港口煤運鋼市逐漸活躍 年底煤炭鋼市形勢好轉(zhuǎn)

目前，南方氣候適宜，南方沿海六大電廠日耗從70萬噸跌至60萬噸以下水平。但是，利好因素依然存在，隨著東北和華東地區(qū)冬儲的展開和電廠補庫，下游拉運量不減，到港拉煤船舶維持較高水平。

節(jié)日期間，受煤礦安全檢查和環(huán)保檢查影響，山西、內(nèi)蒙等地部分地區(qū)煤炭價格出現(xiàn)了不同程度上漲?？涌诿簝r的上漲以及發(fā)運成本的提高，在很大程度上支撐港口煤炭價格。截止10月8日，秦皇島、黃驊、京唐、曹妃甸四港合計下錨船161艘；而大秦線檢修展開后，上游發(fā)運量減少，而下游也處于平淡期，煤炭供需平衡。國慶過后，沿海六大電廠日耗將逐漸恢復，部分水泥和地方電廠搶運意識強烈，拉運量增加，促使港口煤炭資源繼續(xù)處于緊張態(tài)勢，預計環(huán)渤海港口市場煤價將繼續(xù)延續(xù)上漲步伐。

10月底，大秦線運輸恢復后，隨著內(nèi)蒙、山西、陜西等主產(chǎn)區(qū)新增產(chǎn)能加快進入市場，以及鐵路調(diào)運水平的提升，環(huán)渤海港口的庫存應該會有所走高，煤炭供需偏緊的格局將在大秦線檢修結(jié)束后得到大幅改善。

今年，煤炭行業(yè)積極保供應、穩(wěn)價格，長協(xié)煤炭占比增大，且兌現(xiàn)率提高，滿足了下游用煤需求；此外，蒙冀線發(fā)力，大秦線和朔黃線增加運量，大量煤炭傾向環(huán)渤海港口，港口資源明顯增加，有力保證了裝船需要。下游方面，隨著城市化進程的加快和人民生活水平的提高，民用電負荷提高；加之南方很多省市自產(chǎn)煤減少，外購量增加，南方沿海、沿江地區(qū)煤炭需求繼續(xù)保持增加態(tài)勢。進入下半年，形勢風云突變，受中美貿(mào)易戰(zhàn)影響，工業(yè)用電量減弱，沿海地區(qū)煤炭需求明顯趨緩，電廠日耗同比去年同期下降不少。

今年后幾個月煤炭市場形勢應該好于三季度，市場逐漸趨緊。首先，受安全、環(huán)保等多方面因素影響，“三西”地區(qū)新增煤炭產(chǎn)能釋放有限，鐵路發(fā)運量受到影響。其次，民用電負荷增加，預計沿海電廠耗煤量將突破60乃至70萬噸，帶動煤炭需求看好，加之取暖季節(jié)，供應偏緊預期較大。再次，進口煤將受到限制，預計后幾個月，月均進口煤炭數(shù)量將降到2000萬噸；很多資源將轉(zhuǎn)移至國內(nèi)，帶動國內(nèi)煤炭市場看好。第四，冬季到來后，港口凍車、凍煤增多，影響環(huán)渤海港口煤炭運輸能力的發(fā)揮，煤炭市場將趨緊。

原標題:港口煤運市場逐漸活躍

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