條公路、打造一道美景、愉悅一路百姓、致富一方群眾”。

五十公里文化長廊建設扮靚晉豫黃河峽谷

平曹公路文化底蘊相當豐富，既有隋唐時期漕運的古棧道交通文化元素，又有禹鑿三門的美好歷史傳說。中流砥柱、支鍋石、米湯溝、好漢坡等自然風景美不勝收。

如何使平曹這條運城境內(nèi)的最美公路錦上添花？他們在文化長廊建設上賦予了平曹公路許多新的元素和內(nèi)涵。一是在沿線較為固定的生態(tài)天然墻體上刷寫了許多宣傳標語，把我們倡導的“暢、潔、綠、美、安、舒”和社會主義核心價值觀的相關內(nèi)容展現(xiàn)在司乘人員的眼簾中、視野里，讓他們放松心情、愉快駕駛；二是在沿線平整顯眼的護坡、居民院落外墻，繪制了包括黃河漕運棧道、鹽坂古道在內(nèi)，包含愛路護路、建路養(yǎng)路內(nèi)容的交通文化以簡潔明快的60多幅墻體畫形式展現(xiàn)出來，增強沿線群眾和司乘人員愛路護路的意識。同時，配以溫馨、人性化標語30多條，讓群眾樂于欣賞、便于接受；三是書寫大型護坡墻體標語10余幅，把交通公路系統(tǒng)倡導的“四個交通”、 “六個公路”、 “八比八看”、“品質(zhì)工程”和市縣開展的“四治六化一創(chuàng)”等內(nèi)容融會貫通于其中，使大家家喻戶曉、積極踐行。

五十公里生態(tài)長廊建設美麗沿黃干線公路

為了把平曹公路打造成“品質(zhì)工程、樣板工程、示范工程”，在生態(tài)長廊建設方面思路，創(chuàng)造性的開展工作，采取了許多新穎的做法。

在條件具備的地方，嚴格按照邊溝外沿1.5米寬的要求，因地而宜打造綠化帶，“宜林則林、宜花則花、宜草則草”，全面植綠。對夾槽路段，把邊溝外的綠化樹用廢舊輪胎圍欄，中間種植“根系發(fā)達固土強、葉子茂密不瘋長”的氈草、羔羊毛、扒地龍草進行綠化或混凝土鑲嵌卵石硬化，再用卵石做成工藝型畫面，一方面美化路容，另一方面便于行人在車輛擁擠時應急避車。對一面靠山、一面臨崖的路段，靠山一邊是石質(zhì)的，就地取材，用石頭砌圈圍樹，中間混凝土硬化面鑲卵石。是土質(zhì)的栽植樹木、平臺植花種草。臨崖一邊是石質(zhì)的，統(tǒng)一混凝土硬化。是土質(zhì)的，實現(xiàn)樹草間作、綠化美化。如果公路里外都是石質(zhì)構造，全部采取混凝土硬化，外擴路面寬度，方便人車躲避和防止路面侵蝕。

這些做法“生態(tài)、美化、實用”，既切合實際，又堅固耐久，不失為一種生態(tài)治理的好辦法。

五十公里平安長廊建設安全車輛人流來往

公路最大的社會效益，就是車輛人流的來往安全。而公路自身安全則是行車安全的基礎，行車安全又是人身安全的最大保證。

在五十公里平安長廊建設上，他們在公路自身安全和行車安全兩個方面，做出了許多有益實踐。大家知道，公路安全最大的殺手是排水不暢。為此，他們在公路兩邊建設了60cm×60cm的標準化邊溝，方便利水暢流，最大的減少洪澇災害對公路安全的威脅。在邊溝內(nèi)側(cè)綠化平臺較高的路段，砌筑了統(tǒng)一預制的有“平陸公路”字樣的混凝土攔土磚，一是防止高崖落土堵塞了邊溝，二是加厚樹、花、草平臺土層，便于植物生根固土，減少落土發(fā)生。在綠化平臺外側(cè)增設臺牙磚，以此減少雨水的沖刷和耕作放牧時人畜的踩踏變形。在行車安全方面，他們在臨崖一側(cè)的護欄上，噴涂不刺眼、耐污染的“公路灰”。 在“公路灰”的兩側(cè)，噴涂和橋梁護欄上一致的黑黃相間的反光漆斜帶，用以防撞提醒。同時，全路增設了統(tǒng)一的輪廓標、道口柱、防護欄和面包石，并把原來安裝在安全墻內(nèi)側(cè)易被車輛擦壞、易被濺泥覆蓋的輪廓標，統(tǒng)一安裝到了容易看見、不易擦壞和遮蓋的安全墻頂部，還在沿路陡坡段設置了半封閉式簸箕型防滑料池，增強司乘人員的視覺提醒和安全防范。

五十公里和諧長廊建設助力四治六化一創(chuàng)

公路是社會的組成部分，也是社會服務的一個載體，它是經(jīng)濟發(fā)展和社會振興的助推劑?！八闹瘟粍?chuàng)”是為農(nóng)村環(huán)境整治而舉辦的一項大型活動。公路建設離不開地方政府和廣大群眾的支持，地方經(jīng)濟的振興離不開公路的大力支撐。而公路脫離了農(nóng)村、農(nóng)民、農(nóng)業(yè)，也將失去存在的價值和意義。

面對公路從村前、村后和村中穿過的實際，他們本著“功夫上不白費、資金上不多費、時間上不浪費”的原則，把“品質(zhì)工程”示范創(chuàng)建活動，同市縣開展的“五城同創(chuàng)”、“四治六化一創(chuàng)”農(nóng)村環(huán)境集中整治活動相結合，在平曹公路與沿線戶巷道、村鎮(zhèn)路、機耕路的交叉路口，他們采取住戶道四米、街巷道六米、主要道路據(jù)實的統(tǒng)一標準，住戶門口邊溝統(tǒng)一蓋板、路面統(tǒng)一整理、畦園統(tǒng)一柵欄。街巷道、機耕道、鄉(xiāng)村道的道口，統(tǒng)一蓋板、統(tǒng)一路牙、統(tǒng)一硬化、統(tǒng)一外延30米，保證道路通行、保證住戶安全、保證互不損壞、保證路面潔凈。住戶緊挨邊溝外延的，建立長城墻進行路宅隔離。住戶離路較遠的，邊溝外緣用長城墻隔離。長城墻外統(tǒng)一花、草、樹綠化平臺，進行綠化。平臺外設立住戶排水溝，與公路邊溝分離，減少公路邊溝壓力。住戶排水溝統(tǒng)一磚砌、畦園統(tǒng)一圍扎竹柵欄、住宅墻面統(tǒng)一繪畫。對住戶低于路面的，統(tǒng)一綠化平臺、統(tǒng)一花磚種草、統(tǒng)一平臺牙磚、邊坡根基統(tǒng)一石砌一定高度的凹縫坡腳墻，上留相應寬度的1:1.5邊坡，且用青磚砌拱，加寬路基，利于路面、綠化平臺與住戶的隔離保護。而平交道口，全部砌筑面包石、全部安裝道口柱和爆閃燈，用以路基安全防護和行車安全提醒。

他們的“和諧長廊”建設，實現(xiàn)了公路“品質(zhì)工程”建設與村鎮(zhèn)治理“四治六化一創(chuàng)”的有機結合。不但打造了一批“公園式”“園林式”路村結合的典范，而且和諧了與地方、住戶的關系，普遍受到社會歡迎。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。