南車青島四方股份打造高速列車全球創(chuàng)新中心

作為全球第一制造大國(guó)，我國(guó)裝備制造業(yè)已經(jīng)從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈搭建上升到國(guó)際市場(chǎng)突破階段，正在成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。其中，高鐵等產(chǎn)業(yè)得到越來(lái)越多國(guó)家特別是發(fā)達(dá)國(guó)家的認(rèn)可，成為中國(guó)制造的“新名片”。這一點(diǎn)，記者在南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“四方股份”）采訪時(shí)，感受頗深。

四方股份是我國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)的核心企業(yè)、中國(guó)高速列車產(chǎn)業(yè)化基地、國(guó)家軌道交通裝備產(chǎn)品重要出口基地，已形成完整的創(chuàng)新體系，具備從自主開(kāi)發(fā)、規(guī)模制造到優(yōu)質(zhì)服務(wù)較為完整的技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈。在國(guó)家實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略和“走出去”戰(zhàn)略背景下，四方股份積極開(kāi)展國(guó)際范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)布局和技術(shù)合作，為全球聚智，推進(jìn)國(guó)際產(chǎn)能合作創(chuàng)造有利條件。在中德和中泰聯(lián)合研究中心的基礎(chǔ)上，公司正積極布局在英、美、俄等國(guó)建設(shè)聯(lián)合研發(fā)中心。同時(shí)，按照不同國(guó)家區(qū)域的具體狀況，針對(duì)國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作形式，探索有特色的高鐵技術(shù)輸出模式和全球創(chuàng)新資源凝聚的技術(shù)戰(zhàn)略布局。

中泰鐵路系統(tǒng)聯(lián)合研究中心的設(shè)立，為我國(guó)實(shí)現(xiàn)高鐵技術(shù)輸出探索了一種全新的模式。在中泰兩國(guó)政府科技合作框架下，兩國(guó)科技部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和工作組共同努力，已成功舉辦兩屆科技合作聯(lián)委會(huì)，開(kāi)展七次高層會(huì)談，進(jìn)行６批１００余人次的泰國(guó)鐵路技術(shù)專家培訓(xùn)，取得了階段性進(jìn)展。通過(guò)聯(lián)合研究中心的建設(shè)，中泰雙方開(kāi)展高鐵技術(shù)的聯(lián)合研究與人才培養(yǎng)，提升泰國(guó)在高鐵領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)和運(yùn)營(yíng)管理能力，擴(kuò)大中國(guó)高鐵技術(shù)影響，帶動(dòng)泰國(guó)高鐵行業(yè)發(fā)展，為區(qū)域內(nèi)互聯(lián)互通作出貢獻(xiàn)。

德國(guó)高鐵和城軌技術(shù)世界領(lǐng)先，鐵路技術(shù)研究機(jī)構(gòu)和創(chuàng)新人才完備。為充分利用德國(guó)的技術(shù)和人才資源，推動(dòng)軌道交通產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，２０１５年，四方股份聯(lián)合德國(guó)德累斯頓工業(yè)大學(xué)和斯圖加特大學(xué)在德累斯頓成立“中德軌道交通技術(shù)研發(fā)中心”，標(biāo)志著我國(guó)在歐洲建立了聚合新技術(shù)的“橋頭堡”。

２０１５年，四方股份還與英國(guó)帝國(guó)理工大學(xué)、南安普頓大學(xué)、伯明翰大學(xué)在伯明翰成立“中英軌道交通技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心”，展開(kāi)在全球范圍內(nèi)產(chǎn)業(yè)和研發(fā)的布局。

伴隨國(guó)際合作水平的提高，四方股份創(chuàng)新能力不斷提升，海外業(yè)務(wù)迅速擴(kuò)展，已成為企業(yè)發(fā)展重要推動(dòng)力。目前，已建成美國(guó)、南非、香港、巴西（后由集團(tuán)托管）和阿根廷５家海外子公司，依托子公司開(kāi)展海外營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。此外，近年來(lái)，四方股份還向阿根廷、新加波、斯里蘭卡、土庫(kù)曼斯坦、委內(nèi)瑞拉以及中國(guó)香港等國(guó)家和地區(qū)，出口高速動(dòng)車組、城際動(dòng)車組、地鐵、內(nèi)燃動(dòng)車組和客車等３０００余輛，總額超過(guò)３７億元。“十二五”期間海外訂單收入達(dá)９６．４億元，是“十一五”時(shí)期的８倍，占公司總收入的比重由２．８％提高到了７．６８％。四方股份以創(chuàng)新為突破口，大力提升國(guó)際產(chǎn)能合作水平，向全球價(jià)值鏈高端躍升。

經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，四方股份已形成了以青島為核心覆蓋高速鐵路發(fā)展新興國(guó)家和主要市場(chǎng)的創(chuàng)新資源布局與配置網(wǎng)絡(luò)體系。目前，四方股份正協(xié)同既有優(yōu)勢(shì)、凝聚創(chuàng)新能力、面向全球配置創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)資源，積極開(kāi)展國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作，全力打造具有全球影響力的高速列車全球科技創(chuàng)新中心和軌道交通產(chǎn)業(yè)集群。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。