乘聯(lián)會秘書長崔東樹4月14日發(fā)文稱,目前截止到3月的乘用車降價車型總體不多,主要是新能源車。3月下旬燃油車也有一些跟進(jìn),但仍屬正常。2024年1季度降價規(guī)模已經(jīng)超過2023年全年的6成,相當(dāng)于2022年的降價總規(guī)模。影響降價的主要是純電動和插混等新能源車型,燃油車降價很少。從降價節(jié)奏來看,2023年的降價總體相對比較均衡,但2024年的降價在2月份和3月份都達(dá)到了超強(qiáng)的程度,2月份有27款車型降價,3月份有37款車型降價,相對于歷史來看也是一個驚人的水平。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3340 | - |
| 熱軋板卷 | 3290 | -20 |
| 低合金高強(qiáng)板 | 3780 | - |
| 鍍鋅管 | 4440 | -10 |
| 工字鋼 | 3620 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3870 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3940 | - |
| 塑料模具鋼 | 8670 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 2960 | - |
| 鐵精粉 | 700 | - |
| 等外級焦 | 1270 | - |
| 鎳 | 146960 | 400 |
| 中廢 | 1900 | - |
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