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供應大量過剩,花旗轉為看空鋰價

發(fā)布時間:2024-03-26 09:40 編輯:有色 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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據(jù)外媒消息,3月24日花旗(Citi)大宗商品團隊已經(jīng)再次轉為看空鋰價的近期前景,表明隨著現(xiàn)貨市場未來18個月料出現(xiàn)大量供應過剩后,許多交易商將在價格反彈之際獲利了結。花旗認為,未來六個月鋰價將需要調整,以重

據(jù)外媒消息,3月24日花旗(Citi)大宗商品團隊已經(jīng)再次轉為看空鋰價的近期前景,表明隨著現(xiàn)貨市場未來18個月料出現(xiàn)大量供應過剩后,許多交易商將在價格反彈之際獲利了結?;ㄆ煺J為,未來六個月鋰價將需要調整,以重新平衡現(xiàn)貨市場,因較低的價格將推遲未開發(fā)地區(qū)的擴張,并迫使在盈虧平衡邊緣的生產(chǎn)商關閉?;ㄆ祛A計,在2024和2025年這兩年,這將有助于抵消高達全球10%供應的巨大過剩。

花旗將未來6-12個月碳酸鋰價格預估下調17%,至每噸15,000美元,這要低于鼓勵新供應的長期激勵價格?;ㄆ祛A計,新項目將因此被擱置或推遲。盡管花旗指出已經(jīng)削減了大約10萬噸的產(chǎn)量,但其警告稱這一數(shù)字是"不夠的",為平衡市場需進一步削減10萬噸產(chǎn)量。當前鋰價的反彈只會進一步推遲必要的削減供應?;ㄆ祛A計,基線預估顯示今年和2025年需要生產(chǎn)超過200萬輛電動汽車,以消除鋰市場的供應過剩,而該投行表示,這是"極度不可能"出現(xiàn)的情況。

另一投行高盛(Goldman Sachs)就警告交易商,不要將電池金屬價格上漲視為熊市結束的標志。高盛還將價格反彈部分歸因于交易商的空頭回補,警告稱大量的供應加上電動汽車需求減少,意味著今年鋰市仍將保持大規(guī)模的供應過剩。高盛預計,未來12個月碳酸鋰價格將進一步下跌27%,至每噸10,000美元。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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