俄羅斯車(chē)市8月跌落26% 中國(guó)車(chē)企中長(zhǎng)城率先反彈

  　　根據(jù)歐洲商會(huì)AEBRUS最新，8月份俄羅斯市場(chǎng)輕型車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量同比滑坡26%，連續(xù)兩個(gè)月創(chuàng)今年以來(lái)最大單月降幅。中國(guó)車(chē)企在俄羅斯整體上仍未擺脫下跌困境，僅長(zhǎng)城、海馬和福田實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)；而銷(xiāo)量較高的中國(guó)品牌唯獨(dú)長(zhǎng)城回增。  　　連續(xù)兩個(gè)月跌幅創(chuàng)今年紀(jì)錄  　　2014年8月份，俄羅斯市場(chǎng)輕型車(chē)（含乘用車(chē)和輕型商用車(chē)）新車(chē)銷(xiāo)量為172,015輛，較之2013年8月份的231,915輛，同比跌落25.8%。這是今年俄羅斯車(chē)市繼7月份之后，再度出現(xiàn)兩成以上的同比跌幅，也是去年12月以來(lái)的第8個(gè)月下挫。  　　今年1月，俄羅斯輕型車(chē)銷(xiāo)量從162,077輛同比下跌5.8%至155,662輛，2月份從210,663輛同比下跌2.0%至206,476輛，3月份從244,335輛同比微降0.4%至243,335輛，4月從245,265輛同比下跌7.6%至226,526輛，5月從229,506輛同比下跌12.2%至201,487輛，6月從241,072輛同比下跌17.3%至199,398輛，7月從234,365輛同比下滑22.9%至180,767輛。  　　俄羅斯車(chē)市之所以連續(xù)滑坡，主要是由于盧布匯率變動(dòng)，加上今年一度受到俄羅斯-烏克蘭克里米亞沖突影響。2、3月份，當(dāng)時(shí)消費(fèi)者擔(dān)心未來(lái)汽車(chē)尤其是進(jìn)口車(chē)價(jià)格暴漲，因而急于下訂單，因而車(chē)市跌勢(shì)持續(xù)減弱，繼續(xù)從匯率中受益。這導(dǎo)致第二季度車(chē)市壓力更大，4至8月跌幅持續(xù)擴(kuò)大。  　　今年1至8月，俄羅斯車(chē)市輕型車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為1,582,713輛，去年同期1,799,805輛，今年同比下跌12.1%。這是俄車(chē)市今年首次出現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)量同比下滑兩位數(shù)比例，1至7月累計(jì)銷(xiāo)量同比下降9.9%。  　　長(zhǎng)城率先反彈  　　最近幾個(gè)月中，力帆、長(zhǎng)城、奇瑞、吉利、一汽和北汽等在俄羅斯銷(xiāo)售的主要中國(guó)公司狀況不佳，多次發(fā)生銷(xiāo)量集體跳水，跌幅甚至高達(dá)五成以上。到8月份，中國(guó)車(chē)企里有長(zhǎng)城、海馬和福田三家止跌回增。而單月在俄銷(xiāo)量過(guò)百輛的中國(guó)車(chē)企中，唯獨(dú)長(zhǎng)城逆市反彈。  　　長(zhǎng)城上個(gè)月在俄羅斯銷(xiāo)售了1,292輛汽車(chē)，去年8月銷(xiāo)售了1,230輛，同比增長(zhǎng)5%，該數(shù)字在中國(guó)車(chē)企中排名第二，僅次于力帆。長(zhǎng)城1至8月在俄累計(jì)銷(xiāo)量為10,695輛，去年同期13,352輛，同比下降20%。另一家增長(zhǎng)的中國(guó)車(chē)企福田8月份在俄羅斯銷(xiāo)量為48輛，去年8月沒(méi)有銷(xiāo)量；1至8月從6輛同比增長(zhǎng)883%至59輛。  　　根據(jù)分析，長(zhǎng)城之所以在自主品牌中首先于俄羅斯市場(chǎng)銷(xiāo)量反彈，與其深耕俄羅斯并在近期發(fā)力相關(guān)。而今年前幾個(gè)月銷(xiāo)量下跌，也存在產(chǎn)品更新?lián)Q代、對(duì)比基數(shù)較高等原因。  　　長(zhǎng)城汽車(chē)當(dāng)前正在海外市場(chǎng)發(fā)力擴(kuò)張，而俄羅斯作為其最大海外出口市場(chǎng)，無(wú)疑是拓展重點(diǎn)。2013年，長(zhǎng)城一度成為俄羅斯市場(chǎng)銷(xiāo)量最高的中國(guó)車(chē)企。去年全年，長(zhǎng)城在俄羅斯銷(xiāo)量從14,373輛同比提升39%至19,954輛，在中國(guó)車(chē)企中僅次于力帆和吉利，排在第3位。去年長(zhǎng)城實(shí)現(xiàn)海外銷(xiāo)售47.86億元，其中俄羅斯占16.46億元，占公司海外市場(chǎng)份額的34.39%。  　　今年8月下旬長(zhǎng)城在俄新工廠(chǎng)奠基，預(yù)計(jì)3年內(nèi)投產(chǎn)，月底長(zhǎng)城又在今年莫斯科車(chē)展上帶來(lái)哈弗H2、哈弗H8、哈弗H9等新車(chē)。雖然本土化車(chē)輛對(duì)銷(xiāo)量的貢獻(xiàn)為時(shí)尚早，但長(zhǎng)城的舉措無(wú)疑提升了在當(dāng)?shù)氐挠绊懥Α?nbsp; 　　自主品牌仍大多滑坡  　　力帆依然是當(dāng)月和累計(jì)在俄銷(xiāo)量最高的中國(guó)車(chē)企，8月份銷(xiāo)量1,901輛，去年8月份銷(xiāo)量2,646輛，同比下跌28%。1至8月，力帆累計(jì)在俄羅斯銷(xiāo)售了13,912輛汽車(chē)，對(duì)比去年同期的16,729輛，下跌了17%。  　　吉利8月在俄銷(xiāo)量1,226輛，去年8月銷(xiāo)量2,776輛，同比大跌56%。1至8月，吉利累計(jì)在俄羅斯銷(xiāo)量達(dá)到11,897輛，同比滑坡31%，去年同期17,250輛。吉利當(dāng)月銷(xiāo)量在中國(guó)車(chē)企中排名第三，累計(jì)銷(xiāo)量列第二。隨著吉利加深在白俄羅斯的產(chǎn)能布置，有望扭轉(zhuǎn)下跌局勢(shì)。  　　奇瑞8月在俄羅斯銷(xiāo)量同比滑坡33%，從1,601輛減少到1,077輛。1至8月從13,126輛同比降低13%至11,446輛。奇瑞新近在當(dāng)?shù)匕l(fā)布了風(fēng)云2和瑞虎5兩款新車(chē)，有望緩解現(xiàn)狀。  　　一汽8月份在俄羅斯銷(xiāo)量從567輛同比降低59%至230輛，1至8月從2,896輛同比下跌25%至2,164輛。  　　北汽8月份在俄羅斯銷(xiāo)量從131輛同比下跌48%至68輛，1至8月從1,148輛同比下跌31%至788輛。  　　海馬8月份在俄羅斯銷(xiāo)量從51輛同比增長(zhǎng)49%至76輛，1至8月從187輛同比增長(zhǎng)164%至493輛。  　　長(zhǎng)安8月在俄羅斯銷(xiāo)量為102輛，1至8月累計(jì)在俄銷(xiāo)量665輛。  　　華晨8月在俄羅斯銷(xiāo)量為46輛，1至8月累計(jì)在俄銷(xiāo)量278輛。  　　江淮8月在俄羅斯銷(xiāo)量為45輛，1至8月累計(jì)在俄銷(xiāo)量234輛。  　　納智捷8月在俄羅斯銷(xiāo)量為2輛，1至8月累計(jì)在俄銷(xiāo)量79輛。  　　比亞迪8月份在俄羅斯沒(méi)有銷(xiāo)量；1至8月從102輛同比下降95%至5輛。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。