德賽電池布局AR/AI眼鏡賽道 固態(tài)電池研發(fā)持續(xù)推進(jìn)但量產(chǎn)未定

深圳，2025年7月7日 消費(fèi)電子電池龍頭德賽電池（000049）在今日互動平臺披露，公司已切入AR眼鏡、AI眼鏡等新興智能穿戴設(shè)備的鋰電池供應(yīng)鏈，同時透露其固態(tài)電池產(chǎn)品仍處于研發(fā)階段，暫無明確量產(chǎn)時間表。這一動態(tài)引發(fā)市場對消費(fèi)電子電池賽道升級及固態(tài)電池商業(yè)化進(jìn)程的關(guān)注。

AR/AI眼鏡電池：德賽電池切入增量市場

德賽電池表示，公司為AR/AI眼鏡提供的鋰電池產(chǎn)品已實現(xiàn)小批量供貨，主要應(yīng)用于設(shè)備的主機(jī)供電及無線連接模塊。隨著蘋果、meta、小米等科技巨頭加速布局AR/AI眼鏡領(lǐng)域，該細(xì)分市場正迎來爆發(fā)期。據(jù)IDC預(yù)測，2025年全球AR/AI眼鏡出貨量將突破3000萬臺，年復(fù)合增長率超40%，對微型化、高能量密度電池的需求持續(xù)攀升。

業(yè)內(nèi)分析指出，德賽電池此前以智能手機(jī)、筆記本電腦電池為核心業(yè)務(wù)，此次切入AR/AI賽道，不僅符合其"消費(fèi)電子+新興終端"的戰(zhàn)略布局，更可能借助客戶資源的協(xié)同效應(yīng)（如蘋果供應(yīng)鏈）搶占先機(jī)。

固態(tài)電池研發(fā)：技術(shù)突破與商業(yè)化挑戰(zhàn)并存

針對投資者關(guān)注的固態(tài)電池進(jìn)展，德賽電池回應(yīng)稱相關(guān)產(chǎn)品"尚在研發(fā)過程中，無明確量產(chǎn)計劃"。這一表述較此前"推進(jìn)中"的表述略顯保守，或反映固態(tài)電池技術(shù)從實驗室到量產(chǎn)仍存瓶頸。

當(dāng)前，固態(tài)電池因高安全性、高能量密度優(yōu)勢被視為下一代動力電池技術(shù)，但產(chǎn)業(yè)化面臨三大挑戰(zhàn)：

成本高企：固態(tài)電解質(zhì)材料（如硫化物、氧化物）制備成本是傳統(tǒng)液態(tài)電池的5-10倍；

工藝復(fù)雜：干法電極、固態(tài)電解質(zhì)膜成型等工藝需重構(gòu)生產(chǎn)線；

性能平衡：需在能量密度、循環(huán)壽命、快充能力間找到最優(yōu)解。

德賽電池自2022年起布局固態(tài)電池研發(fā)，但業(yè)內(nèi)預(yù)計其量產(chǎn)時間或晚于2027年。

行業(yè)視角：消費(fèi)電子電池賽道升級進(jìn)行時

德賽電池的動態(tài)折射出消費(fèi)電子電池行業(yè)的兩大趨勢：

終端多元化：從手機(jī)、平板向AR/AI眼鏡、無人機(jī)、智能機(jī)器人等新興領(lǐng)域延伸；

技術(shù)迭代加速：液態(tài)電池向半固態(tài)、固態(tài)電池升級，同時需適配更小空間、更高功率的需求。

中信證券研報認(rèn)為，德賽電池在AR/AI眼鏡領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢可能為其2025-2026年業(yè)績提供增量，但固態(tài)電池的商業(yè)化節(jié)奏仍需觀察行業(yè)技術(shù)突破及降本進(jìn)展。

風(fēng)險與機(jī)遇

德賽電池當(dāng)前采取"鞏固存量市場+開拓增量賽道"的雙線策略：

•存量市場：智能手機(jī)電池業(yè)務(wù)受益于5G換機(jī)潮及高端機(jī)型占比提升；

•增量賽道：AR/AI眼鏡電池或成新增長極，但需警惕終端市場需求不及預(yù)期的風(fēng)險。

固態(tài)電池方面，若公司能在2026-2027年實現(xiàn)技術(shù)突破，可能搭上下一代動力電池的產(chǎn)業(yè)紅利；若研發(fā)進(jìn)度滯后，則可能面臨寧德時代、清陶能源等頭部企業(yè)的競爭擠壓。

結(jié)語：

德賽電池的AR/AI眼鏡電池布局已邁出實質(zhì)性步伐，而固態(tài)電池的"研發(fā)進(jìn)行時"狀態(tài)則凸顯技術(shù)升級的長期性。在消費(fèi)電子與新能源雙重賽道交織的背景下，這家老牌電池企業(yè)的轉(zhuǎn)型路徑，將成為觀察傳統(tǒng)制造業(yè)升級的典型樣本。

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