強冷空氣駕到 后天江蘇氣溫跌破0℃

經(jīng)歷了長達半個月的陰雨天氣后，即將到來的強冷空氣，終于要扭轉(zhuǎn)天氣格局。不僅帶來劇烈降溫，順道還把南京送入冬天，更重要的是，陽光也將結(jié)束長長的休假，正式宣告回歸。省氣象臺預(yù)計，明天全省降溫8℃以上，沿淮和淮北地區(qū)可能出現(xiàn)雨夾雪，其他地區(qū)有小到中雨；后天全省陰雨天氣基本結(jié)束，但最低溫跌破零度。

尋人啟事

姓名：太陽公公性別：男

年齡：45.7億歲

特征：有一張陽光般笑臉

兩周前在江浙滬走失，至今未歸，誰見了請告訴他，我們很想念他。

（據(jù)說這幾天，這則“尋人啟事”在網(wǎng)絡(luò)上無比火爆）

統(tǒng)計

過去15天，南京沐浴陽光不足15小時

你想念陽光嗎?都說“秋高氣爽”，然而11月以來的秋天卻幾乎沒有清爽的感覺。這一切，皆因秋雨綿綿無絕期。

根據(jù)南京氣象臺統(tǒng)計，自本月14日南京出現(xiàn)短暫陽光以來，目前為止已連續(xù)一周沒見到陽光;而再往前推一周時間，太陽仿佛就從南京“天庭蒸發(fā)”。

這種天氣現(xiàn)象在氣象學上被稱為“連陰雨”——指連續(xù)3天以上的陰雨天氣（中間可以有短暫的日照），特別是持續(xù)天數(shù)5天或以上、日降水量大于等于0.1毫米、過程總降水量大于等于30毫米，就算是典型的連陰雨過程。

與連陰雨聯(lián)袂而來的是“寡照”。氣象統(tǒng)計顯示，自11月7日以來，南京累計日照不足15小時。平均算下來，每天不足1小時。

預(yù)報

強冷空氣來了，明起降溫后天見晴

強冷空氣已經(jīng)給北方帶去雨雪降溫天氣，而江蘇一成不變的陰雨模式也將被打破。

省氣象臺說，一股較強冷空氣正東移南下，預(yù)計今天夜里起自北向南影響江蘇，受其影響我省氣溫將明顯下降，48小時內(nèi)大部地區(qū)最低氣溫將下降到4℃以下，下降幅度達到8℃以上。

冷空氣影響時伴有陸上5-7級，江河湖面7-9級的偏北大風。

受降溫影響，明天有沿淮和淮北地區(qū)的陰雨可能轉(zhuǎn)為雨夾雪，出現(xiàn)江蘇下半年初雪，其他地區(qū)仍然是小到中雨。

何以解陰?唯有寒潮。正如“@中國氣象愛好者”說的，這股強冷空氣影響后，籠罩在長三角人民頭上的這團烏云，也將徹底散開。

省氣象臺預(yù)計，后天全省陰雨雪天氣基本結(jié)束，早晨淮北地區(qū)氣溫跌破零度，為-2℃，東南部5-6℃，其他地區(qū)2℃，白天的最高溫也都在10℃以內(nèi)。

本周四，將是這股冷空氣影響后最冷的一天，預(yù)計當天南京氣溫只有-3到5℃，累計氣溫降幅達12℃。

藍天和陽光，終于要回歸了。經(jīng)歷斷崖式降溫后，后天南京為多云轉(zhuǎn)晴的天氣，江浙滬的天空將于后天晚些時候徹底放晴。

猜想

北國雪飄，南京何時迎初雪?

剛過去的周末，北國雪飄，首都換銀裝，昨天又恰逢24節(jié)氣中的“小雪”，這可羨煞小伙伴們，紛紛詢問南京何日迎初雪。

根據(jù)南京氣象臺統(tǒng)計，歷史上南京的雪和“小雪”節(jié)氣真沒太大關(guān)系，拿近十年初雪日看，除2009年“小雪”節(jié)氣前后出現(xiàn)降雪，其他時間初雪要等到“大雪”后。據(jù)常年統(tǒng)計，南京小雪節(jié)氣平均氣溫6.7℃，基本達到入冬標準，南京的冬天也大都從小雪節(jié)氣開始。不過這個“小雪”節(jié)氣都是黃淮以北人民的福利。南京歷史平均初雪日到來的時間要到12月14日前后。

那些年一起在南京追過的初雪：

2004年12月23日

2005年次年1月4日

2006年12月11日

2007年次年1月22日

2008年12月22日

2009年11月16日

2010年12月15日

2011年次年1月8日

2012年12月18日

2013年次年2月5日

2014年次年1月6日

釋疑

為何高鐵“怕”雪?

京滬等多條高鐵昨大面積晚點

為何高鐵“怕”雪?

昨天，現(xiàn)代快報記者從鐵路部門獲悉，受華北地區(qū)降雪影響，昨天京滬高鐵、京廣高鐵、京津城際等多條高鐵限速運行，致部分列車晚點。其中，晚點30分鐘以上的列車較多，還有部分列車晚點長達5個多小時。另外，進出北京的航班也受到降雪影響，出現(xiàn)不同程度的航班延誤。

為何高鐵“怕”雪?據(jù)鐵路人士介紹，高鐵實際上怕的不是雪，而是低溫。因降雪帶來的低溫會使得接觸網(wǎng)、道岔等設(shè)施被凍住。接觸網(wǎng)受凍會影響供電，而道岔受凍會影響列車運行方向。因此，為確保行車安全，昨天，京滬高鐵、京廣高鐵等限速運行。據(jù)乘客反映，昨天部分高鐵運行時速低至200公里左右。

民航方面，截至昨天下午5點40分，北京受影響449個航班，取消437個航班。而南京進出北京的航班也因降雪受到影響。昨天下午5點50分，南京祿口機場官網(wǎng)顯示，昨天，南京到北京共10個航班，其中，6個航班被取消?，F(xiàn)代快報記者注意到，被取消的航班集中在早、晚兩個時段。其中，計劃當晚5點10分、8點40分、9點30分起飛的最后3個航班，都被取消。由于是天氣原因造成的，航空公司方面，根據(jù)旅客需求，為旅客辦理了退改簽手續(xù)。

提醒

進入冬季，雨雪等惡劣天氣較多，鐵路、民航等部門建議，旅客出行要關(guān)注出發(fā)地、目的地兩地的天氣情況，然后根據(jù)自己的出行安排作出合理應(yīng)對。另外，建議旅客盡量乘坐上午的高鐵或航班出行。這樣，即使遇上惡劣天氣，還有退改簽的余地，盡量不要選擇末班高鐵或航班出行。民航方面，提醒旅客及時與航空公司保持聯(lián)系，了解航班動態(tài)。

分析

極強厄爾尼諾將致

江南多雨華北多霾

國家氣候中心監(jiān)測顯示，2014年5月發(fā)生的厄爾尼諾事件已持續(xù)了19個月，達到極強標準，并將持續(xù)到明年春季。厄爾尼諾事件造成我國南方6省11月以來降雨達歷史同期最多。預(yù)計，受其影響，我國今冬較常年偏暖，江南、華南可能出現(xiàn)階段性強降雨過程，華北、黃淮等霾日數(shù)明顯偏多。

目前，厄爾尼諾仍在發(fā)展加強，即將接近或達到本次事件的峰值，預(yù)計比1982/1983年（2.2℃）和1997/1998年（2.5℃）的偏弱。氣象專家表示，厄爾尼諾與我國秋季南方降水偏多有比較明顯的相關(guān)，導(dǎo)致我國南方出現(xiàn)罕見冬汛。歷史資料對比分析表明：極強厄爾尼諾年（1982/1983年和1997/1998年）的冬季，我國長江以南降水偏多，次年春季華北、東北和江淮至江南中部、華南中部降水偏多。

根據(jù)氣候模式分析預(yù)測，本次厄爾尼諾可能在2015年11-12月達到峰值，并將持續(xù)到2016年春季。今年東亞冬季風偏弱，冷空氣不活躍，預(yù)計我國冬季將呈現(xiàn)氣溫偏高、降水“南北多中間少”的趨勢。此外，今冬明春長江中下游降水偏多，而華北多霾。

具體來看：今冬新疆北部、內(nèi)蒙古東部、東北地區(qū)東部、青藏高原東部等地可能出現(xiàn)階段性強降溫、降雪過程，南方出現(xiàn)大范圍、持續(xù)性冰凍雨雪災(zāi)害的可能性小。冬季江南、華南等地可能出現(xiàn)階段性強降水過程，春季長江中下游降水偏多，連陰雨明顯。冬春季華北、黃淮、江淮等地霾日明顯偏多。云南森林防火形勢嚴峻。春季云南降水少、氣溫高，森林火險氣象等級較高。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。