莆田市羅嶼港口首靠加裝風力推進系統(tǒng)40萬噸級超大礦砂船

金秋九月，忙碌的羅嶼港9號泊位再次迎來了一位熟悉的客人：一艘40萬噸級的超大型礦砂船Valemax。這已是莆田市羅嶼港口今年迎來的第九艘次Valemax，但這次這艘與眾不同，它攜帶著一項引人注目的創(chuàng)新——四個巨大的圓柱體，即便在靠泊之前，也已吸引了眾多目光。

這艘名為“BergeNeblina（博克內布利納）”的巨輪，是世界上最大的裝有風力推進系統(tǒng)的船舶之一,隸屬于淡水河谷專用船隊。這些圓柱體實際上是旋翼帆，利用馬格努斯效應——旋轉物體產生的壓力差——來借助風力推動船只前進，能夠有效降低燃料消耗和減少碳排放。“BergeNeblina（博克內布利納）”輪于今年五月安裝了這一風力推進系統(tǒng)，每個旋翼帆直徑約5米，高約35米。在海上航行時，旋翼帆垂直升起以形成風動力；而在進港靠泊時，旋翼帆則根據系泊側折疊，落座于貨艙之間，以便進行裝卸作業(yè)。

羅嶼港口對旋翼帆并不陌生，去年九月，羅嶼港口就已成功靠泊并接卸了世界上第一艘配備旋翼帆的超大型礦砂船——同樣由淡水河谷租用的“SeaZhoushan（舟山海）”輪，載重32.5萬噸。

為了協(xié)助此類型船舶更高效地靠港作業(yè)，羅嶼港口積極配合淡水河谷提供泊位及設備相關信息，提前與代理、船方等溝通相關參數和進港細節(jié)，確保船舶順利安全靠港。

采用旋翼帆的礦石運輸船是淡水河谷公司為減少碳排放而采取的眾多措施之一，這與羅嶼港口致力于實現(xiàn)綠色港口、助力綠色航運的目標不謀而合。未來，羅嶼港口將繼續(xù)加深與客戶的交流，提升服務，共同推動節(jié)能減排的實踐，為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。