2025年7月17日,長江現(xiàn)貨鈀金均價收報305元/克,較上一交易日大漲12元/克。這一走勢與全球鈀金市場形成共振,COMEX鈀金期貨主力合約當(dāng)日收漲3.8%,報1123美元/盎司(約合人民幣318元/克),國內(nèi)現(xiàn)貨價格已接近國際市場水平。
一、核心驅(qū)動因素分析
1、歐盟排放法規(guī)升級,燃油車催化劑需求激增
歐盟議會通過《2035年禁售燃油車法案》修正案,要求2030年起燃油車氮氧化物排放量再降30%。這一政策直接推動汽油車尾氣催化轉(zhuǎn)換器中鈀金用量增加——單輛燃油車鈀金用量從4克升至5.5克,全球燃油車年產(chǎn)量超6000萬輛,需求增量達(dá)90噸,相當(dāng)于全球年產(chǎn)量(約210噸)的43%。
2、俄羅斯供應(yīng)危機深化,全球缺口擴大
俄羅斯諾里爾斯克鎳業(yè)(Norilsk Nickel)因國際制裁暫停對歐鈀金出口,其2024年鈀金產(chǎn)量占全球35%。南非雖為第二大生產(chǎn)國,但電力危機導(dǎo)致Anglo American Platinum等礦企產(chǎn)能利用率僅75%,全球鈀金供應(yīng)缺口從2024年的15噸擴大至2025年的30噸。
3、鉑金替代效應(yīng)有限,鈀金不可替代性凸顯
盡管鉑金價格同期上漲8%,但鈀金在高溫催化性能上仍具優(yōu)勢。世界鉑金投資協(xié)會(WPIC)數(shù)據(jù)顯示,2025年汽油車催化劑中鈀金替代鉑金的比例僅從2024年的12%升至15%,無法有效緩解供應(yīng)緊張。
二、后市展望
短期(1-3個月):鈀金價格或挑戰(zhàn)320元/克關(guān)口,但需警惕燃油車市場萎縮風(fēng)險——2025年全球燃油車銷量預(yù)計下降10%,若新能源汽車(NEV)滲透率超50%,可能抑制長期需求。
中長期(6-12個月):供應(yīng)缺口持續(xù)疊加排放法規(guī)趨嚴(yán),價格中樞或上移至350-380元/克。但需關(guān)注氫燃料電池技術(shù)進(jìn)展,若2026年氫能重卡商業(yè)化加速,可能擠壓鈀金在柴油車領(lǐng)域的應(yīng)用。
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| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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