鄭萬高鐵小三峽隧道全面進入正洞施工階段

鄭萬高鐵小三峽隧道2號斜井比原計劃提前十天，于3月16日開挖完成，這標志著小三峽隧道5個輔助坑道共計7285米全面完成施工，小三峽隧道全面進入正洞施工階段。

小三峽隧道2號斜井全長2005米，是鄭萬鐵路重慶段最長的斜井，洞口位于海拔790米的半山腰，進場道路極其狹窄。進場后，項目新修道路2.1千米，加寬道路8.15千米，為后期快速施工創(chuàng)造條件。在場地建設(shè)中，承建方中鐵隧道克服地基下沉、垮塌等不良地質(zhì)災(zāi)害，完善施工生產(chǎn)配套設(shè)施及生活設(shè)施，為項目全面快速施工奠定基礎(chǔ)。

由中鐵隧道承建的鄭萬高鐵小三峽隧道正洞全長18954米，為亞洲在建350公里時速高鐵最長隧道，隧道地質(zhì)情況復(fù)雜，存在巖溶、穿越水庫、涌水量大和高水壓等難題。因正洞進出口均不具備進洞施工條件，采用“3橫洞+2斜井”輔助導(dǎo)坑進洞施工方案。鄭萬高鐵通車后，重慶有望實現(xiàn)4小時到鄭州，6小時到北京。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。