鋼鐵快報:據印度媒體報道,印度鐵道部長瓦伊什瑙4日稱,已確定發(fā)生在奧迪沙邦的列車脫軌相撞事故的原因與責任人。但他未透露更多細節(jié)。
鋼鐵快報:據印度媒體報道,印度鐵道部長瓦伊什瑙4日稱,已確定發(fā)生在奧迪沙邦的列車脫軌相撞事故的原因與責任人。但他未透露更多細節(jié)。
據《印度時報》報道,瓦伊什瑙當天表示,調查人員已確定該事故的根本原因與責任人,但不宜在最終調查報告公布前透露更多細節(jié)。
報道稱,4日的初步調查基本排除了司機失誤和系統(tǒng)故障的可能性,認為可能是電子聯(lián)鎖系統(tǒng)遭到“破壞”和篡改,導致發(fā)生列車脫軌相撞事故。當時電子聯(lián)鎖系統(tǒng)向由加爾各答開往金奈的客運列車發(fā)出進入主線的信號,但之后信號又被取消。列車隨后進入環(huán)線并撞上一列靜止的貨運列車,造成該客運列車脫軌。
美聯(lián)社報道稱,電子聯(lián)鎖系統(tǒng)是一種安全機制,旨在防止火車相撞。通過發(fā)出信號,電子聯(lián)鎖系統(tǒng)能夠告訴司機與下一列火車的距離,火車可以達到的速度以及在軌道上靜止火車的存在。
印度官方4日對事故死亡人數(shù)進行了修正,由于部分遇難者遺體被重復清點,死亡人數(shù)由288人修正為275人。
當?shù)貢r間2日19時左右,一列從加爾各答開往金奈的客運列車在奧迪沙邦巴拉索爾地區(qū)的巴哈納賈火車站附近脫軌,一些車廂落在對向軌道上。隨后,一列由班加羅爾開往加爾各答的客運列車從對向軌道駛來并撞上脫軌的車廂,造成該列車的幾節(jié)車廂也脫軌。
備注:數(shù)據僅供參考,不作為投資依據。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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