12月14日,《中國冶金報》記者在本鋼板材第三冷軋廠看到,該廠為北汽新能源汽車公司生產(chǎn)的又一批抗拉強(qiáng)度達(dá)到2000兆帕的超高強(qiáng)韌性熱沖壓成型鋼順利下線。本鋼2000兆帕級超高強(qiáng)鋼實現(xiàn)全球首發(fā)。 據(jù)了解,該鋼種由本鋼和東北大學(xué)共同研發(fā)而成。今年3月份,2000兆帕熱沖壓成型鋼成功下線;6月份,該產(chǎn)品批量應(yīng)用于北汽新能源汽車新車型上;9月份,該產(chǎn)品成功實現(xiàn)批量工業(yè)化生產(chǎn),創(chuàng)造了當(dāng)年研發(fā)、當(dāng)年應(yīng)用、當(dāng)年量產(chǎn)的新紀(jì)錄。該鋼種經(jīng)美國通用汽車中國科學(xué)研究院和用戶現(xiàn)場檢測,抗拉強(qiáng)度達(dá)到2000兆帕,延伸率達(dá)到7%以上,三點彎曲角度達(dá)到60度,是目前全球最高等級強(qiáng)度的熱沖壓成型鋼。 2000兆帕熱沖壓成型鋼與目前普遍使用的1500兆帕級別的鋼種相比,可實現(xiàn)零件減重10%~15%。這可使汽車企業(yè)大幅降低生產(chǎn)成本,為其帶來十分可觀的經(jīng)濟(jì)效益。 本鋼通過對自身設(shè)備能力的挖掘以及合金成分的二次優(yōu)化,解決了因鋼材強(qiáng)度、合金成分等指標(biāo)的要求超出設(shè)備能力而出現(xiàn)的一系列生產(chǎn)和流程問題,設(shè)計出獨特的工藝技術(shù)參數(shù),為2000兆帕級熱成型鋼的研發(fā)和生產(chǎn)提供了有力保障。此外,本鋼參與并完成了熱成型鋼國家標(biāo)準(zhǔn)的起草和發(fā)布工作,并且積極參與客戶實際生產(chǎn),與客戶密切合作,完成了熱沖壓工藝窗口的確定,為客戶根據(jù)實際量身定做熱沖壓材料提供了平臺。目前,本鋼熱成型鋼已通過多家廠商認(rèn)證,廣受好評。 近年來,本鋼積極建立以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、“產(chǎn)學(xué)研”深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系,依托本鋼自身的國家級技術(shù)中心、國家級檢測中心、院士專家工作站、博士后工作站和產(chǎn)品研究院等研發(fā)平臺,聯(lián)手國內(nèi)外科研院校共同搭建“產(chǎn)學(xué)研用”產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)娇萍紕?chuàng)新平臺。 來源:中國冶金報
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| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強(qiáng)盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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