北京市規(guī)劃建設(shè)市郊鐵路京原線(xiàn)門(mén)大線(xiàn)

昨天，從市交通委運(yùn)輸處及北京城市鐵路投資發(fā)展有限公司獲悉，繼現(xiàn)已開(kāi)通的3條市郊鐵路線(xiàn)后，本市正在研究規(guī)劃市郊鐵路京原線(xiàn)、門(mén)大線(xiàn)，分別服務(wù)于房山、門(mén)頭溝地區(qū)居民通勤及市民旅游出行。

現(xiàn)有3條市郊鐵路將提速

市交通委綜合運(yùn)輸處陳鑫介紹，隨著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略和北京新版城市總體規(guī)劃的實(shí)施，非首都功能加快疏解，對(duì)本市通勤結(jié)構(gòu)產(chǎn)生明顯影響，通勤客流將從中心城區(qū)向五環(huán)外新城地區(qū)延伸。

目前，本市已開(kāi)通3條市郊鐵路，分別是S2線(xiàn)、城市副中心線(xiàn)和懷柔-密云線(xiàn)，規(guī)模在國(guó)內(nèi)居于首位。

北京城市鐵路投資發(fā)展有限公司副總經(jīng)理杜世敏介紹，2008年8月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的S2線(xiàn)是全國(guó)首條市郊鐵路，開(kāi)通時(shí)由北京北站至延慶站，主要目的是實(shí)現(xiàn)綠色奧運(yùn)承諾、滿(mǎn)足八達(dá)嶺旅游觀光需求、改善北部市民出行條件。列車(chē)沿途?？奎S土店、南口、八達(dá)嶺、延慶4站，個(gè)別車(chē)次開(kāi)往河北沙城。杜世敏透露，隨著未來(lái)京張高鐵的開(kāi)行，位于百年京張鐵路線(xiàn)上的S2線(xiàn)將研究功能定位轉(zhuǎn)型，并開(kāi)通特色旅游列車(chē)。

城市副中心線(xiàn)線(xiàn)路規(guī)劃西起石景山衙門(mén)口站，東至通州站。2017年年底，先期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)了北京西站至通州站區(qū)段，沿途?？勘本┪髡尽⒈本┱?、北京東站和通州站4站。從北京西站至通州站，全程運(yùn)行時(shí)間約39分鐘，北京西站至北京站14分鐘。

懷柔-密云線(xiàn)線(xiàn)路規(guī)劃起自昌平區(qū)黃土店站，經(jīng)懷柔北站至密云區(qū)古北口站，設(shè)黃土店、昌平北、范各莊、懷柔北、黑山寺、古北口6座車(chē)站。2017年年底，先期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)了黃土店站至懷柔北站區(qū)段。目前，黃土店站至懷柔北站最短運(yùn)行時(shí)間為82分鐘。

記者了解到，已開(kāi)通的市郊鐵路隨著提速工程的實(shí)施，運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)還將進(jìn)一步壓縮。

京原線(xiàn)規(guī)劃起點(diǎn)北京南站

未來(lái)，本市還將充分挖掘既有鐵路線(xiàn)的資源，開(kāi)辟更多的市郊鐵路。杜世敏介紹，目前北京市已與鐵路部門(mén)達(dá)成一致，推進(jìn)市郊鐵路京原線(xiàn)規(guī)劃建設(shè)。市郊鐵路京原線(xiàn)初步規(guī)劃自市中心北京南站出發(fā)，服務(wù)北京市域內(nèi)的豐臺(tái)區(qū)、房山區(qū)，滿(mǎn)足沿線(xiàn)通勤需求，為構(gòu)建首都西南部高品質(zhì)的特色歷史文化旅游和生態(tài)休閑區(qū)提供交通保障，并有效促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展。

對(duì)于連接門(mén)頭溝與大臺(tái)之間的門(mén)大線(xiàn)，本市也正在進(jìn)行相關(guān)前期儲(chǔ)備研究，未來(lái)將打造為旅游特色線(xiàn)路，服務(wù)門(mén)頭溝區(qū)旅游及滿(mǎn)足沿線(xiàn)通勤需求。記者還了解到，定位于服務(wù)平谷、燕郊與中心城區(qū)通聯(lián)的市郊鐵路平谷線(xiàn)，因?qū)儆谕耆陆ǖ木€(xiàn)路，車(chē)輛也是新型車(chē)輛，售檢票與地鐵一樣，未來(lái)服務(wù)能力和水平將會(huì)高于已有的市郊鐵路線(xiàn)。

據(jù)介紹，研究規(guī)劃中的市郊鐵路線(xiàn)路利用既有國(guó)鐵線(xiàn)路，相比地鐵建設(shè)在先天條件上更具優(yōu)勢(shì)，因此一旦動(dòng)工，建設(shè)速度會(huì)非?？臁！皞鹘y(tǒng)地鐵工期可能在4年到5年，但懷柔-密云線(xiàn)、城市副中心線(xiàn)都是當(dāng)年批復(fù)、當(dāng)年開(kāi)工建成，一年內(nèi)就可以建成?！倍攀烂艚榻B，過(guò)去鐵路客運(yùn)服務(wù)于中長(zhǎng)途及城市間運(yùn)輸，而隨著高鐵建設(shè)和非首都功能疏解，今后部分鐵路資源將逐漸讓渡給城市出行使用。

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“合乘”定制公交覆蓋三大火車(chē)站

本報(bào)訊（記者孫宏陽(yáng)）北京公交集團(tuán)在北京站、北京西站已開(kāi)通“合乘”定制公交服務(wù)。以“線(xiàn)上預(yù)約、合乘出行”為特色的公交服務(wù)新模式已覆蓋北京南站、北京站、北京西站三大火車(chē)站。乘客下載“定制公交”APP或關(guān)注“北京定制公交官方版”微信小程序即可在線(xiàn)預(yù)約。

去年9月，公交集團(tuán)已率先在北京南站試點(diǎn)開(kāi)通了“合乘”定制公交。“合乘”定制公交將具有相同出行方向、相近出行時(shí)間的乘車(chē)需求，按照線(xiàn)上預(yù)約、合乘出行的方式，向乘客提供定制化、準(zhǔn)“門(mén)到門(mén)”的公交出行服務(wù)。試運(yùn)行3個(gè)月，南站“合乘”定制公交深受夜間出行旅客的喜愛(ài)。

為延續(xù)“南站模式”，公交集團(tuán)日前在北京站、北京西站開(kāi)通“合乘”定制公交服務(wù)，返京回家和去往火車(chē)站乘車(chē)的市民都可以預(yù)約乘車(chē)。試運(yùn)營(yíng)期間，“合乘”定制公交圍繞三大火車(chē)站，服務(wù)五環(huán)區(qū)域內(nèi)，以及回龍觀、天通苑、大興黃村、石景山八角和通州城區(qū)。北京南站運(yùn)營(yíng)時(shí)間為每日18時(shí)至次日零時(shí)30分，北京站、北京西站運(yùn)營(yíng)時(shí)間暫定為每日19時(shí)至次日1時(shí)30分。市民可在當(dāng)日預(yù)約乘車(chē)。

據(jù)了解，“合乘”定制公交選用中小型車(chē)輛，票價(jià)低于出租車(chē)，高于常規(guī)公交，每座位基礎(chǔ)票價(jià)根據(jù)乘車(chē)?yán)锍檀_定，多人乘車(chē)享優(yōu)惠票價(jià)，鼓勵(lì)合乘出行。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。