建材周評(píng)：基本面利空仍占主導(dǎo) 下周鋼價(jià)或呈現(xiàn)前高后低走勢(shì)（1.1-1.4）

　　四、重點(diǎn)市場(chǎng)預(yù)測(cè)

　　【長(zhǎng)沙市場(chǎng)】

　　本周長(zhǎng)沙建材價(jià)格繼續(xù)下跌為主，現(xiàn)長(zhǎng)沙主流三級(jí)大螺紋18-25過(guò)磅為3930元/噸，較上周五下調(diào)110元/噸；元旦節(jié)間需求較差，疊加雨水天氣，抑制下游拿貨操作，市場(chǎng)參與度不高，整體成交欠佳，商家定價(jià)多弱勢(shì)調(diào)整，周中期螺鋼坯震蕩偏強(qiáng)，北方線螺價(jià)受此提振穩(wěn)中上漲，然本地價(jià)相對(duì)較高，且商家出貨心理明顯，對(duì)本地提振有限，市價(jià)不斷趨低，且成交多有優(yōu)惠，庫(kù)存方面，本周長(zhǎng)沙建材社會(huì)庫(kù)存約12.7萬(wàn)噸，較上周增加1.6萬(wàn)噸。其中螺紋鋼庫(kù)存量為8.3萬(wàn)噸，線材庫(kù)存為1.2萬(wàn)噸，盤螺庫(kù)存為3.2萬(wàn)噸，從倉(cāng)庫(kù)分布來(lái)看，一力物流5.14萬(wàn)噸，泰華0.35萬(wàn)噸，九峰1.20萬(wàn)噸，方民2.26萬(wàn)噸，其他倉(cāng)庫(kù)小計(jì)約3.75萬(wàn)噸，合計(jì)12.7萬(wàn)噸。后市來(lái)看，隨著終端需求不斷萎縮，商家多按需采購(gòu)，拿貨意愿不強(qiáng)，觀望情緒較濃，綜合考慮，后市仍有下跌空間。

　　【江浙滬市場(chǎng)】

　　本周江浙滬線螺價(jià)格主體呈弱穩(wěn)態(tài)勢(shì)，整體較上周跌幅在20元/噸上下，目前因市價(jià)目前暫未達(dá)到市場(chǎng)冬儲(chǔ)心理價(jià)位，下游對(duì)冬儲(chǔ)沒(méi)明顯計(jì)劃，本周鋼坯多次利好，成本端趨高提振，主要原因是隨著部分廠家陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，鋼坯需求開始增多，且原料端資源緊缺，貿(mào)易商家多挺價(jià)，從而鋼廠挺價(jià)意愿也漸漸顯現(xiàn)，但目前現(xiàn)貨市場(chǎng)高位成交乏力，淡季效應(yīng)明顯需求持續(xù)萎縮，下游避險(xiǎn)情緒明顯，鋼價(jià)上行困難?？紤]目前雖廠社庫(kù)存均出現(xiàn)增量，但是整體庫(kù)存仍不高，仍有規(guī)格短缺現(xiàn)象。預(yù)計(jì)下周建材整體市價(jià)呈先穩(wěn)后弱局面。

　　【西安市場(chǎng)】

　　本周西安呈持續(xù)弱穩(wěn)態(tài)勢(shì)，整體較上周降幅在10元每噸，隨著進(jìn)入九寒天后以及春節(jié)的日益臨近，下游用料需求愈發(fā)降低，現(xiàn)貨鋼價(jià)上行缺乏基本面推動(dòng)力，目前部分鋼廠開始復(fù)產(chǎn)，供應(yīng)壓力或進(jìn)一步加大，且受去年“冬儲(chǔ)”的負(fù)面影響，市場(chǎng)謹(jǐn)慎觀望情緒濃厚，大多數(shù)市場(chǎng)人士均對(duì)耐心等待“冬儲(chǔ)”機(jī)會(huì)這一觀點(diǎn)形成較強(qiáng)的一致性預(yù)期，故推升鋼價(jià)向上的力量不足，基本面利空因素占主導(dǎo)，但目前處月初資金面壓力會(huì)有所緩解，且胚料資源緊張對(duì)鋼價(jià)支撐尚有，綜合考慮，預(yù)計(jì)下周鋼價(jià)或?qū)⒊尸F(xiàn)前高后低的走勢(shì)。

　　五、下游產(chǎn)業(yè)

　　基建領(lǐng)域：發(fā)改委近一個(gè)月批復(fù)基建投資約8600億元，涉及八個(gè)城市及地區(qū)的城市軌道與鐵路建設(shè)規(guī)劃；2019年第一個(gè)工作日，寧波市宣布105個(gè)重大項(xiàng)目集中開工，總投資1166億元。國(guó)務(wù)院正式批復(fù)《河北雄安新區(qū)總體規(guī)劃(2018-2035年)》，大規(guī)模建設(shè)即將開啟；發(fā)改委批復(fù)江蘇省沿江城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2019-2025年），規(guī)劃形成區(qū)域城際鐵路主骨架，以及南京都市圈和蘇錫常都市圈城際鐵路網(wǎng)，近期建設(shè)項(xiàng)目江蘇段投資約2180億元，安徽段投資約137億元。中鐵總工作會(huì)議提出，2019年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資保持強(qiáng)度規(guī)模，確保投產(chǎn)新線6800公里，創(chuàng)2016年以來(lái)新高，其中高鐵3200公里，相比去年，2019年投產(chǎn)新線目標(biāo)預(yù)增七成（去年預(yù)計(jì)4000公里，實(shí)際完成4683公里）。綜上，2019年基建投資確認(rèn)加碼，對(duì)建材等用鋼的長(zhǎng)期需求形成利好。
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