美國史上最嚴(yán)格車輛污染標(biāo)準(zhǔn)出臺，拜登政府突放新規(guī)

當(dāng)?shù)貢r間3月20日，拜登政府宣布推出嚴(yán)格的汽車尾氣排放限制規(guī)定，此次報告發(fā)布的背景是在歐美市場的電動車銷量持續(xù)疲軟的情況下，有意刺激新能源汽車銷量。眾所周知，推動美國轉(zhuǎn)向新能源，普及電動車是拜登最主要的競選主張之一。

根據(jù)美國環(huán)境保護(hù)局最新發(fā)布的規(guī)定，到2026年時，與現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)相比，新規(guī)定將會使車輛的平均排放量減少近一半。到2032年，尾氣管二氧化碳排放量上限為每英里85克，低于模型顯示的2027年時的每英里170克。嚴(yán)格的要求主要是將在2030年之后實現(xiàn)。從現(xiàn)在到2055年，新規(guī)預(yù)計將減少72億噸的二氧化碳排放，每年將帶來近1000億美元的收益。新規(guī)將確保排放污染的車輛更加清潔，同時允許企業(yè)決定如何可持續(xù)、最有效地達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。另外，新規(guī)適用于2027年至2032年的車型，將在《聯(lián)邦公報》上發(fā)布60天后生效。

新規(guī)還對煙塵和煙霧形成的污染進(jìn)行了限制，美國政府稱其規(guī)定將為主要道路附近負(fù)擔(dān)過重的社區(qū)提供更清潔的空氣。美國環(huán)境保護(hù)局針對轎車和輕型卡車實施排氣管尾氣排放限制，將強(qiáng)迫汽車制造商們迅速加大電動汽車和混合動力車型的銷售。根據(jù)美國環(huán)境保護(hù)局建模數(shù)據(jù)預(yù)測，到2032年，汽車制造商們可能需要將電動車銷量提高到全美總銷量的56%，插電混合動力車占13%，傳統(tǒng)燃油車占比僅為29%。目前，電動車在美國汽車銷售中所占比例僅不到8%，而插電混合動力車僅占不到2%。這意味著，未來美國電動車滲透率將有巨大提升空間。

2023年美國電動車銷量達(dá)到120萬輛，創(chuàng)下了歷史新高，但電動車滲透率僅有7.6%。據(jù)美國汽車行業(yè)研究機(jī)構(gòu)KBB的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年第四季度，美國電動車銷量同比增長40%，連續(xù)三個季度銷售放緩，增幅明顯低于前兩個季度的52%、49%。

美國汽車行業(yè)組織汽車創(chuàng)新聯(lián)盟對放緩向電動汽車轉(zhuǎn)型表示贊賞，稱生產(chǎn)更多電動汽車當(dāng)然很重要，但最初提出的生產(chǎn)67%的純電動汽車轉(zhuǎn)型速度太快了，行業(yè)根本無法實現(xiàn)。

這一新規(guī)是美國歷史上最嚴(yán)格的車輛污染標(biāo)準(zhǔn)，將利好新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。據(jù)美國環(huán)境保護(hù)局的預(yù)測，到2032年，汽車制造商們可能需要將電動車銷量提高到全美總銷量的56%，插電混合動力車占13%，傳統(tǒng)燃油車占比僅為29%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。