北京地鐵16號線國圖至西苑段明年洞通 將實現(xiàn)三線換乘

伴隨著現(xiàn)場負責人的一聲令下，直徑達6.56米的盾構(gòu)機緩緩轉(zhuǎn)動，地鐵16號線南段最長區(qū)間標段從國家圖書館站正式向北始發(fā)掘進。昨天，北京晨報記者在建設(shè)中的地鐵16號線南段工地獲悉，預計明年3月，地鐵16號線西苑站至國家圖書館站將實現(xiàn)全線洞通。國家圖書館站將實現(xiàn)三線換乘地鐵16號線是首都中心城區(qū)西部南北交通大通道，全線途經(jīng)西城、海淀、豐臺三個中心城區(qū)。2016年年底，地鐵16號線北段北安河至西苑站率先開通，南段19座車站同步抓緊建設(shè)。昨天，北京晨報記者前往16號線南段國家圖書館站進行探訪，北京市政集團第四工程處16號線14標段項目經(jīng)理孟學文介紹，14標段負責承建16號線國家圖書館站及蘇州街站后停車線至蘇州橋站區(qū)間、蘇州橋站至萬壽寺站區(qū)間及萬壽寺站至國家圖書館站區(qū)間，共一站三區(qū)間，全長4184米，是目前16號線最長盾構(gòu)區(qū)間標段。孟學文介紹，國家圖書館站為地下三層明挖車站，是目前北京三環(huán)內(nèi)在建的最大明挖車站。開通后，將通過100米左右的換乘通道實現(xiàn)與既有地鐵4號線和9號線的換乘。也就是說，16號線全線貫通后，國家圖書館站將實現(xiàn)三線換乘。目前，地鐵4號線與9號線在國家圖書館站為同臺換乘，即

轉(zhuǎn)身”換乘。穿越三環(huán)繁華地帶施工難度大昨天上午10點多，伴隨著現(xiàn)場指揮人員的一聲令下，一臺直徑達6.56米的盾構(gòu)機緩緩啟動，正式始發(fā)掘進。孟學文介紹，為適應16號線8A型大載客量列車通行的要求，北京市政路橋市政集團新購了兩臺直徑為6.56米的土壓平衡盾構(gòu)機，這兩臺大家伙將從國家圖書館站向西推進到西三環(huán)路，并沿著西三環(huán)路繼續(xù)向北掘進。

掘進過程中，需要穿越三環(huán)繁華地帶及多個一級風險源。比如，需要下穿紫竹院內(nèi)湖、南長河等河湖，側(cè)穿紫竹院橋、南長河橋、蘇州橋、萬泉莊橋等高架橋，同時，通過‘疊摞’隧道的方式側(cè)穿武警總部大樓等重要建筑物。”孟學文表示，掘進過程中將穿越1.5公里全面段卵石層，且地面條件復雜，施工難度較大。南段8座車站完成主體結(jié)構(gòu)施工北京晨報記者了解到，昨天率先掘進的是左線盾構(gòu)施工，預計一個月后，將啟動右線盾構(gòu)施工。這里所說的左線、右線，通俗地解釋就是地鐵上下行的行車隧道。另據(jù)北京城市快軌建設(shè)管理有限公司工程二部副部長張銀介紹，16號線南段19座車站中，萬泉河橋站、蘇州橋站、萬壽寺站、豐益橋南站、豐臺南站、宛平城站等8座車站已完成主體結(jié)構(gòu)，剩余11座車站正在建設(shè)中。力爭明年3月16號線南段實現(xiàn)洞通。

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