軌交19號線未來開進(jìn)崇明三島 前期規(guī)劃正在進(jìn)行

本月中旬，市政協(xié)提案委赴崇明縣召開“關(guān)于‘十三五’期間啟動軌道交通19號線建設(shè)的建議”提案辦前協(xié)商座談會。有關(guān)部門透露，19號線前期規(guī)劃正在緊鑼密鼓進(jìn)行中，力爭盡快提請國家有關(guān)部門審批。會上有關(guān)部門還透露，一條通向啟東的軌交線路規(guī)劃，也已在醞釀之中。

軌道交通對崇明到底有多重要?崇明縣政府人員說，不少崇明老人一輩子都沒有出過島，如今雖然長江隧橋開通，實(shí)實(shí)在在解決了許多出行困難，但日益嚴(yán)峻的道路擁堵，以及相對昂貴的通行成本，還是很難惠及更多的普通群眾。

根據(jù)上海軌交遠(yuǎn)期規(guī)劃，軌交19號線將由榕橋路經(jīng)申江路、高行、金鉆路、橫沙島、長興島南、長興島北，最后抵達(dá)崇明東灘度假區(qū)。

據(jù)悉，關(guān)于19號線的前期規(guī)劃正在緊鑼密鼓進(jìn)行中，而委員的建言觀點(diǎn)將成為今后向國家有關(guān)部門申報此項(xiàng)目時的重要參考。有一點(diǎn)不容忽視:19號線的相關(guān)技術(shù)要求與目前已通行的其他軌交線路存在很大差異。長江隧橋雖然已為軌交預(yù)留了空間，但“跨江軌交”所要觸及的技術(shù)難題非一朝一夕可以攻克。比如對應(yīng)預(yù)留空間的列車車廂尺寸，就非常特殊，目前本市軌交使用的車廂都不合適。此外，軌交的建設(shè)還要有賴于城鎮(zhèn)集約化程度的支持，這本身也是對崇明當(dāng)前發(fā)展的一大考驗(yàn)。不過，提案承辦單位已表現(xiàn)出相當(dāng)?shù)姆e極性，針對性的研究將在近期展開。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。