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鈷價(jià)上漲 2000 元!鋰電 + 儲(chǔ)能剛需撐漲,供需缺口下電池廠搶貨潮難止

發(fā)布時(shí)間:2025-12-11 17:24 編輯:有色 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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12 月 11 日,長江現(xiàn)貨 1# 鈷均價(jià)報(bào) 412000 元 / 噸,較上一交易日上漲 2000 元,單日漲幅 0.49%,在供需格局持續(xù)偏緊的背景下,鈷價(jià)呈現(xiàn) "階梯式上漲" 特征,市場做多情緒持續(xù)升溫。作為新能源產(chǎn)業(yè)鏈核心原材料,鈷

12 月 11 日,長江現(xiàn)貨 1# 鈷均價(jià)報(bào) 412000 元 / 噸,較上一交易日上漲 2000 元,單日漲幅 0.49%,在供需格局持續(xù)偏緊的背景下,鈷價(jià)呈現(xiàn) "階梯式上漲" 特征,市場做多情緒持續(xù)升溫。作為新能源產(chǎn)業(yè)鏈核心原材料,鈷價(jià)變動(dòng)直接牽動(dòng)動(dòng)力電池、儲(chǔ)能等下游行業(yè)神經(jīng)。

供應(yīng)端:配額管制 + 流通收緊,缺口預(yù)期難緩解

剛果(金)出口配額制度的長期影響持續(xù)發(fā)酵,該國作為全球鈷產(chǎn)量占比超 75% 的核心產(chǎn)區(qū),2026 年年度出口上限鎖定 96600 噸,僅為 2024 年該國產(chǎn)量的 44%,且政府預(yù)留 10% 戰(zhàn)略儲(chǔ)備進(jìn)一步壓縮流通量。盡管嘉能可已啟動(dòng)首船鈷原料出口,但行業(yè)普遍認(rèn)為,配額分配集中(中國業(yè)與嘉能可合計(jì)占據(jù) 2025 年四季度 53% 配額)、礦區(qū)認(rèn)證流程復(fù)雜等因素,將導(dǎo)致 2026 年全球鈷供應(yīng)缺口擴(kuò)大至 12.2 萬噸。同時(shí),印尼鎳鈷一體化項(xiàng)目受技術(shù)瓶頸制約,新增產(chǎn)能釋放緩慢,國內(nèi)冶煉企業(yè)原料采購周期延長,庫存持續(xù)消耗,行業(yè)開工率承壓,進(jìn)一步加劇現(xiàn)貨流通緊張格局。

需求端:鋰電 "淡季爆單"+ 終端剛需強(qiáng)勁

下游鋰電產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn) "淡季不淡" 的繁榮景象,成為鈷價(jià)上漲的核心推力。數(shù)據(jù)顯示,2025 年 12 月國內(nèi)動(dòng)力與儲(chǔ)能電池排產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá) 195.3GWh,動(dòng)力 + 儲(chǔ)能 + 消費(fèi)類電池總排產(chǎn)量將達(dá) 220GWh,環(huán)比增長 5.3%,其中儲(chǔ)能電芯排產(chǎn)占比超 35%。頭部電池企業(yè)訂單排期已延長至 2026 年,部分儲(chǔ)能電芯產(chǎn)能利用率達(dá) 100%,對(duì)鈷原料的剛性采購需求持續(xù)釋放。終端市場方面,2025 年以來國內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)批發(fā) 1394.7 萬輛,同比增長 27%,12 月前三周新能源汽車零售滲透率達(dá) 62.2%,三元鋰電池在高端車型中的應(yīng)用占比穩(wěn)定,疊加消費(fèi)電子領(lǐng)域折疊屏手機(jī)、虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備需求增長,共同構(gòu)成鈷需求的雙重支撐。

產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng):上下游價(jià)格共振傳導(dǎo)

鈷產(chǎn)業(yè)鏈上下游價(jià)格呈現(xiàn)聯(lián)動(dòng)上漲態(tài)勢(shì),據(jù)金屬網(wǎng)數(shù)據(jù),12 月 11 日硫酸鈷現(xiàn)貨均價(jià)已升至 91600 元 / 噸,單日上漲 400 元,電池級(jí)硫酸鈷價(jià)格同步攀升至 92150 元 / 噸。作為鈷下游核心衍生產(chǎn)品,硫酸鈷價(jià)格上漲反映終端需求的真實(shí)熱度,同時(shí)反向傳導(dǎo)至上游鈷原料市場,形成 "原料緊 - 產(chǎn)品漲 - 再補(bǔ)庫" 的循環(huán)。此外,全球有色金屬市場 12 月 11 日全線普漲,宏觀層面寬松貨幣政策預(yù)期改善,美元走勢(shì)趨弱,為鈷價(jià)提供了良好的市場環(huán)境支撐。

未來走勢(shì)展望:高位震蕩為主,長期上漲邏輯未改

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,短期內(nèi)鈷價(jià)仍將維持上行趨勢(shì)。一方面,年末下游電池企業(yè)為鎖定 2026 年一季度產(chǎn)能,補(bǔ)庫需求集中釋放,將進(jìn)一步加劇現(xiàn)貨供應(yīng)緊張;另一方面,剛果(金)東部武裝沖突導(dǎo)致部分礦區(qū)運(yùn)輸通道受阻,地緣風(fēng)險(xiǎn)推升價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)。預(yù)計(jì) 12 月下旬 1# 鈷價(jià)有望突破 42 萬元 / 噸整數(shù)關(guān)口,但需警惕短期獲利回吐帶來的階段性回調(diào)壓力。

從中長期看,鈷價(jià)上漲邏輯并未改變。需求端,全球儲(chǔ)能市場爆發(fā)式增長(2025 年前三季度中國儲(chǔ)能鋰電池出貨量達(dá) 430GWh,同比增長 75%)、新能源汽車滲透率穩(wěn)步提升,將推動(dòng)鈷需求保持年均 15% 以上的增速;供應(yīng)端,剛果(金)配額管制政策短期難以調(diào)整,再生鈷產(chǎn)能占比不足 10%,難以彌補(bǔ)原生鈷供應(yīng)缺口。同時(shí),高鎳低鈷技術(shù)迭代速度慢于市場預(yù)期,三元鋰電池在長續(xù)航、高能量密度場景的應(yīng)用仍具不可替代性,為鈷價(jià)提供長期支撐。

潛在風(fēng)險(xiǎn)主要集中在兩方面:一是全球主要經(jīng)濟(jì)體貨幣政策收緊可能抑制大宗商品價(jià)格漲幅;二是磷酸鐵鋰電池在儲(chǔ)能、中端新能源汽車領(lǐng)域的替代份額擴(kuò)大,或?qū)︹捫枨笮纬呻A段性壓制。此外,剛果(金)配額政策調(diào)整、礦區(qū)安全生產(chǎn)事故等突發(fā)因素,也可能引發(fā)價(jià)格短期波動(dòng)。

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