創(chuàng)大鋼鐵，優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置： 首頁 > 頭條 > 速遞 > 財(cái)經(jīng)

國泰君安：集裝箱行業(yè)拐點(diǎn)有望到來

發(fā)布時(shí)間：2024-01-22 10:00 編輯：王鑫 來源：互聯(lián)網(wǎng)
29
國泰君安：集裝箱行業(yè)拐點(diǎn)有望到來，1月22日訊，國泰君安1月22日研報(bào)指出，紅海沖突致航運(yùn)成本上漲有望增加集裝箱和船舶需求，集裝箱供應(yīng)鏈景氣指數(shù)延續(xù)回升。紅海沖突延續(xù)，蘇伊士航線受阻，亞歐運(yùn)輸需轉(zhuǎn)向好望角航

國泰君安：集裝箱行業(yè)拐點(diǎn)有望到來，1月22日訊，國泰君安1月22日研報(bào)指出，紅海沖突致航運(yùn)成本上漲有望增加集裝箱和船舶需求，集裝箱供應(yīng)鏈景氣指數(shù)延續(xù)回升。紅海沖突延續(xù)，蘇伊士航線受阻，亞歐運(yùn)輸需轉(zhuǎn)向好望角航道，航線整體延長，國際航運(yùn)巨頭馬士基、赫伯羅特等宣布提升運(yùn)價(jià)。運(yùn)力下降催生運(yùn)輸船舶、集裝箱需求增長。集裝箱行業(yè)處于更新周期底部，同時(shí)船箱比低且全球貿(mào)易復(fù)蘇，集裝箱行業(yè)拐點(diǎn)有望到來。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。

關(guān)鍵詞 集裝箱 紅海 拐點(diǎn)
免責(zé)聲明：本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流，不存在盈利性目的，此文觀點(diǎn)與本站立場無關(guān)，不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章（文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容，未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載），但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵；部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體，我們尊重作者版權(quán)，版權(quán)歸屬于原作者，不保證該信息（包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù)）的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等，如有涉及版權(quán)等問題，請來函來電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考，不做任何投資和交易根據(jù)，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。