減碳30% 邯鋼首批“綠鋼”產(chǎn)品下線

近日，依托氫基還原鐵DRI、30%高廢鋼比及部分綠電技術(shù)，河鋼集團(tuán)邯鋼公司首批500余噸減碳30%低碳環(huán)保汽車用鋼成功下線。經(jīng)檢測，該產(chǎn)品各項指標(biāo)完全滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，將發(fā)往國內(nèi)知名汽車制造企業(yè)。這是邯鋼首次生產(chǎn)“綠鋼”產(chǎn)品，標(biāo)志著其在推進(jìn)高品質(zhì)綠色汽車用鋼產(chǎn)品開發(fā)方面取得了新突破，對深度推進(jìn)河鋼集團(tuán)“雙碳”目標(biāo)戰(zhàn)略意義非凡。

在國家“碳達(dá)峰、碳中和”深度推進(jìn)的大背景下，邯鋼認(rèn)真貫徹河鋼集團(tuán)“雙碳”目標(biāo)戰(zhàn)略，圍繞“鋼鐵向材料、制造向服務(wù)”兩個轉(zhuǎn)變?nèi)姘l(fā)力，加快綠色低碳產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，堅定不移實施低碳綠色發(fā)展行動計劃，利用LCA技術(shù)，完善以汽車板為代表的產(chǎn)品碳足跡計算平臺。制定和實施產(chǎn)品減碳策略，加強(qiáng)“綠元素”研究，開展低碳產(chǎn)品設(shè)計和產(chǎn)品降碳潛力分析，逐步滿足下游客戶對低碳排放產(chǎn)品、低碳體系認(rèn)證需求，搶占“綠鋼”先發(fā)優(yōu)勢。

據(jù)悉，在“高爐—轉(zhuǎn)爐”長流程工藝下，降低轉(zhuǎn)爐鐵水消耗、提高轉(zhuǎn)爐廢鋼比是目前最為有效的降碳措施。然而，在常規(guī)工藝下，轉(zhuǎn)爐廢鋼比僅能提升至20%左右，在此條件下如果繼續(xù)提升廢鋼比，將導(dǎo)致轉(zhuǎn)爐爐底粘鋼、后吹比例增加、鋼液夾雜物含量升高等一系列問題。對此，邯鋼大力推進(jìn)高廢鋼比+氫基還原鐵DRI轉(zhuǎn)爐冶煉工藝開發(fā)，通過綜合測算轉(zhuǎn)爐熱平衡，在配吃氫基DRI、高硅鐵塊等發(fā)熱劑條件下，采用廢鋼多元化加入方式，并結(jié)合氧槍槍位、底吹流量等多項工藝參數(shù)調(diào)整，最終將轉(zhuǎn)爐廢鋼比提升至30%以上、煉鋼鐵水消耗降至780kg/t以下，成功實現(xiàn)汽車鋼用鋼降碳30%的目標(biāo)要求。

近年來，邯鋼聚焦新材料、新能源、新工藝和綠色低碳、智能制造，深度鏈接全球科技創(chuàng)新資源，在汽車用鋼領(lǐng)域先后開展了高表面汽車外板等高端新產(chǎn)品研發(fā)，形成了200多項核心技術(shù)，實現(xiàn)了三廂轎車、SUV、商務(wù)汽車用鋼整車供應(yīng)。今年上半年，邯鋼累計研發(fā)新產(chǎn)品22個，其中氣冷工藝最高強(qiáng)度馬氏體鋼MS1500等4個產(chǎn)品實現(xiàn)國內(nèi)首發(fā)，高端汽車用鋼累計供貨量達(dá)到158萬噸。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。