烏海70億固態(tài)電池項(xiàng)目沖刺投產(chǎn)！清陶能源攜三代技術(shù)突圍，上汽系深度綁定引爆行業(yè)

10月23日ccmn訊，據(jù)悉，在內(nèi)蒙古烏海的海勃灣區(qū)，一座總投資70億元的固態(tài)電池"未來(lái)工廠(chǎng)"正悄然崛起——清陶（烏海）能源項(xiàng)目一期錳酸鋰產(chǎn)線(xiàn)已具備投產(chǎn)條件，PACK產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備聯(lián)調(diào)進(jìn)入最后階段，預(yù)計(jì)10月底即可交付首批產(chǎn)品。這座規(guī)劃年產(chǎn)5萬(wàn)噸專(zhuān)用材料、10GWh固態(tài)電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)的超級(jí)工廠(chǎng)，不僅承載著中科院院士南策文團(tuán)隊(duì)的技術(shù)夢(mèng)想，更牽動(dòng)著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的神經(jīng)。

技術(shù)突圍：從半固態(tài)到全固態(tài)的三代進(jìn)化論

清陶能源的技術(shù)路線(xiàn)堪稱(chēng)"教科書(shū)級(jí)"。第一代半固態(tài)電池采用氧化物+聚合物復(fù)合路徑，已在上汽智己L6、福田樂(lè)福系列車(chē)型實(shí)現(xiàn)裝車(chē)；第二代則升級(jí)為氧化物+鹵化物+聚合物三重復(fù)合體系，能量密度突破368Wh/kg；而更令人期待的是第三代全固態(tài)電池——計(jì)劃2027年量產(chǎn)，能量密度將超500Wh/kg，成本較傳統(tǒng)鋰電降低40%，相當(dāng)于讓電動(dòng)車(chē)"續(xù)航翻倍、價(jià)格減半"。

產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)：從實(shí)驗(yàn)室到產(chǎn)業(yè)鏈的深度綁定

清陶的"朋友圈"堪稱(chēng)豪華。上汽集團(tuán)不僅是其第一大產(chǎn)業(yè)投資人，更通過(guò)成立上汽清陶固態(tài)電池聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、華域汽車(chē)收購(gòu)股權(quán)等動(dòng)作，將合作從技術(shù)研發(fā)延伸至生產(chǎn)制造——8月華域汽車(chē)斥資2.06億元收購(gòu)上汽清陶49%股權(quán)，并計(jì)劃更名為"清陶動(dòng)力科技（上海）有限公司"，標(biāo)志著傳統(tǒng)汽車(chē)零部件巨頭正式切入固態(tài)電池賽道。

市場(chǎng)驗(yàn)證：從樣車(chē)測(cè)試到量產(chǎn)交付的臨門(mén)一腳

目前，清陶產(chǎn)品已進(jìn)入實(shí)車(chē)驗(yàn)證階段。智己L6搭載的"第一代光年固態(tài)電池"實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)900V超快充，MG4半固態(tài)安芯版也已開(kāi)啟預(yù)售。尤為關(guān)鍵的是，烏海項(xiàng)目一期產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)的樣品正在等待總部全面測(cè)試——這不僅是項(xiàng)目投產(chǎn)的"最后考題"，更是中國(guó)固態(tài)電池從實(shí)驗(yàn)室走向產(chǎn)業(yè)化的重要里程碑。

當(dāng)烏海的冬雪覆蓋大地時(shí)，這座"未來(lái)工廠(chǎng)"或?qū)槿蛐履茉雌?chē)產(chǎn)業(yè)注入一股"固態(tài)暖流"。在這里，不是簡(jiǎn)單的電池生產(chǎn)，而是一場(chǎng)關(guān)于能量密度、成本、安全性的三重革命——而清陶能源，正站在這場(chǎng)革命的最前沿。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。