沖刺四季度！外高橋造船六天完成八大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)

年終歲末，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司的碼頭船塢呈現(xiàn)出熱火朝天的繁忙景象。12月2日至7日，短短的6天時(shí)間相繼完成新船命名、出塢、入塢和試航等8個(gè)生產(chǎn)大節(jié)點(diǎn)，向著全面超額完成年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)發(fā)起“總攻”。

12月2日，外高橋造船1號(hào)船塢迎來8600車液化天然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力大型汽車運(yùn)輸船（PCTC）和11.4萬噸阿芙拉型成品油輪的同日出塢，不僅達(dá)成首制PCTC船塢周期100天既定目標(biāo)，在民船建造領(lǐng)域繼續(xù)保持“加速度”，而且也標(biāo)志著該公司新船型和常規(guī)船型同塢同節(jié)拍生產(chǎn)取得新突破。

12月3日，18萬噸LNG雙燃料動(dòng)力好望角型散貨船命名，不日將交付。該船再次刷新了雙燃料散貨船碼頭系泊試驗(yàn)各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)最短記錄，即出塢30天開展傾斜試驗(yàn)、出塢33天完成LNG加注、出塢41天出海試航。

同日，8600車PCTC三號(hào)船和一艘11.4萬噸阿芙拉型成品油輪雙雙入塢，開啟塢內(nèi)搭載總裝新階段，圓滿完成一號(hào)船塢2024年度最后一批次的入塢節(jié)點(diǎn)。

12月4日，外高橋造船2號(hào)船塢也不甘寂寞，一艘11.4萬噸阿芙拉型成品油輪安全平穩(wěn)地“駛出”船塢。這是該公司三天內(nèi)兩開塢門，不同船型接連出塢，真可謂你唱罷，我登場，“兄弟”同心同節(jié)拍。

12月5日，又一艘11.4萬噸阿芙拉型成品油輪船順利下塢。該船入塢之前，分段配齊率達(dá)到98%，再創(chuàng)油輪建造歷史新高，關(guān)鍵路徑總段配齊率達(dá)到100%，為完成2號(hào)船塢2024年度最后一批次的入塢節(jié)點(diǎn)畫上了一個(gè)完美的句號(hào)。

12月7日，外高橋造船建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油輪完成試航任務(wù)順利凱旋。該船建造過程中，在常態(tài)化完成總段塞軸裝槳的同時(shí)，還成功實(shí)施該公司首艘半船主機(jī)吊裝新工藝，并在塢內(nèi)完成發(fā)電機(jī)動(dòng)車及一對(duì)貨油艙的主沖砂工作，尤其是試航前碼頭系泊試驗(yàn)項(xiàng)目全部結(jié)束，以嶄新的姿態(tài)出海試航。

6天完成8大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，令人驚嘆的造船快節(jié)奏，進(jìn)一步增強(qiáng)了外高橋造船人瞄準(zhǔn)新型工業(yè)化，走出專屬節(jié)拍、跑出獨(dú)有速度的自信和勇氣。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。