唐山9月限產(chǎn)文件發(fā)布又撤銷！鋼鐵期貨坐過山車！

　　今日黑色系整體呈弱反彈走勢(shì)，受唐山地區(qū)發(fā)布9月限產(chǎn)文件影響(主要強(qiáng)調(diào)9月工業(yè)企業(yè)限產(chǎn)比例不低于8月份)，午盤各品種價(jià)格普遍拉漲，但反彈力 度不大。一方面是因?yàn)橛捎诩?xì)節(jié)問題該方案被暫撤(因文件一些細(xì)節(jié)問題，待修改后重新發(fā)布)；二是市場(chǎng)看空情緒依然較強(qiáng)，限產(chǎn)消息在現(xiàn)階段并不會(huì)太刺激鋼價(jià) 恢復(fù)上漲趨勢(shì)。

而且從歷史走勢(shì)上看，往年9月份對(duì)于螺紋鋼期貨走勢(shì)來說，都是個(gè)調(diào)整月份，商品價(jià)格的走勢(shì)是具有一定周期性的，因此九月份大概率會(huì)是回調(diào)行情。另 一方面，本輪上漲從4月初至8月底拉漲近1200點(diǎn)，當(dāng)前僅回調(diào)三百點(diǎn)，與往年相比，幅度并不大，回撤幅度有可能繼續(xù)拉大。

當(dāng)前的問題在于期現(xiàn)共振所導(dǎo)致的基差擴(kuò)大，現(xiàn)階段現(xiàn)貨價(jià)格相對(duì)于期貨價(jià)格較為堅(jiān)挺，且相互制約，現(xiàn)貨價(jià)格的堅(jiān)挺使得期貨價(jià)格下跌較難。后期有兩種 可能：一是期貨價(jià)格繼續(xù)下跌，帶動(dòng)現(xiàn)貨價(jià)格跟跌，二是期貨恢復(fù)上漲走勢(shì)，修復(fù)期現(xiàn)基差。筆者認(rèn)為前者可能性較大，原因已在上文中說明。

對(duì)于后市來說，筆者認(rèn)為主要關(guān)注環(huán)保限產(chǎn)消息對(duì)期貨盤面的影響力度，如果不考慮貿(mào)易戰(zhàn)這個(gè)不確定性因素，環(huán)保限產(chǎn)將是短期內(nèi)影響黑色系走勢(shì)的最關(guān)鍵因素。

比如今日的唐山環(huán)保限產(chǎn)消息的放出與撤回，在盤面上所反映出的情況就是拉漲后回跌，隨后小幅震蕩上漲，表明多空雙方都在等待消息的重發(fā)。關(guān)鍵就在 于此次環(huán)保消息重發(fā)之后會(huì)對(duì)盤面造成多大的影響，如果不足預(yù)期，不光期貨價(jià)格會(huì)下跌，現(xiàn)貨價(jià)格也會(huì)隨之回落。從今日唐山發(fā)布的限產(chǎn)消息來看，已經(jīng)不是一味 的限產(chǎn)、停產(chǎn)，而是有要求的進(jìn)行管制，如果達(dá)到要求，對(duì)產(chǎn)量的影響將不會(huì)太大。

總的來說，環(huán)保限產(chǎn)依然在左右著黑色系的走勢(shì)，近期著重關(guān)注各地限產(chǎn)舉措。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。