鎂合金年末觀察價(jià)格不溫不火，產(chǎn)業(yè)巨頭已搶先押注未來？

今日鎂合金走勢趨勢
據(jù)金屬網(wǎng)獲悉，截至2025年12月22日，長江綜合鎂合金AM60B價(jià)格在17,700-18,300元/噸區(qū)間波動(dòng)，當(dāng)前均價(jià)報(bào)18,000元/噸，較前一日價(jià)格上漲100元。當(dāng)前核心矛盾在于"成本強(qiáng)支撐"與"年末需求弱"的博弈，市場呈現(xiàn)供需雙弱的弱平衡格局。而中長期增長邏輯清晰，新能源汽車的持續(xù)滲透與人形機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)化預(yù)期，正構(gòu)成未來需求爆發(fā)的"雙引擎"。
價(jià)格橫盤解析：多空因素激烈博弈
當(dāng)前價(jià)格未明顯上漲，是多方因素角力的體現(xiàn)。利多方面，上游煤炭等能源價(jià)格上漲，持續(xù)抬升生產(chǎn)成本，構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)的價(jià)格底部。利空方面，臨近年末，部分下游企業(yè)逐步進(jìn)入假期模式，采購節(jié)奏放緩，市場交投趨于清淡。盡管有成本支撐，但在缺乏強(qiáng)勁即時(shí)需求拉動(dòng)的情況下，價(jià)格難以形成單邊上行趨勢，整體以低位震蕩為主。
宏觀與政策：勾勒長期增長藍(lán)圖
宏觀環(huán)境與產(chǎn)業(yè)政策為鎂合金描繪了廣闊前景。國內(nèi)，《有色金屬行業(yè)穩(wěn)增長工作方案》明確提出拓展鎂合金應(yīng)用，目標(biāo)將年度需求增速提升至8%以上?！度诵螜C(jī)器人創(chuàng)新發(fā)展指導(dǎo)意見》則確立了輕量化材料應(yīng)用目標(biāo)，鎂合金作為首選材料直接受益。國際上，雖然中美關(guān)稅摩擦帶來了挑戰(zhàn)，但也加速了出口市場向韓國、加拿大等地的多元化調(diào)整。同時(shí)，美聯(lián)儲的降息預(yù)期與國內(nèi)的"穩(wěn)增長"政策，共同為大宗商品市場提供了信心支撐。
供需基本面：短期承壓與長期潛力并存
從供應(yīng)看，國內(nèi)原鎂產(chǎn)能充足，月產(chǎn)量穩(wěn)定在8-9萬噸。但成本上漲與主產(chǎn)區(qū)（陜西府谷等地）的環(huán)保限制，對價(jià)格形成支撐。需求端呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性亮點(diǎn)：新能源汽車（占需求近半）年底搶裝潮提供短期動(dòng)力；電動(dòng)自行車領(lǐng)域應(yīng)用快速增長；3C電子與工業(yè)需求保持穩(wěn)定。尤為重要的是，人形機(jī)器人（如特斯拉Optimus）的遠(yuǎn)期想象空間巨大，有望催生十萬噸級的新市場。庫存方面，社會(huì)庫存處于低位，但廠區(qū)庫存有所累積，反映出供需之間的微妙平衡。
產(chǎn)業(yè)鏈動(dòng)態(tài)：龍頭企業(yè)搶先布局未來
產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的頭部企業(yè)正積極卡位。上游原鎂企業(yè)通過技改與一體化布局優(yōu)化產(chǎn)能。中游加工企業(yè)動(dòng)作頻頻：寶武鎂業(yè)與宜安科技分別斬獲大型汽車部件訂單；云海金屬憑借極高自給率強(qiáng)化成本優(yōu)勢；永茂泰等公司則投資擴(kuò)建機(jī)器人零部件產(chǎn)能。下游應(yīng)用端，從新能源汽車到人形機(jī)器人，對鎂合金的用量預(yù)期均在快速增長。
短期展望：震蕩上行，靜待春來
預(yù)計(jì)12月下旬至2026年1月，鎂合金價(jià)格將以震蕩上行為主，核心運(yùn)行區(qū)間看17800-18800元/噸。年底前有望試探18500元/噸。推動(dòng)力主要來自成本支撐、年底前的趕工需求，以及鎂相較于鋁的顯著性價(jià)比優(yōu)勢（鎂鋁價(jià)格比約0.75）。限制因素則是年末的季節(jié)性淡季和宏觀不確定性。

（注：

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。