重慶未來3年開建6條高鐵 進入高鐵大規(guī)模建設(shè)階段

雙加快”據(jù)市交委介紹，當前高鐵通道不足，仍是重慶市交通發(fā)展短板中的短板。在實施全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提升戰(zhàn)略行動期間，高速鐵路建設(shè)將突出

加快”，即建設(shè)進度加快，運行速度加快。

以全線時速350公里的標準，提速構(gòu)建‘米’字形高鐵網(wǎng)。”市交委有關(guān)負責人表示，未來三年，從2018年起至2020年，重慶市計劃投資810億元，建成渝貴鐵路和黔張常鐵路2條快速鐵路，以及重慶西站、沙坪壩站和重慶北站南廣場改造工程；開工建設(shè)渝湘、渝昆、渝西、蘭渝、成渝中線、渝漢等6條約1400公里高鐵；開工建設(shè)重慶東站、重慶站改造、重慶站至重慶北站樞紐聯(lián)絡(luò)線工程；開展渝貴高鐵等項目約180公里前期工作，力爭早日開工建設(shè)。進入高鐵大規(guī)模建設(shè)階段該負責人表示，未來三年，重慶將全面推進重慶連接周邊省及京津冀、長三角、珠三角、海西、中原、關(guān)中、滇中、長株潭、蘭西等主要城市群的8個方向高速鐵路通道建設(shè)，為重慶融入國家高速鐵路網(wǎng)、建成國家綜合性鐵路樞紐創(chuàng)造條件。到

十四五”期間高鐵項目全部建成后，我市將打通與京津冀、長三角、珠三角等地區(qū)的高鐵聯(lián)系，更好地融入國家

一帶一路”建設(shè)和長江經(jīng)濟帶發(fā)展。鄭萬、渝昆高鐵建成后，形成國家京昆高鐵主通道，銜接泛亞鐵路和東盟通道；渝湘高鐵建成后，形成廈長渝高鐵主通道，銜接

21世紀海上絲綢之路”；渝西、蘭渝高鐵建成后，形成包海高鐵主通道，銜接

絲綢之路經(jīng)濟帶”；渝漢、成渝中線高鐵建成后，形成沿江高鐵大通道，支撐長江經(jīng)濟帶發(fā)展。未來將實現(xiàn)重慶至成都1小時到達，至貴陽2小時以內(nèi)到達，至西安、昆明、武漢、長沙4小時到達，至廣州6小時以內(nèi)到達，至北京、上海8小時到達。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。