三一重工進軍消防車領域

近年來，國家對消防救援重視度提高，不少企業(yè)開始向消防領域進軍。日前，三一重工股份有限公司（以下簡稱“三一重工”）高級副總裁、三一集團董事長梁林河表示，目前在消防車領域中小企業(yè)居多，技術水平較低，難以達到高精尖的技術。工程機械類企業(yè)轉型做消防車有一定技術優(yōu)勢，但由于產品性質不同，完全靠代理商的營銷模式在消防車領域行不通，企業(yè)在產品營銷方面仍面臨考驗。

營銷模式挑戰(zhàn)

在第十七屆國際消防設備技術交流展覽會中，三一重工發(fā)布的新品——63米曲臂消防車是目前世界上曲臂消防車中的最長紀錄。

梁林河表示，三一重工由于多年從事工程機械制造業(yè)務，在產品技術方面有著自己的優(yōu)勢。但是由于產品性質不同，完全靠代理商的營銷模式在消防車領域行不通，企業(yè)在產品營銷方面仍面臨考驗。

據(jù)梁林河介紹，通過與北京市消防局合作，目前三一重工新研發(fā)的63米曲臂消防車被預訂10臺?！肮こ虣C械的采購主體和營銷模式與消防車存在很大差異，以前的工程器械主要是靠代理商銷售，而消防車則主要靠直銷，包括與政府建立合作關系等形式，這對企業(yè)來說是新的挑戰(zhàn)?！绷毫趾诱f。據(jù)了解，三一重工始創(chuàng)于1989年，主業(yè)是以“工程”為主體的裝備制造業(yè)，主導產品為混凝土機械、挖掘機械、起重機械、筑路機械、石油裝備等。在國內擁有六大產業(yè)基地，海外四大研發(fā)和制造基地，業(yè)務覆蓋全球100多個國家和地區(qū)。

資質門檻提高

在過去的幾年里，大量企業(yè)試圖搶占消防車領域，但由于技術瓶頸和營銷障礙，消防車企業(yè)一直呈現(xiàn)小、散、亂的特點，一直沒有領軍企業(yè)出現(xiàn)。而與其他行業(yè)不同，生產消防車必須獲取資質，難以獲取資質也就成為阻礙企業(yè)進軍消防車行業(yè)的重要因素。

梁林河透露，三一重工2015年開始從事消防車的生產和研發(fā)，并進入市場。國家已經有五年沒有給任何企業(yè)批過相關資質。國家控制消防車資質的批準，在一定程度上是為了控制消防車企業(yè)扎堆。目前，消防車企業(yè)數(shù)量雖多，生產效率卻參差不齊，部分消防車利用率很低。“目前中國有幾百家生產消防車的企業(yè)，而最小的企業(yè)一年僅生產2臺消防車?！耙郧吧a消防車的都是一些外資品牌，自從外資品牌不免稅后，國內企業(yè)有了更多機會?！绷毫趾诱f。

智能消防成趨勢

在互聯(lián)網(wǎng)經濟下，消防領域也開始向智能化發(fā)展。由于天津火災等消防事故的發(fā)生，國家越來越重視消防事業(yè)，這也對消防設備的調度、應用提出了更高的要求和更大的挑戰(zhàn)。利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，打造智能消防平臺是整個行業(yè)的發(fā)展趨勢。

據(jù)了解，三一重工建立的“消防智能云平臺”集合了多家企業(yè)的民用搶險救援設備，能根據(jù)消防事故的發(fā)生對消防設備、資源進行調度。三一消防智能云平臺除了可以查看事故發(fā)生地周圍有哪些設防設備，從而進行調度外，還提供了智能提醒功能，對每一個設備的維護保養(yǎng)時間進行提示。此外，消防力量部署、快速路徑救援、移動智慧決策、裝備實時監(jiān)控、單兵偵測回傳等功能都被納入到系統(tǒng)中，梁林河表示，日后這個平臺將努力引入所有的消防救援設備，構建完整的救援系統(tǒng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。