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適應需求“做減法”環(huán)境,控產仍是重中之重

發(fā)布時間:2023-05-09 14:32 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網
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今年第一季度,隨著我國防疫政策優(yōu)化調整,經濟運行開局良好,市場需求有所改善,下游行業(yè)用鋼需求總體企穩(wěn),鋼鐵產量、粗鋼表觀消費量均同比增長,行業(yè)效益逐月回升。但是,鋼鐵供給強度高于消費增長,鋼鐵企業(yè)鋼材

今年第一季度,隨著我國防疫政策優(yōu)化調整,經濟運行開局良好,市場需求有所改善,下游行業(yè)用鋼需求總體企穩(wěn),鋼鐵產量、粗鋼表觀消費量均同比增長,行業(yè)效益逐月回升。但是,鋼鐵供給強度高于消費增長,鋼鐵企業(yè)鋼材庫存同比增加,鋼材價格同比降幅大于原燃料價格降幅,重點統(tǒng)計鋼企銷售利潤率為1.03%,鋼鐵行業(yè)利潤率處于較低水平。到4月下旬,重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產量為220.67萬噸,環(huán)比下降3.63%;重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)鋼材庫存為1811.03萬噸,環(huán)比下降2.32%;全國21個城市五大品種鋼材社會庫存為1151萬噸,環(huán)比下降1.6%。

筆者認為,市場各方要積極適應需求“做減法”的大環(huán)境,緊緊抓住控產這一關鍵手段。

現階段鋼價屬中等偏低水平

2022年,我國經濟面臨的供給沖擊、需求收縮、預期轉弱“三重壓力”進一步加大,房地產市場進入下行周期,疊加疫情擾動,進出口高位回落,需求明顯收縮,鋼材市場供大于求的特征明顯,鋼材價格大幅下跌。雖然鐵礦石、焦煤、焦炭、廢鋼等鋼鐵原燃料價格有所回落,但其跌幅遠小于鋼材價格跌幅。受此影響,鋼企利潤不斷創(chuàng)新低,尤其是在2022年下半年,全行業(yè)連月虧損。

今年第一季度,熱軋類鋼材價格雖然反彈至4400元/噸附近,但在各種因素特別是產量增長過快的影響下,又跌回4000元/噸以下。

擾動因素的影響正逐漸減弱

今年,我國房屋施工面積降幅有望持續(xù)收窄,對我國經濟的拖累將明顯減弱;基建投資有望保持10%以上的高增長態(tài)勢;制造業(yè)整體有望步入上行周期……總體來看,各種擾動因素對我國經濟的影響正在逐漸減弱。

長期來看,我國鋼鐵需求或逐漸見頂。在過去的20年,隨著國民經濟快速增長,我國鋼鐵需求始終在“做加法”。筆者認為,在未來很長一段時間內,鋼鐵產業(yè)鏈上下游都要適應需求“做減法”的大環(huán)境,并根據這一變化及時做出調整。這主要是因為第二產業(yè)在國民經濟中的比重早已被第三產業(yè)超越,未來我國經濟轉型對鋼鐵需求的強度將進一步減弱,而我國人均粗鋼消費量也將達到或超過主要發(fā)達國家峰值區(qū)間的消費強度,從而進入波動下行的運行周期。

中短期來看,未來兩年內,盡管全球經濟處于下行周期,但我國經濟將加快恢復。房地產、基建、制造業(yè)等領域均值得期待,工業(yè)企業(yè)補庫周期也將在今年下半年開啟。不過,需要特別注意的是,行政性限產政策的頒布和有效落地或將成為2023年我國鋼材市場面臨的最大變數。

我國將加速遠離不利的發(fā)展環(huán)境

雖然中央強調今年各項工作依然堅持“穩(wěn)字當頭、穩(wěn)中求進”的工作總基調,但內外部環(huán)境嚴峻也是不爭的事實,可以肯定的是,我國將加速遠離各種不利的發(fā)展環(huán)境。

筆者認為,2023年,宏觀政策將全面轉向“擴大內需、轉變預期、抗擊通縮”,各項政策將以“軟著陸”“穩(wěn)增長”為調控目標,工作重心將放在加快經濟增長、加快新舊動能轉換等方面。具體來看,在財政政策方面,積極的財政政策將提升效能,更加注重精準、可持續(xù);實施新的減稅降費政策,加大對中小微企業(yè)、個體工商戶等的支持力度;適度超前開展基礎設施投資;堅決遏制新增地方政府隱性債務。在貨幣政策方面,穩(wěn)健的貨幣政策將靈活適度,保持流動性合理充裕;引導金融機構加大對小微企業(yè)等的支持力度。

筆者建議,市場參與者要重點關注俄烏沖突后續(xù)影響、中國制造業(yè)訂單和進出口形勢變化、美聯(lián)儲縮表加息外溢效應、歐盟及東南亞國家經濟復蘇情況、全球大通脹演變進程等因素的影響。

下游行業(yè)用鋼需求變化不一

下游行業(yè)用鋼需求將發(fā)生一定變化。

從房地產行業(yè)來看,近幾年,房地產市場出現了需求、房價、支付、供應四大透支現象。近5年,全國商品房住宅面積累計成交74億平方米,占過去20年的41%,城市平均房價復合增長率達到7%。筆者認為,房地產行業(yè)面臨的長期問題主要有我國人口規(guī)模出現負增長、城鎮(zhèn)化進入后期、居民杠桿率高、高房價、人均居住面積高等。

從基建行業(yè)來看,有業(yè)內機構測算,2023年我國基建增速將達到7%~10%。筆者認為,基建仍是今年實現穩(wěn)增長的重要抓手,基建投資將保持中高速增長,從而繼續(xù)為“鋼需”貢獻增量。

造船和集裝箱行業(yè)方面,受前兩年基數較高、全球經濟貿易增速放緩的影響,這一領域對集裝箱用鋼和船舶用鋼的需求有所減少。

工程機械行業(yè)方面,受出口帶動,前兩年我國挖掘機產銷量大幅增加,疊加近兩年高基數影響,這一領域的需求或將回落。

電力行業(yè)方面,受能源轉型影響,電力設備投資旺盛,預計2023年電力行業(yè)將迎來新一輪發(fā)展周期,有望延續(xù)高增長態(tài)勢,從而帶動這一領域的“鋼需”增長。

(作者系馬鋼股份高級技術主管、首席市場分析師)


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