哈爾濱至牡丹江高速鐵路開通運營

中新網哈爾濱12月25日電(張龍張學鵬記者史軼夫)25日，中國“八縱八橫”高鐵網中最北“一橫”的重要組成部分——哈牡高鐵正式開通運營。與其連接的牡丹江至綏芬河間開行動車組，對俄口岸綏芬河迎來動車時代。

哈牡高鐵是中國“八縱八橫”高鐵網中最北“一橫”的重要組成部分，同時也是東北鐵路快速客運網絡的重要組成部分。

哈牡高鐵工程于2014年12月開工建設，線路全長293公里，設計時速250公里，全線設橋梁108座，隧道39座。

哈牡高鐵開通運營初期，鐵路部門將在哈牡高鐵、濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段安排開行日常線動車組列車19.5對，在日常線基礎上，根據客流需求，加開高峰線動車組列車2.5對。

2019年1月5日運行圖調整后，將開行日常線動車組列車23.5對，在日常線基礎上，根據客流需求，加開周末線動車組列車2對、高峰線動車組列車3對，方便旅客出行。

哈牡高鐵開通運營后，將極大拉近牡丹江與北京、哈爾濱等城市的時空距離。牡丹江至哈爾濱間全程壓縮3小時，牡丹江至北京間全程壓縮6小時57分。

哈牡高鐵途經亞布力滑雪場、橫道河子威虎山影視城等黑龍江知名旅游景區(qū)，開通運營后，將成為一條冰雪旅游線。

哈牡高鐵與哈齊高鐵、哈佳鐵路、牡綏鐵路以及在建的牡佳高鐵相連，促進形成以哈爾濱為中心的一至兩小時經濟圈。

此外，與哈牡高鐵連接的牡綏鐵路開行動車組，對俄口岸綏芬河站迎來動車時代。對推進新時代東北振興，加快中俄貿易交流具有重要意義。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。