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一張藍(lán)圖干到底,武漢長(zhǎng)江主軸建設(shè)堅(jiān)定向前推進(jìn)

發(fā)布時(shí)間:2018-06-20 15:01 編輯:GC022 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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?? 20日,武漢長(zhǎng)江主軸建設(shè)項(xiàng)目將集中開(kāi)工。規(guī)劃藍(lán)圖中,長(zhǎng)江主軸將集中展現(xiàn)長(zhǎng)江文化、生態(tài)特色、發(fā)展成就和城市文明,打造世界級(jí)城市中軸文明景觀帶。武漢堅(jiān)持規(guī)劃不改、目標(biāo)不變、標(biāo)準(zhǔn)不降、干勁不松,保持戰(zhàn)略定

?? 20日,武漢長(zhǎng)江主軸建設(shè)項(xiàng)目將集中開(kāi)工。

規(guī)劃藍(lán)圖中,長(zhǎng)江主軸將集中展現(xiàn)長(zhǎng)江文化、生態(tài)特色、發(fā)展成就和城市文明,打造世界級(jí)城市中軸文明景觀帶。

武漢堅(jiān)持規(guī)劃不改、目標(biāo)不變、標(biāo)準(zhǔn)不降、干勁不松,保持戰(zhàn)略定力,一張藍(lán)圖干到底,義無(wú)反顧向前推進(jìn),世界級(jí)城市中軸文明景觀帶的美麗畫(huà)卷正徐徐展開(kāi)。

8座大橋“彩化、美化、亮化”后,將現(xiàn)“一橋一景”

6月13日,武漢市召開(kāi)長(zhǎng)江主軸規(guī)劃建設(shè)第1次推進(jìn)會(huì),要求按照“一年打基礎(chǔ)、兩年出樣板、三年見(jiàn)成效”的既定目標(biāo)。20日,武漢長(zhǎng)江主軸建設(shè)項(xiàng)目集中開(kāi)工。左岸大道長(zhǎng)江二橋至民權(quán)路段、民權(quán)路至晴川橋段道路建設(shè)項(xiàng)目,右岸大道二七長(zhǎng)江大橋至張之洞路段道路建設(shè)項(xiàng)目,二七長(zhǎng)江大橋右岸大道上下匝道項(xiàng)目,8座橋梁“彩化、美化、亮化”及江岸、江漢、硚口和武昌區(qū)沿江房屋立面整治等項(xiàng)目,將于2019年軍運(yùn)會(huì)前完工。

建設(shè)方市城投公司介紹,長(zhǎng)江主軸橋梁“彩化、亮化、美化”工程即將啟動(dòng)建設(shè),是長(zhǎng)江主軸總體布局的一大亮點(diǎn)。

武漢長(zhǎng)江大橋、武漢長(zhǎng)江二橋、晴川橋、天興洲長(zhǎng)江大橋、白沙洲長(zhǎng)江大橋、二七長(zhǎng)江大橋、鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋、楊泗港長(zhǎng)江大橋等8座橋梁改造后,將實(shí)現(xiàn)“一橋一景”,將“丹青畫(huà)卷,日月新城”設(shè)計(jì)主題融入橋梁色彩規(guī)劃。

近日,武昌和平大道上,300米長(zhǎng)的圍擋占用了半幅路面,不遠(yuǎn)處一座武九鐵路北環(huán)線跨和平大道鐵路橋已拆除半幅,30多名工人緊張忙碌。此區(qū)域地下,沿原武九鐵路線即將開(kāi)建綜合管廊,7月底進(jìn)入結(jié)構(gòu)施工。沿江地上將建設(shè)世界級(jí)城市公共空間——全長(zhǎng)約17.1公里的武昌生態(tài)文化景觀長(zhǎng)廊。這一“立體”工程是武漢長(zhǎng)江主軸右岸大道的重要構(gòu)件,目前正在分段推進(jìn)。

長(zhǎng)江另一邊,長(zhǎng)江主軸左岸大道沿江段也在加緊建設(shè)。

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精致、精細(xì)、高標(biāo)準(zhǔn)施工,新建防洪墻用了5道防水工藝19日下午,長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者在左岸大道(黃浦大街—二七路)段施工現(xiàn)場(chǎng)看到,位于濱江苑小區(qū)對(duì)面的沿江大道,在距離原有防洪墻約20米靠近江灘處,豎起一排新建的防洪墻,墻體長(zhǎng)600米,看上去光潔平整。新建的防洪墻,是左岸大道的重要構(gòu)件,建成后將達(dá)1400米。

建設(shè)長(zhǎng)江主軸,武漢提出“精致、精細(xì)、高標(biāo)準(zhǔn)”的絕對(duì)要求。防洪墻的建設(shè),自然不打折扣。

施工方中建三局基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資公司項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人張純介紹,新建防洪墻需要先對(duì)基坑底土體進(jìn)行加固,再打入鋼板樁,然后開(kāi)挖,再施工主體結(jié)構(gòu)。為了不破壞防洪墻的止水功能,在模板施工中使用止水螺桿連接,整面墻體上縱橫間隔75厘米就有一根止水螺桿。施工方介紹,為了不破壞防洪墻的止水功能,在模板施工中使用止水螺桿連接,整面墻體上縱橫間隔75厘米就有一根止水螺桿,1400米長(zhǎng)的墻體共有15000根左右。

項(xiàng)目工區(qū)負(fù)責(zé)人陳祥說(shuō),防洪墻的施工做足繡花功夫,墻體澆筑沒(méi)有絲毫氣泡,墻身?yè)碛?道防水工藝,包括橡膠止水帶、鋼邊止水帶、鍍鋅止水鋼板、止水紫銅片、防水涂料,所用的混凝土具抗?jié)B特性“滴水不漏”。

新防洪墻高度較武漢保證水位還高近2米,建成投用后,舊防洪墻將拆除。沿江大道將由目前的雙向4車道擴(kuò)至6車道,提升慢行空間和景觀綠化,打造成一條濱江景觀大道。

打造世界級(jí)城市中軸線,推動(dòng)武漢高質(zhì)量發(fā)展,長(zhǎng)江主軸建設(shè)堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)。

以“最小動(dòng)靜”達(dá)到“最佳效果”,十字路口施工一律在地下“靜悄悄”進(jìn)行

鐵路橋頂板采用繩鋸切割,摒棄機(jī)械破除;易產(chǎn)生噪音的作業(yè)不在中午和夜間進(jìn)行;工地內(nèi)用霧炮機(jī)降塵;凡十字路口的施工,均采用非開(kāi)挖頂管,在地下“靜悄悄”進(jìn)行……正在進(jìn)行的武九鐵路北環(huán)線拆除工程中,定下了不可破壞的施工標(biāo)準(zhǔn)。

長(zhǎng)江主軸工程建設(shè),盡可能減少給市民帶來(lái)的不便,努力實(shí)現(xiàn)“最優(yōu)方案、最大力度、最小動(dòng)靜、最佳效果”的建設(shè)目標(biāo)。

長(zhǎng)江主軸左岸大道新建防洪墻施工區(qū)上空,掛著220千伏高壓線,按規(guī)定要保證6米以上的安全距離。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示,為保證供電安全,又不擾民,他們?cè)诳罩信c高壓線間隔6米布置了一道隔離網(wǎng),人員、機(jī)械只能在網(wǎng)下施工,“束手束腳”,吊車、泵車、鋼板樁打拔機(jī)等大型機(jī)械的站位都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格設(shè)計(jì)。

19日記者看到,10余名工人正在為挖出的土方覆蓋上綠網(wǎng),項(xiàng)目工地臨沿江大道也豎起1.2公里長(zhǎng)的綠色圍擋,清新干凈。圍擋上安裝噴淋降塵系統(tǒng),還專門(mén)配備了2臺(tái)水車和一臺(tái)霧炮機(jī),并向周邊小區(qū)居民張貼告示,公示負(fù)責(zé)人電話。

因臨近居民區(qū),施工方調(diào)整作業(yè)時(shí)間,打混凝土、打樁等作業(yè)不在夜間進(jìn)行。

多家施工單位表示,左、右岸大道的建設(shè)中,均參照世界級(jí)景觀大道標(biāo)準(zhǔn),既要盡量不擾民、不破壞周邊環(huán)境,又要建設(shè)綠色工地。因地處城市中心區(qū)和居民密集區(qū),多從施工工藝、措施、建設(shè)時(shí)序等方面尋找突破口,以“最小動(dòng)靜”達(dá)到“最佳效果”。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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