“長安號”駛向產業(yè)“高地” 大西安打造新的經濟增長極

10月30日下午4：05，中歐班列（西安—里加）緩緩駛出西安港，一路向西駛向8900公里以外的拉脫維亞里加。截至目前，中歐班列（長安號）已開通西安至中亞五國、伊朗（阿富汗）、德國漢堡、芬蘭科沃拉、匈牙利布達佩斯等11條干線，基本覆蓋中亞、中東及歐洲主要貨源地。一條條干線仿佛是大西安新經濟的“脈絡”，沿著“一帶一路”不斷蔓延，讓更多產業(yè)、貿易聚集大西安，打造新的經濟增長極。

打造絲路物流商貿

網(wǎng)絡跳躍的“心臟”

西安，地處中國內陸腹地，不沿邊不沿海，長期以來外貿基本依靠東部沿海的主要港口，隨著中歐班列（長安號）的開行，打通了向西開放的新通道，帶來了貿易的發(fā)展和產業(yè)快速聚集。近年來，西安國際港務區(qū)以“長安號”為重要依托，在商貿物流、電子商務、臨港產業(yè)、新金融、文體等方面全面發(fā)力招大引強，緊盯世界和國內一流企業(yè)，引進眾多國際知名企業(yè)，形成新的產業(yè)高地，打造大西安經濟發(fā)展新的增長極。

今年4月份，臺灣知名顯示器制造商——冠捷科技落戶咸陽。追其根本，企業(yè)看中的就是中歐班列快捷高效的物流運輸。冠捷顯示科技（咸陽）有限公司總經理李朱民說：“以前從我們的沿海工廠運到歐洲工廠，都要走海運，這個周期大概需要40到50天。中歐班列開行之后，我們的運輸周期可以從45天降到23天或21天?！?/p>

以“長安號”為突破口，西安抓住“一帶一路”核心區(qū)建設機遇期及自貿試驗區(qū)建設新優(yōu)勢，主動作為、精準發(fā)力，開拓對外開放大通道，培育電子商務、物流金融等新業(yè)態(tài)。通過物流大通道建設，從宏觀上布局的萬億級商貿物流產業(yè)雛形已逐步顯現(xiàn)，正全力打造絲路物流商貿網(wǎng)絡蓬勃跳躍的“心臟”。

據(jù)了解，目前，由“長安號”、陸海聯(lián)運、空鐵聯(lián)運共同形成的立體物流大通道，正在加速商貿物流產業(yè)的聚集，西安的西部物流樞紐地位日益突顯，對區(qū)域經濟發(fā)展的貢獻也與日俱增。2017年“長安號”貨源僅10%來源于陜西，而2018年則達到30%。目前，“長安號”的貨物品類包括工業(yè)原材料、機械設備、建材、工業(yè)零配件、食品、輕工產品6大類共計206個品種。

大西安產業(yè)高地建設

形成新的經濟增長極

作為發(fā)展“三個經濟”的新實踐，西安依托“長安號”物流樞紐節(jié)點，著力打造“一帶一路”上最大的內陸型國際中轉樞紐港、商貿物流集散地和大西安東部城市新中心。伴隨“長安號”常態(tài)化運行，產業(yè)發(fā)展迎來“井噴式”增長。

5月11日，寶能集團與國際港務區(qū)簽約，總投資100億元，擬建設寶能絲路中心、寶能科技園項目、寶能冷鏈供應鏈基地項目。此次合作對國際港務區(qū)加強科技產業(yè)集聚、加快承接東南沿海產業(yè)轉移，帶動出口加工制造以及跨境商貿、國際冷鏈業(yè)務的發(fā)展，助力“長安號”中歐、中亞國際貨運班列的常態(tài)化健康發(fā)展具有重要意義。

8月10日，優(yōu)信集團全國總部啟動儀式在西安國際港務區(qū)陸港金融小鎮(zhèn)正式舉行，標志著優(yōu)信集團總部正式回遷西安?！啊L安號’國際貨運班列的常態(tài)化運行，也為優(yōu)信二手車出口到中亞提供了便捷的物流通道，我們將扎根西安，將優(yōu)信打造成為全球第一汽車電商?！眱?yōu)信集團首席財務官曾真表示，作為中國第一個“內陸港+自貿區(qū)”雙重優(yōu)勢疊加的區(qū)域，西安國際港務區(qū)擁有貿易便利化、投資便利化和服務便利化等條件，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。

今年10月，蜜芽集團與西安國際港務區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，蜜芽集團創(chuàng)始人兼CEO劉楠表示，將依托中歐班列（長安號），推動西安乃至中國西部地區(qū)“一帶一路”物流樞紐節(jié)點等重大產業(yè)項目落地，打造全國最大的母嬰產業(yè)鏈和進口新零售產業(yè)鏈。

隨著中歐班列（長安號）的常態(tài)化運行，大西安產業(yè)高地建設形成新的經濟增長極。如今，京東的全球購、沃爾沃整車進口落戶西安港。冠捷電子落戶陜西，生產的電子顯示屏通過中歐班列（長安號）運往波蘭，優(yōu)信二手車、寶能集團、蜜芽集團等大企業(yè)紛紛與西安展開合作，賦能“長安號生態(tài)圈”，讓商品通過“長安號”走進千家萬戶。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。