normal style=text-align: left; line-height: 200%; text-indent: 24pt; margin: 0cm 0cm 0pt; mso-char-indent-count: 2.0>11月27日,梧州環(huán)城高速公路主線順利通過(guò)交工驗(yàn)收,已具備通車條件。
normal style=text-align: left; line-height: 200%; text-indent: 24pt; margin: 0cm 0cm 0pt; mso-char-indent-count: 2.0>在現(xiàn)場(chǎng)可見(jiàn),已通過(guò)交工驗(yàn)收的大橋索塔高聳、氣勢(shì)恢宏。廣西路橋集團(tuán)梧州環(huán)城一標(biāo)項(xiàng)目部常務(wù)副總工程師吳春海介紹,該橋索塔高44米,單索面布置21對(duì)斜拉索,全橋共計(jì)84根斜拉索。索塔采用了水性涂料,既提高了防腐耐久性又環(huán)保。
normal style=text-align: left; line-height: 200%; text-indent: 24pt; margin: 0cm 0cm 0pt; mso-char-indent-count: 2.0>據(jù)介紹,扶典口西江特大橋是梧州環(huán)城高速公路的最大控制性工程,該工程技術(shù)含量高、施工難度大。大橋全橋長(zhǎng)1474米,其中1號(hào)主橋跨徑達(dá)270米,是迄今為止亞洲最大跨徑的矮塔斜拉橋,其懸臂澆筑最大節(jié)段重達(dá)667噸,為國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)。并且,大橋的合龍精度達(dá)到毫米級(jí),其中1號(hào)主橋合龍精度為6毫米。大橋通過(guò)交工驗(yàn)收,為環(huán)城高速公路如期通車打下了基礎(chǔ)。
normal style=text-align: left; line-height: 200%; text-indent: 24pt; margin: 0cm 0cm 0pt; mso-char-indent-count: 2.0>據(jù)市交通局通報(bào),11月26日至27日,環(huán)城高速公路主線(北線—扶典口西江特大橋—南線)進(jìn)行交工驗(yàn)收并順利通過(guò),已具備通車條件,預(yù)計(jì)12月上旬正式開(kāi)通。驅(qū)車從環(huán)城高速公路城東收費(fèi)站入口,經(jīng)扶典口西江特大橋至塘源路段,主要線路一路平坦通達(dá),有部分路段正在加緊收尾工作。
normal style=text-align: left; line-height: 200%; text-indent: 24pt; margin: 0cm 0cm 0pt; mso-char-indent-count: 2.0>據(jù)了解,梧州環(huán)城高速公路項(xiàng)目批復(fù)總預(yù)算為615275萬(wàn)元,由廣西交通投資集團(tuán)與我市共同投資建設(shè),成立項(xiàng)目公司廣西宏梧高速公路有限公司負(fù)責(zé)建設(shè),于2015年11月開(kāi)工建設(shè)。
normal style=text-align: left; line-height: 200%; text-indent: 24pt; margin: 0cm 0cm 0pt; mso-char-indent-count: 2.0>梧州環(huán)城高速公路主線全長(zhǎng)51.594公里,起點(diǎn)位于長(zhǎng)洲區(qū)倒水鎮(zhèn),向西連接梧州至柳州高速公路,與桂林至梧州高速公路相交,向東跨越桂江,在河步與蒼梧至郁南高速公路相接,全線設(shè)置夏郢、旺甫、城東一號(hào)、城東二號(hào)、塘源、思念、河步七處互通式立交和一處服務(wù)區(qū)。項(xiàng)目按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),路基寬度26米,設(shè)計(jì)行車時(shí)速為100公里;連接線按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),路基寬度23米,設(shè)計(jì)行車時(shí)速為60公里。
normal style=text-align: left; line-height: 200%; text-indent: 24pt; margin: 0cm 0cm 0pt; mso-char-indent-count: 2.0>梧州環(huán)城高速公路是廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃
六橫七縱八支線”中的
橫四”線蒼梧(龍眼咀)—碩龍高速公路的組成部分,也是廣州至西昌高速公路通道的重要組成部分。該項(xiàng)目的建成對(duì)完善廣西公路網(wǎng)布局,構(gòu)建廣西中西部地區(qū)往廣東珠三角地區(qū)最便捷公路通道,以及改善我市區(qū)域交通條件推動(dòng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有十分重要的意義。(楊苑君 莫宸 陳寧)
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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