沙鋼首季利潤61億元 沈文榮談當前行業(yè)熱點

　　“要摒棄總量擴張的思路，嚴控新增產能，堅定走高質量發(fā)展的道路。”“今年上半年鋼鐵行業(yè)形勢會比去年上半年好，但是，如果產能釋放過快，今年下半年肯定比去年下半年差。”4月20日，在全聯(lián)冶金商會年會召開之際，江蘇沙鋼集團董事局主席、全聯(lián)冶金商會名譽會長沈文榮接受了《中國冶金報》記者的獨家專訪，就鋼鐵行業(yè)形勢、電爐鋼發(fā)展、去產能、貿易摩擦等問題闡述了自己的看法。

　　談形勢：下半年要關注新增產能情況

　　“今年上半年行業(yè)形勢會比去年上半年好，但是下半年形勢取決于產能釋放情況。”沈文榮判斷。他分析，總的來看，今年第一季度鋼廠平均利潤一般在300元/噸~400元/噸，好的企業(yè)能夠到600元/噸~700元/噸，而去年第一季度鋼廠平均利潤不到100元/噸水平。

　　據(jù)統(tǒng)計，第一季度，全國生鐵、粗鋼和鋼材產量分別為17500萬噸、21215萬噸和24693萬噸，分別同比增長-1.2%、5.4%和4.7%。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，第一季度鋼鐵行業(yè)的效益好于去年同期，中央鋼鐵企業(yè)今年第一季度實現(xiàn)利潤69億元，同比增長了129.8%。沙鋼第一季度利潤也高達61.05億元。

　　對于下半年行業(yè)形勢，沈文榮認為應關注以下影響因素。

　　第一，去年打擊“地條鋼”和去產能，使得去年下半年市場供求關系得到了極大改善。今年下半年，粗鋼產量按照一季度的趨勢看，這意味著供給還會增加。第二，鋼鐵需求不會高于去年，甚至可能有所下降。第三，今年出口不會有多少增加。這主要視國內外價格差而定。目前國內外鋼材價格水平相差不多，出口沒有太大動力。第四，下半年要重點關注新增產能情況。“去年打擊了中頻爐，降低了鋼產量，但是不少企業(yè)又上了電爐，電爐產能在下半年將全面釋放。”沈文榮指出，“這是去年沒有的產能，須高度關注。”

　　“還有，國家批準的搬遷調整項目，產能也將開始釋放。”沈文榮指出，“其實，有些鋼廠沒有必要搬遷，利用現(xiàn)有土地等資源就地轉型最好不過。目前，中國沿海已經不缺鋼廠了。況且有些名義上是減量搬遷，實質上是增量搬遷。”

　　“目前，千萬不要再搞搬遷了，有的產能可以直接關掉。要從政策層面上，真正將投資引導到全面提升核心競爭力、由大變強上來。”沈文榮建議。

　　電爐鋼：要研究廢鋼資源匹配問題

　　全面取締“地條鋼”以后，不少企業(yè)改上電弧爐。電爐煉鋼逐漸成為鋼鐵行業(yè)關注的熱點。

　　對此，沈文榮認為，要科學、合理、有序引導電爐鋼發(fā)展。

　　“電爐煉鋼工藝，可以促進行業(yè)整體節(jié)能環(huán)保水平提升、品種結構優(yōu)化升級。但是，要研究廢鋼資源、電力等的匹配問題。”沈文榮認為。

　　一是中國并沒有那么多廢鋼。生產1億噸電爐鋼大約需要消耗廢鋼1.4億噸;轉爐加廢鋼的比例從5%~10%增加到了現(xiàn)在的15%~20%，每年需要消耗1.6億噸~1.7億噸廢鋼。“目前，中國一年廢鋼總產生量才1.8億噸。到2020年，預計每年產廢鋼2.0億噸。”沈文榮分析。

　　據(jù)介紹，目前國內廢鋼價格在2500元/噸~2600元/噸，進口廢鋼在2800元/噸~3000元/噸。由于價格太高，一些電爐煉鋼企業(yè)目前已經進入虧本狀態(tài)。“去年廢鋼大量出口是因為國內外市場價差的問題，今年就不存在了。”沈文榮指出。

　　二是從中美對比來看，中國發(fā)展電爐煉鋼的條件現(xiàn)在還不夠成熟。目前美國粗鋼產量中，55%是電爐鋼，45%是轉爐鋼，美國每年產廢鋼7000萬噸~8000萬噸，中國有1.8億噸。“但是，美國每噸廢鋼有30美元補貼，中國是加稅;美國鋼材蓄積量超過105億噸，中國不到100億噸;美國的廢鋼主要來源是廢舊汽車、鋼結構，中國的廢鋼是在混凝土里;美國人每百人汽車擁有量是200輛，中國才25輛。”沈文榮分析道。

　　貿易摩擦：要按世貿規(guī)則積極應對

　　美國對從中國進口的鋼鐵征收25%的關稅，引發(fā)了市場對于鋼材出口的擔憂。沈文榮認為，對中國鋼鐵行業(yè)的直接影響不大，因為中國鋼材本身出口美國不多。“但是，我們仍要按世貿規(guī)則積極應對。”他說。

　　“沙鋼積極應對反傾銷等貿易壁壘，主要是為了向有關國家講清楚道理，表明堅決反對的態(tài)度。”沈文榮表示。

　　根據(jù)海關總署統(tǒng)計，3月份，我國出口鋼材565.1萬噸，較2月份增加80.4萬噸，環(huán)比增長16.6%，同比下降25.3%;進口鋼材123.4萬噸，較2月份增加20.7萬噸，環(huán)比增長20.2%，同比下降5.1%。1月~3月份，我國累計出口鋼材1514.8萬噸，同比下降26.4%;累計進口鋼材345.1萬噸，同比下降0.8%。

　　對此，沈文榮認為，鋼材進口和出口的多與少，關鍵因素還是看價格差和品牌競爭力。

　　他分析，目前，全世界200多個國家和地區(qū)，其中能生產鋼鐵的不過50個左右，真正在搞反傾銷的也就是美國等不超過30個國家。“世界上十分之九的市場是敞開的，總是需要進口的。”他強調，“今年鋼材不是出口得了還是出口不了的問題，而是有無價格差的問題。”

　　“總而言之，鋼鐵企業(yè)要充分預計到今年的困難，不能盲目樂觀。中國鋼鐵行業(yè)要徹底改變總量擴張的老路，堅定走高質量發(fā)展的道路，推進兼并重組，做好節(jié)能環(huán)保工作，尤其要繼續(xù)深化去產能工作，完成去產能和限產任務。”沈文榮總結。

　　來源：中國冶金報

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