高盛電池原材料價格暴跌或持續(xù)，預(yù)計2024年鋰和鎳盈余仍顯著

隨著電動汽車市場的快速擴張，電池原材料的需求曾一度被推至高峰。近期高盛的一份報告卻給這一繁榮景象潑了一盆冷水。

據(jù)外電3月5日消息，高盛近日發(fā)布報告稱，現(xiàn)在認為電池原材料價格暴跌的結(jié)束還為時過早，并警告稱，關(guān)鍵供應(yīng)增加和西方國家電動汽車需求下滑可能會使價格在更長時間內(nèi)持續(xù)走低。

報告中，高盛分析師詳細分析了當(dāng)前電池原材料市場的供需狀況，并給出了對未來幾年價格走勢的預(yù)測。高盛表示，由于關(guān)鍵供應(yīng)的增加和西方國家電動汽車需求的下滑，預(yù)計2024年鋰和鎳的盈余將仍然可觀。這意味著在未來幾年內(nèi)，這兩種關(guān)鍵電池原材料的價格可能會繼續(xù)承受下行壓力。

為了更具體地說明這一觀點，高盛分析師還給出了未來12個月內(nèi)鈷、鎳和碳酸鋰的預(yù)計跌幅。根據(jù)他們的預(yù)測，在接下來的12個月內(nèi)，鈷、鎳和碳酸鋰的跌幅預(yù)計分別為2%、15%和25%。這意味著高盛預(yù)計鈷價在12個月內(nèi)的交易價格將為每噸2.6萬美元，低于此前預(yù)測的2.8萬美元；鎳價將跌至每噸1.5萬美元；碳酸鋰價格將下滑至每噸1萬美元，低于此前預(yù)測的1.1萬美元。

這一預(yù)測對于整個電池產(chǎn)業(yè)鏈來說無疑是一個巨大的挑戰(zhàn)。原材料價格的持續(xù)下跌可能會降低電池的生產(chǎn)成本，從而推動電動汽車等應(yīng)用領(lǐng)域的快速發(fā)展。然而，這也可能導(dǎo)致一些供應(yīng)商陷入困境，甚至退出市場，進一步影響整個產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。