43.55萬(wàn)元/噸！資源國(guó)"鎖喉"，全球鈷供應(yīng)鏈遭遇"心臟驟停"

（金屬網(wǎng)2025年12月26日電）? 今日，國(guó)內(nèi)1#鈷現(xiàn)貨均價(jià)飆升至435,500元/噸，單日漲幅達(dá)10,000元/噸，價(jià)格區(qū)間躍升至425,000-446,000元/噸，鈷市場(chǎng)供需格局從"緊平衡"向"結(jié)構(gòu)性短缺"加速演變，全球資源管控強(qiáng)化與新能源產(chǎn)業(yè)升級(jí)形成深度共振。

供給端：資源國(guó)政策主導(dǎo)供應(yīng)剛性收縮?

全球最大鈷生產(chǎn)國(guó)自10月起實(shí)施的出口管制政策持續(xù)發(fā)酵，四季度有效供應(yīng)缺口持續(xù)擴(kuò)大。印尼鎳鈷一體化項(xiàng)目因技術(shù)認(rèn)證延遲投產(chǎn)，南美鹽湖提鈷產(chǎn)能釋放進(jìn)度滯后于預(yù)期，全球鈷原料流通量增速較年初預(yù)測(cè)值明顯放緩。國(guó)內(nèi)冶煉企業(yè)原料庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)壓縮至臨界水平，現(xiàn)貨流通資源呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性短缺特征。

需求端：新興動(dòng)能驅(qū)動(dòng)多維增長(zhǎng)?

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)維持高景氣度，動(dòng)力電池領(lǐng)域鈷用量保持剛性。消費(fèi)電子市場(chǎng)復(fù)蘇帶動(dòng)高端鈷鹽需求，折疊屏設(shè)備與智能穿戴產(chǎn)品單機(jī)用量顯著提升。航空航天領(lǐng)域國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目推進(jìn)，拉動(dòng)鈷基高溫合金需求進(jìn)入放量期，形成多維需求支撐體系。

市場(chǎng)機(jī)制：現(xiàn)貨升水與庫(kù)存低位共振?

國(guó)內(nèi)社會(huì)庫(kù)存降至歷史低位區(qū)間，交易所注冊(cè)倉(cāng)單持續(xù)縮減，現(xiàn)貨市場(chǎng)呈現(xiàn)升水報(bào)價(jià)特征。貿(mào)易環(huán)節(jié)惜售情緒蔓延，期貨市場(chǎng)持倉(cāng)規(guī)模創(chuàng)階段新高，價(jià)格波動(dòng)率攀升至年內(nèi)峰值。下游企業(yè)通過(guò)組合定價(jià)模式鎖定成本，但現(xiàn)貨市場(chǎng)仍以剛需小單為主，供需緊平衡狀態(tài)延續(xù)。

政策干預(yù)：資源管控強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)升級(jí)?

剛果（金）政府持續(xù)推進(jìn)礦產(chǎn)資源本土化戰(zhàn)略，新實(shí)施的出口配額制度導(dǎo)致國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定性下降。歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制升級(jí)后，具備低碳認(rèn)證的鈷產(chǎn)品通關(guān)效率優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)，但再生鈷規(guī)模化替代仍面臨技術(shù)瓶頸。

宏觀變量：金融屬性與技術(shù)替代博弈?

國(guó)際大宗商品市場(chǎng)流動(dòng)性改善為鈷價(jià)提供金融溢價(jià)支撐，但電池技術(shù)路線(xiàn)演變帶來(lái)結(jié)構(gòu)性調(diào)整壓力。龍頭企業(yè)通過(guò)資源布局與回收技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)建成本優(yōu)勢(shì)，行業(yè)集中度呈現(xiàn)加速提升趨勢(shì)。

后市展望：短期供應(yīng)端擾動(dòng)因素尚未完全消除，疊加傳統(tǒng)消費(fèi)旺季備貨需求，市場(chǎng)價(jià)格或維持強(qiáng)勢(shì)運(yùn)行格局。中長(zhǎng)期來(lái)看，全球鈷供應(yīng)鏈重構(gòu)進(jìn)程將主導(dǎo)市場(chǎng)走向，具備全產(chǎn)業(yè)鏈整合能力的企業(yè)將占據(jù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。需重點(diǎn)關(guān)注資源國(guó)政策執(zhí)行力度及技術(shù)替代進(jìn)程對(duì)市場(chǎng)格局的影響。

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