固態(tài)電池量產(chǎn)迎來(lái)"火眼金睛""俐瑪精測(cè)"與"衛(wèi)藍(lán)新能源"聯(lián)手打造全球首條在線CT檢測(cè)線

當(dāng)新能源汽車廠商還在為固態(tài)電池的良品率焦慮時(shí)，一場(chǎng)由精密檢測(cè)技術(shù)引發(fā)的產(chǎn)業(yè)變革正在悄然發(fā)生。12月15日，記者從俐瑪精測(cè)獲悉，其與北京衛(wèi)藍(lán)新能源聯(lián)合研發(fā)的全球首條固態(tài)電池在線CT檢測(cè)生產(chǎn)線即將正式投產(chǎn)，這條被業(yè)內(nèi)稱為"電池醫(yī)生"的智能產(chǎn)線，將首次實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池生產(chǎn)過(guò)程中的毫米級(jí)缺陷實(shí)時(shí)篩查，為GWh級(jí)量產(chǎn)鋪平道路。

檢測(cè)革命：從"抽查制"到"全檢制"的跨越

在傳統(tǒng)鋰電池生產(chǎn)中，企業(yè)通常采用人工抽檢或離線CT檢測(cè)的方式把控質(zhì)量。前者如同"盲人摸象"，難以發(fā)現(xiàn)微米級(jí)的內(nèi)部缺陷；后者則需將產(chǎn)線停機(jī)數(shù)小時(shí)，如同高速公路上頻繁設(shè)卡檢查。某頭部電池企業(yè)工程師向記者透露："離線檢測(cè)每批次要耗時(shí)4-6小時(shí)，年產(chǎn)能達(dá)10GWh的工廠，僅檢測(cè)環(huán)節(jié)就要損失上千萬(wàn)元產(chǎn)值。"

此次投產(chǎn)的在線CT檢測(cè)線徹底改變了游戲規(guī)則。通過(guò)在產(chǎn)線中嵌入高速三維CT掃描模塊，電芯在流轉(zhuǎn)過(guò)程中即可完成"全身透視"，檢測(cè)速度較離線方案提升20倍。更關(guān)鍵的是，俐瑪精測(cè)自主研發(fā)的AI算法庫(kù)能自動(dòng)識(shí)別電解質(zhì)界面脫層、鋰枝晶生長(zhǎng)等12類典型缺陷，檢測(cè)精度達(dá)到0.5微米——相當(dāng)于在足球場(chǎng)上發(fā)現(xiàn)一根頭發(fā)絲。

"這相當(dāng)于給每塊電池配備了專屬體檢醫(yī)生。"俐瑪精測(cè)CT事業(yè)部總監(jiān)李明打比方道，"系統(tǒng)不僅能生成缺陷熱力圖，還能追溯到具體生產(chǎn)工位，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量閉環(huán)管理。"據(jù)測(cè)算，該方案可使固態(tài)電池的良品率提升3-5個(gè)百分點(diǎn)，對(duì)于單價(jià)數(shù)萬(wàn)元的動(dòng)力電芯而言，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

技術(shù)深挖：模塊化設(shè)計(jì)破解適配難題

走進(jìn)位于北京房山的衛(wèi)藍(lán)新能源工廠，這條長(zhǎng)達(dá)50米的檢測(cè)線正在進(jìn)行最后調(diào)試。記者注意到，產(chǎn)線由多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)模塊拼接而成，如同"樂(lè)高積木"般靈活組合。"這種設(shè)計(jì)讓設(shè)備能快速適配不同尺寸的電芯產(chǎn)線。"李明指著正在更換的掃描艙解釋，"從手機(jī)電池到儲(chǔ)能電柜，只需調(diào)整模塊參數(shù)即可完成改造。"

支撐這套系統(tǒng)的核心裝備，是俐瑪精測(cè)的RMCT1000-7000系列智能三維CT設(shè)備。該設(shè)備采用第四代高能閃射源技術(shù)，可在0.8秒內(nèi)完成單次掃描，配合自主研發(fā)的圖像重建算法，能清晰呈現(xiàn)電解質(zhì)與正負(fù)極的界面狀態(tài)。技術(shù)文檔顯示，其空間分辨率較傳統(tǒng)設(shè)備提升40%，而輻射劑量降低65%，更符合綠色制造趨勢(shì)。

產(chǎn)業(yè)共振：檢測(cè)裝備與電池技術(shù)的雙向賦能

此次合作背后，是固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈的深度協(xié)同。作為國(guó)內(nèi)固態(tài)電池領(lǐng)域的"隱形冠軍"，衛(wèi)藍(lán)新能源掌握著"原位固化"等核心專利，其360Wh/kg動(dòng)力電芯已裝車某高端品牌，320Wh/kg無(wú)人機(jī)電芯更創(chuàng)下續(xù)航紀(jì)錄。公司董事長(zhǎng)俞會(huì)根向記者透露："2024年出貨量突破1GWh，客戶包括多家全球500強(qiáng)企業(yè)。"

值得關(guān)注的是，衛(wèi)藍(lán)新能源正加速資本化進(jìn)程。12月10日，公司正式啟動(dòng)創(chuàng)業(yè)板IPO輔導(dǎo)，中信建投證券擔(dān)任保薦機(jī)構(gòu)。若成功上市，將成為"國(guó)內(nèi)固態(tài)電池第一股"，其募集資金將重點(diǎn)投向半固態(tài)/固態(tài)電池量產(chǎn)線建設(shè)。

"檢測(cè)裝備的突破，本質(zhì)上是產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值重構(gòu)的縮影。"中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)專家指出，"當(dāng)電池企業(yè)從追求能量密度轉(zhuǎn)向兼顧安全性與壽命，高精度檢測(cè)技術(shù)就成為剛需。這種技術(shù)外溢效應(yīng)，正在催生新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。"

未來(lái)圖景：智能檢測(cè)開(kāi)啟千億市場(chǎng)

據(jù)EVTank預(yù)測(cè)，2030年全球固態(tài)電池市場(chǎng)規(guī)模將突破3000億元，其中檢測(cè)設(shè)備占比有望達(dá)15%。俐瑪精測(cè)已啟動(dòng)全球化布局，其德國(guó)研發(fā)中心正在開(kāi)發(fā)適用于圓柱電芯的在線檢測(cè)方案，而與衛(wèi)藍(lán)新能源的合作模式，也吸引著清陶能源、太藍(lán)新能源等企業(yè)拋來(lái)橄欖枝。

在這場(chǎng)由微米級(jí)精度引發(fā)的產(chǎn)業(yè)變革中，中國(guó)企業(yè)正從"跟跑"轉(zhuǎn)向"領(lǐng)跑"。當(dāng)記者問(wèn)及技術(shù)壁壘時(shí)，李明指著產(chǎn)線上的激光定位系統(tǒng)笑道："真正的門檻不在硬件，而在缺陷數(shù)據(jù)庫(kù)的積累。我們與衛(wèi)藍(lán)合作三年，已經(jīng)建立了包含20萬(wàn)組數(shù)據(jù)的智能模型，這需要產(chǎn)學(xué)研的長(zhǎng)期投入。"

隨著第一條在線CT檢測(cè)線點(diǎn)亮綠燈，固態(tài)電池的量產(chǎn)焦慮正在化解。在這條看不見(jiàn)的賽道上，精密檢測(cè)技術(shù)正成為撬動(dòng)千億市場(chǎng)的關(guān)鍵支點(diǎn)，而中國(guó)企業(yè)的創(chuàng)新實(shí)踐，或許正在重新定義全球電池產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。