乘聯(lián)分會(huì)：11月份皮卡市場(chǎng)銷售4.4萬(wàn)輛，同比降3.1%

皮卡產(chǎn)銷：2024年11月皮卡生產(chǎn)4.5萬(wàn)輛，同比下降7.9%；11月份皮卡市場(chǎng)銷售4.4萬(wàn)輛，同比2023年11月降3.1%，環(huán)比10月增5.6%，處于近5年的中位水平。今年1-11月的皮卡銷量47.1萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)1.3%，總體表現(xiàn)平穩(wěn)。長(zhǎng)城汽車持續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)皮卡領(lǐng)軍地位，國(guó)內(nèi)外表現(xiàn)均很好。在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車、江鈴汽車、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴等表現(xiàn)持續(xù)看多，“皮卡一超三強(qiáng)”格局繼續(xù)保持。

皮卡出口：11月皮卡出口1.9萬(wàn)輛，同比增30%，行業(yè)出口占比繼續(xù)保持高位。2024年1-11月皮卡出口占比皮卡總銷量的45%，2024年11月達(dá)到43%，中國(guó)自主皮卡出口提升較好。作為國(guó)際化車型的皮卡，已成為我國(guó)商用車出口中的最強(qiáng)品類。

綜合評(píng)價(jià)：近兩年來(lái)國(guó)際車企的生產(chǎn)不足，供需缺口較大，這為中國(guó)皮卡出口海外奠定基礎(chǔ)，也推動(dòng)2022年以來(lái)的中國(guó)皮卡出口持續(xù)增長(zhǎng)。今年1-11月皮卡出口仍呈現(xiàn)同比較強(qiáng)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，部分皮卡企業(yè)抓住出口機(jī)遇實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)增量，如江淮汽車、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車、上汽大通的出口規(guī)模都很大，出口占各自廠商皮卡總銷量的一半以上。

注：本文數(shù)據(jù)基于中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)月報(bào)表(商用車產(chǎn)銷快訊)-終稿

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。