通梅高速開通 長春至通化僅需兩個半小時

近日，記者從吉林省交通部門獲悉，集雙高速公路通化至梅河口段（通梅高速公路）預計于11月30日開通。據(jù)介紹，通梅高速公路全長97.8Km，設計最高時速100Km/h。開通后，通梅高速公路將成為通化地區(qū)高速公路與全省高速公路路網(wǎng)相連的紐帶，沿途梅河口東、梅河口南站口也對梅河口市區(qū)呈現(xiàn)繞城高速公路雛形，而從長春至通化兩個半小時就可到達。

11月27日當天，記者隨同高速交警提前“探班”這段馬上開通的高速公路，為廣大駕駛員探路況、摸清各路段的注意事項。

全長97.8Km設計最高時速100Km/h

上午10點左右，記者來到集雙高速公路通化至梅河口段（通梅高速公路），因前幾天此路段下雪，為確保高速公路正常開通，高速公路上幾輛大型清雪車輛正在緊張作業(yè)，工人們也在做最后的檢查，各限速、注意事項等路標已十分清晰。

集雙高速公路通化至梅河口段，起點位于鶴大高速公路二密互通立交橋，終點位于沈吉高速公路灣龍互通立交橋。通梅高速公路全長97.8Km，設計最高時速100Km/h。通梅高速公路開通后，灣龍互通立交橋至柳河東站口共計50Km路段將由梅河口大隊代管，其余由通化大隊負責。

長春至通化僅需要兩個半小時便可到達

吉林省交警總隊高速公路交警支隊梅河口大隊副大隊長范慶福介紹，之前從長春到通化需要走一段303國道，也就是從梅河口到通化，那段國路大概130公里，一般情況下，走這段國路大概需要兩個小時的車程，這條高速路開通后大大縮短時間。“如果正常天氣，路況好的情況，從梅河口到通化，走通梅高速公路不會超過一個小時，能節(jié)省40-50分鐘。”范慶福說。

除此之外，范慶福也告訴記者，有了這條高速公路后，從長春到通化可實現(xiàn)全程高速，私家車大約兩個半小時左右就可到達目的地，大大縮短時間。另外，通梅高速公路未開通前，車輛行經(jīng)303國道時會經(jīng)過很多村屯，每年都會有一些行人與車輛發(fā)生刮碰等交通事故，而高速公路開通后會有大部分車輛分流到高速公路，因高速公路是全封閉，這也會在一定程度上保障行人的安全。

“丁”字型的灣龍互通立交橋?qū)⑸墳?ldquo;十”字型成為省內(nèi)最大的樞紐互通立交橋

值得一提的是，通梅高速公路開通后，“丁”字型的灣龍互通立交橋?qū)⑸墳?ldquo;十”字型，這也將成為我省最大的樞紐互通立交橋，該立交橋連接集雙、沈吉高速公路。行駛在這段高速公路時，駕駛員一定要注意周邊密布的匝道、路標等，這也將考驗駕駛員的路線分析能力。駕駛員要細致研判行車路線，確保在灣龍互通立交橋附近能準確判斷前行路線，一旦發(fā)現(xiàn)行駛方向錯誤，切忌做出倒車、停車、逆行等違法行為，要通過從就近站口駛離并重新進入高速公路的方式，調(diào)準前進路線。

整段高速彎路、坡路、橋梁多山區(qū)高速行車駕駛員需格外注意

通梅高速公路呈現(xiàn)半丘陵半山區(qū)走勢，梅河口市周邊起伏不大，但在進入柳河縣境內(nèi)后逐步呈現(xiàn)山區(qū)高速公路特點，連續(xù)彎路、坡路以及橋梁、隧道明顯增多，其中162km處是長度超過2100m的柳樹河隧道，并且通化方向隧道出口就是長度近4Km的下坡彎路，對駕駛員駕駛水平提出考驗。

進入柳河縣進內(nèi)后，連續(xù)急彎、坡路情況顯著增多，要適當減低車速、增大行車間距，保持注意力高度集中，不要做出猛踩剎車、猛打轉(zhuǎn)向動作，保持行車連貫性。“山區(qū)高速公路冬季難免出現(xiàn)部分路段積雪結冰情況，一旦發(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)冰雪路段，要把穩(wěn)方向，保持勻速通過，輕易不要嘗試超車、變換車道舉動。”范慶福稱，山區(qū)高速公路在冬季15時左右即出現(xiàn)光線昏暗情況，駕駛員要根據(jù)實際情況合理使用燈光，不要一路遠光開到底，確保前方車輛駕駛員視野不受影響。除此外，冬季車輛進隧道時可能會把雪帶入，隧道樓一百米距離范圍內(nèi)可能會比較滑，駕駛員一定要減速。

通化大隊政委席代兵也提醒廣大駕駛員，山區(qū)路況復雜，隧道與隧道之間早7點到8點之間容易起團霧，駕駛員駕駛時一定要高度集中。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。