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跟風(fēng)下挫!鈷價暴跌 1.3 萬,供需博弈 + 情緒拖累,止跌信號何時現(xiàn)?

發(fā)布時間:2026-02-02 14:30 編輯:有色 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,2026年2月2日,長江現(xiàn)貨1#鈷均價報433000元/噸,較上一交易日大幅下跌13000元,單日跌幅接近3%,市場觀望情緒迅速升溫。此次鈷價單日大幅下行,核心是三重短期利空因素的集中釋放,同時疊加長期供需

金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,2026年2月2日,長江現(xiàn)貨1#鈷均價報433000元/噸,較上一交易日大幅下跌13000元,單日跌幅接近3%,市場觀望情緒迅速升溫。

此次鈷價單日大幅下行,核心是三重短期利空因素的集中釋放,同時疊加長期供需預(yù)期的博弈。

其一,短期供應(yīng)端擔(dān)憂階段性緩解,市場拋壓有所釋放。2月2日早盤,剛果(金)礦業(yè)部長簽署官方信函,要求當(dāng)?shù)氐V企于2月16日前提交環(huán)評計(jì)劃及環(huán)境修復(fù)金融擔(dān)保證明,未達(dá)標(biāo)將遭嚴(yán)厲制裁,礦業(yè)監(jiān)管正式趨嚴(yán)。但市場短期解讀為政策落地前的過渡階段,前期因監(jiān)管不確定性囤積貨源的貿(mào)易商開始階段性出貨,疊加部分國內(nèi)冶煉廠春節(jié)前備貨收尾,短期供應(yīng)階段性增加,壓制價格下行。

其二,需求端短期備貨節(jié)奏放緩,階段性需求支撐不足。鈷的核心需求來自動力電池與消費(fèi)電子領(lǐng)域,盡管中長期來看,2026年全球新能源汽車銷量預(yù)計(jì)同比增長12.5%,動力電池需求將持續(xù)提升,但短期臨近春節(jié)假期,下游電池企業(yè)及整車廠備貨已進(jìn)入尾聲,采購需求階段性收縮,市場供需格局呈現(xiàn)短期寬松態(tài)勢,給鈷價帶來下行壓力。此外,部分電池企業(yè)仍在消化前期庫存,短期補(bǔ)庫意愿不強(qiáng),進(jìn)一步弱化了需求端支撐。

其三,大宗商品整體情緒拖累,資金避險撤離影響顯著。2月2日國內(nèi)貴金屬、工業(yè)品集體走弱,滬銀跌停帶動市場恐慌情緒蔓延,部分投機(jī)資金從鈷等電池金屬板塊撤離,加劇了價格波動。同時,美元指數(shù)止跌反彈,削弱了大宗商品的整體估值,作為非美資產(chǎn)的鈷價也受到間接壓制,短期走勢隨市場情緒承壓。

對于鈷價未來走勢,機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為短期或維持震蕩整理,中長期則有望受益于供需格局優(yōu)化迎來上行機(jī)會。中信證券2月2日最新報告指出,受剛果(金)鈷出口配額削減的影響,2026年鈷價預(yù)計(jì)區(qū)間為40-50萬元/噸,當(dāng)前價格已處于區(qū)間中下部,短期下跌空間有限。華泰證券此前研報也預(yù)判,2025-2027年鈷價將迎來周期性上行機(jī)會,2026-2027年供需大概率延續(xù)短缺狀態(tài),價格中樞有望穩(wěn)步提升。

從核心影響因素來看,中長期支撐鈷價的邏輯并未改變。供應(yīng)端,剛果(金)作為全球鈷產(chǎn)量占比74%的核心供應(yīng)國,實(shí)施出口配額制度后,2026年全年最高出口量僅9.66萬噸,供應(yīng)收縮趨勢明確;同時當(dāng)?shù)氐V業(yè)監(jiān)管趨嚴(yán)將進(jìn)一步約束產(chǎn)能釋放,疊加部分礦山老化、新增產(chǎn)能有限,供應(yīng)端收緊將成為長期支撐。需求端,新能源汽車電動化滲透率持續(xù)提升、單車帶電量增加,疊加儲能電池需求爆發(fā),將帶動鈷需求穩(wěn)步增長,供需缺口有望逐步擴(kuò)大。

市場人士提醒,短期投資者需警惕春節(jié)前資金面波動與情緒面影響,鈷價或仍有震蕩調(diào)整空間,切勿盲目抄底;對于產(chǎn)業(yè)投資者而言,可利用短期價格回調(diào)優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu),結(jié)合自身生產(chǎn)需求做好套期保值,防范價格波動風(fēng)險。中長期來看,隨著供需格局持續(xù)改善,鈷價上行趨勢明確,可重點(diǎn)關(guān)注供需缺口變化及剛果(金)配額政策落地情況。

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