京雄鐵路北延 有望從北京西站始發(fā)

發(fā)展北京”11月15日發(fā)布消息，京雄城際鐵路北起北京西站，經(jīng)新機(jī)場(chǎng)，南至雄安站，北京境內(nèi)段長(zhǎng)55公里。其中新建段為李營(yíng)站至北京市界，長(zhǎng)40公里。2016年12月開(kāi)工，計(jì)劃2019年與新機(jī)場(chǎng)同步建成投入使用。至此，京雄鐵路已經(jīng)從過(guò)去的起點(diǎn)李營(yíng)站北延了10多公里。此前根據(jù)中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司7月21日發(fā)布的《新建鐵路北京至雄安鐵路環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次信息公告》，新建鐵路北京至雄安鐵路位于北京市和河北省境內(nèi)，線路起自李營(yíng)，經(jīng)廊坊至雄安東站，線路全長(zhǎng)約100.283km。其中李營(yíng)至新機(jī)場(chǎng)段約35.883km維持原京霸城際工程建設(shè)方案；新機(jī)場(chǎng)至雄安新區(qū)段線路正線長(zhǎng)度約64.4km，以及新建京津聯(lián)絡(luò)線、雄安東樞紐聯(lián)絡(luò)線等相關(guān)工程為本工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍。按此看來(lái)，李營(yíng)站作為京雄鐵路的起點(diǎn)(位于北京南五環(huán))已經(jīng)北延到北京西站，李營(yíng)站站址在北京市大興區(qū)黃村鎮(zhèn)興旺路(香海園小區(qū)西側(cè))，建于2001年。離北京西站15公里，離黃村站7公里。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解到，京雄鐵路即京九高鐵的一部分，從北京一直向南延伸到香港九龍，沿途會(huì)經(jīng)過(guò)南昌、深圳等地。京九高鐵最初經(jīng)過(guò)霸州，在北京和河北部分稱京霸高鐵。后來(lái)雄安新區(qū)橫空出世后，該線路改走雄安，不再經(jīng)過(guò)霸州，京九高鐵在河北、北京的段名字改為京雄鐵路，相應(yīng)經(jīng)過(guò)的站點(diǎn)還有其他變動(dòng)。北京發(fā)改委指出，圍繞北京新機(jī)場(chǎng)，本市打造了

五縱兩橫”交通網(wǎng)，助力新機(jī)場(chǎng)

起飛”。這除了京雄鐵路外，還包括京臺(tái)高速公路(這條北起南五環(huán)、南至京冀市界的公路已于2016年12月建成通車)、京開(kāi)高速公路(這條路的拓寬工程將于年底完工。其中，主路北起南六環(huán)，南至西黃垡橋，將由雙向四車道拓寬為雙向六車道；輔路北起魏永路，南至大禮路，按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)將東西兩側(cè)均拓寬至三車道)、新機(jī)場(chǎng)高速公路(北起南四環(huán)公益東橋南至新機(jī)場(chǎng)，近期先實(shí)施南五環(huán)至新機(jī)場(chǎng)段的27公里，計(jì)劃2018年年底建成通車)、軌道交通新機(jī)場(chǎng)線一期(北起草橋，南至新機(jī)場(chǎng)，通過(guò)

　半小時(shí)”到達(dá)航空主客源地時(shí)間目標(biāo)縮短新機(jī)場(chǎng)與中心城之間的時(shí)間距離。計(jì)劃2019年與新機(jī)場(chǎng)同步建成投入使用).

五縱兩橫”路網(wǎng)中

五縱”中的兩條　

兩橫”是新機(jī)場(chǎng)北線高速公路和城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期：　新機(jī)場(chǎng)北線高速連接京港澳、京開(kāi)、京臺(tái)、首都地區(qū)環(huán)線等高速公路，北京段全長(zhǎng)25公里，已于2017年11月開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2019年與新機(jī)場(chǎng)同步建成通車。城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期東起廊坊東站北側(cè)，經(jīng)廊坊市區(qū)、新機(jī)場(chǎng)至新機(jī)場(chǎng)南側(cè)京冀界，線路全長(zhǎng)39.7公里。新機(jī)場(chǎng)土建預(yù)留工程已開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2019年與新機(jī)場(chǎng)同步建成投入使用。北京發(fā)改委指出，北京將構(gòu)建

公交優(yōu)先”的綜合交通運(yùn)輸體系。新機(jī)場(chǎng)綜合交通運(yùn)輸體系建成后，軌道交通、機(jī)場(chǎng)大巴等公共交通所占比例將達(dá)到50%以上(首都機(jī)場(chǎng)21%、上海虹橋機(jī)場(chǎng)43%、巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)31%、倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)30%)。軌道交通達(dá)到3條(還預(yù)留了2條)，周邊高速公路達(dá)到6條(與首都機(jī)場(chǎng)持平)，連接中心城與新機(jī)場(chǎng)的高速公路車道數(shù)將達(dá)到22條(首都機(jī)場(chǎng)18條)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。