唐山港煤炭儲運(yùn)關(guān)鍵工程廊道順利完工，助力港口能級提升

6月25日，隨著最后一段混凝土頂板養(yǎng)護(hù)完成，由中交一航局五公司承建的唐山港煤炭儲運(yùn)配套翻車機(jī)房項(xiàng)目的關(guān)鍵工程——全長167.73米的廊道順利完工。這標(biāo)志著翻車機(jī)房整體功能系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全面貫通又邁出了堅(jiān)實(shí)一步，為提升唐山港煤炭儲運(yùn)能力和效率奠定了重要基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，該廊道地下結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱涵設(shè)計(jì)，雙孔與單孔箱涵內(nèi)孔尺寸分別達(dá)4.8米×2.8米和4.7米×2.8米，能高效滿足煤炭儲運(yùn)需求。為保障結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，中交一航局五公司施工團(tuán)隊(duì)對箱涵底板下的關(guān)鍵區(qū)域進(jìn)行旋噴樁地基加固，并采用地下連續(xù)墻和四層鋼筋混凝土頂撐，為工程筑牢安全防線。

面對高荷載、大縱坡等施工難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)大膽創(chuàng)新，采用B型承插型盤扣式支架體系，并研發(fā)斜坡調(diào)平木墊塊與預(yù)埋鋼筋防傾覆系統(tǒng)，大幅提升支架穩(wěn)定性；針對超厚頂板混凝土易開裂的風(fēng)險，通過分層澆筑、嚴(yán)格溫控等技術(shù)，保障了工程耐久性。在施工管理上，標(biāo)準(zhǔn)化、流水化作業(yè)配合炳錕工具式模板加固體系，既提升了效率，又確保了施工質(zhì)量。

中交一航局五公司第十二項(xiàng)目部安全總監(jiān)吳曉飛表示，“這個廊道工程是整個翻車機(jī)系統(tǒng)的核心紐帶，技術(shù)難點(diǎn)非常集中，特別是高荷載和大縱坡條件下的施工安全和質(zhì)量控制。我們這次應(yīng)用的盤扣支架結(jié)合防傾覆系統(tǒng)，以及‘炳錕’模板體系，都是針對性地創(chuàng)新，效果非常好，不僅保障了安全，也提高了效率和質(zhì)量。它的順利完工，意味著翻車機(jī)房主體功能貫通的核心障礙被掃除了?！?/p>

唐山港煤炭儲運(yùn)配套翻車機(jī)房及廊道工程，是河北省積極踐行“向海發(fā)展、向海圖強(qiáng)”戰(zhàn)略的重要舉措之一。項(xiàng)目全面建成后，將顯著提升唐山港的煤炭接卸、存儲和轉(zhuǎn)運(yùn)能力，極大增強(qiáng)港口環(huán)節(jié)在能源保供鏈條中的抗風(fēng)險能力和安全穩(wěn)定性，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國家能源運(yùn)輸安全提供更加堅(jiān)實(shí)的港口支撐。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。