乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹：插電式混動(dòng)在消費(fèi)端仍屬新能源汽車 仍享受補(bǔ)貼優(yōu)惠

中證網(wǎng)訊（記者崔小粟）隨著12月18日國家發(fā)展改革委正式對(duì)外發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)，關(guān)于插電式混合動(dòng)力汽車是否屬于新能源汽車的概念界定討論再次成為業(yè)內(nèi)關(guān)注熱點(diǎn)。今日，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹向中國證券報(bào)記者表示，插電式混合動(dòng)力汽車屬于新能源汽車范疇，在消費(fèi)端不受影響，仍然享受國家新能源汽車補(bǔ)貼優(yōu)惠。

有地區(qū)也明確表態(tài)新能源汽車調(diào)控政策不受《規(guī)定》影響。深圳市交委25日表示，國家發(fā)改委的“規(guī)定”不會(huì)對(duì)深圳新能源車輛增量調(diào)控政策造成影響。個(gè)別媒體發(fā)布的“混動(dòng)車≠新能源”、“混動(dòng)車退出新能源行列”的說法有誤。

根據(jù)《規(guī)定》，在汽車投資項(xiàng)目分類中，燃油汽車投資項(xiàng)目是指以發(fā)動(dòng)機(jī)提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的汽車投資項(xiàng)目（含替代燃料汽車），包括傳統(tǒng)燃油汽車、普通混合動(dòng)力汽車，以及插電式混合動(dòng)力汽車等投資項(xiàng)目。純電動(dòng)汽車投資項(xiàng)目是指以電動(dòng)機(jī)提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的汽車投資項(xiàng)目，包括純電動(dòng)汽車（含增程式電動(dòng)汽車）、燃料電池汽車等投資項(xiàng)目。智能汽車投資項(xiàng)目根據(jù)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)分別按照燃油汽車或純電動(dòng)汽車投資項(xiàng)目管理。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士指出，根據(jù)國務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》，新能源汽車是指采用新型動(dòng)力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車，《規(guī)劃》所指新能源汽車主要包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車及燃料電池汽車。之后的各項(xiàng)文件都是基于此《規(guī)劃》對(duì)新能源汽車進(jìn)行定義。插電式混合動(dòng)力汽車依然屬于新能源汽車范疇，常規(guī)混合動(dòng)力車型屬于傳統(tǒng)燃油車。國家不僅不會(huì)限制插電式混動(dòng)車型發(fā)展，相反會(huì)大力支持。

對(duì)此，有不少車企質(zhì)疑，發(fā)改委為何在本次《規(guī)定》中將插電式混動(dòng)車型劃分到傳統(tǒng)燃油車中？崔東樹指出，此次發(fā)改委發(fā)布的《規(guī)定》只是從產(chǎn)業(yè)投資審批角度對(duì)插電式混合動(dòng)力車型進(jìn)行劃分，“由于傳統(tǒng)燃油車和插電式混動(dòng)車型的生產(chǎn)模式相同，國家因此從投資環(huán)節(jié)防止車企借投資插電式混合動(dòng)力車型對(duì)燃油車進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張，從投資的源頭防止燃油車產(chǎn)能過剩。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。