包神鐵路年累計貨運量突破1億噸

截至5月3日，包神鐵路年累計貨運量突破1億噸，達10035.3萬噸，能源保供持續(xù)發(fā)力。

今年以來，公司充分發(fā)揮能源保供主通道優(yōu)勢，以包神南線、神朔線滿圖運行為目標，提升分界口交接能力，最大化開行萬噸列車，研究高密度施工下的運輸組織策略，化解施運矛盾，推動貨運增運增收。在保障包神線、神朔線主通道運力的基礎(chǔ)上，密切關(guān)注煤炭市場價格變化，精準掌握山西、陜西、內(nèi)蒙古區(qū)域煤源信息，強化溝通協(xié)調(diào)機制，優(yōu)化站點裝車順序，動態(tài)化、精細化車流調(diào)整，減少因外購煤上站量不足造成的裝車干擾，確保一體化裝車計劃兌現(xiàn)和列車運行暢通；實行積極的貨運營銷策略，主動對接地方發(fā)運客戶，洽談“量價互?！?，實現(xiàn)“引流入線”。根據(jù)客戶計劃發(fā)運量劃分運價等級，降低部分收費標準，增強客戶“公轉(zhuǎn)鐵”發(fā)運意愿，有效促進甘泉線裝車經(jīng)包神北線萬水泉口發(fā)運量提升。

此外，開展“加強運輸組織提質(zhì)增效”活動，向內(nèi)挖潛增效，從采取靈活多樣的機車套跑方式，優(yōu)化機列、空重銜接，高效使用機車、車輛等方面入手，著力實現(xiàn)挖潛提質(zhì)、控本求效，確保運輸效率與效益雙提升；利用一體化南線低位運輸時機，協(xié)調(diào)增加管內(nèi)電煤和大物流非煤運輸，靈活調(diào)整倒短車體，最大化爭取非煤計劃，管內(nèi)電煤和大物流運輸增量成效顯著。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。