特斯拉中國(guó)工廠動(dòng)工 年底生產(chǎn)Model 3

北京商報(bào)訊（記者 方彬楠 濮振宇）1月7日，上海市政府發(fā)布消息稱，上海有史以來(lái)最大的外資制造業(yè)項(xiàng)目特斯拉超級(jí)工廠在臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)正式開工建設(shè)，工廠一期年生產(chǎn)規(guī)模為25萬(wàn)輛純電動(dòng)整車，包括Model 3等系列車型。

根據(jù)特斯拉CEO馬斯克1月7日上午在社交媒體上的發(fā)文，特斯拉上海工廠將為大中華地區(qū)生產(chǎn)Model 3和Model Y汽車，公司計(jì)劃于今年夏天完成工廠的初步建設(shè)，年底開始Model 3生產(chǎn)并于明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

2018年10月，特斯拉官方宣布，公司與上海市規(guī)劃與國(guó)土資源管理局正式簽訂《土地出讓合同》，特斯拉上海工廠以9.73億元的成交價(jià)格獲得上海臨港裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)Q01-05地塊864885平方米工業(yè)用地。

對(duì)于特斯拉而言，中國(guó)市場(chǎng)正越來(lái)越重要。馬斯克表示，“在過去六年里，特斯拉在中國(guó)開設(shè)了60個(gè)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)所，建立了超過1500個(gè)超級(jí)充電樁及1850多個(gè)目的地充電樁。今天，上海超級(jí)工廠舉行開工儀式，是特斯拉承諾在中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)加大投入的一個(gè)例證”。

作為特斯拉最受歡迎的大眾化產(chǎn)品，Model 3成為特斯拉未來(lái)在華布局的重點(diǎn)。特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，上海超級(jí)工廠將為中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)Model 3電動(dòng)車和未來(lái)的新車型。工廠建成后，計(jì)劃在初始階段每周生產(chǎn)約3000輛Model 3電動(dòng)車，在完全投入運(yùn)營(yíng)后年產(chǎn)量將攀升至50萬(wàn)輛純電動(dòng)整車。不過，這一計(jì)劃受包括監(jiān)管部門審批以及供應(yīng)鏈情況等當(dāng)?shù)匾蛩氐挠绊憽?/p>

實(shí)際上，不斷加速國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的背后，是特斯拉一直飽受的關(guān)稅之苦。2018年5月，財(cái)政部宣布自2018年7月1日起，汽車整車關(guān)稅由25%降低至15%，緊接著8月23日，我國(guó)又宣布對(duì)從美國(guó)進(jìn)口的轎車加征25%關(guān)稅，美國(guó)產(chǎn)汽車關(guān)稅漲至40%。隨后，特斯拉大幅上調(diào)在華銷售的Model S和Model X兩款車的價(jià)格，該公司電動(dòng)車在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力受到了嚴(yán)重影響。根據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)方面公布的數(shù)據(jù)，去年三季度，特斯拉在華銷量下滑37%，而2018年10月的銷量則下滑了70%。

值得注意的是，與國(guó)產(chǎn)化車型相比，進(jìn)口Model 3進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的速度無(wú)疑更快。就在幾天前，特斯拉公司宣布正式向中國(guó)客戶開放Model 3電動(dòng)車選配，新訂單的交付預(yù)計(jì)將從2019年3月開始，早期預(yù)訂訂單的交付最早將從2月開始。

為迎合消費(fèi)者，此前剛剛登陸中國(guó)不久的特斯拉兩款進(jìn)口Model 3車型已兩度降價(jià)。據(jù)特斯拉客服人員介紹，Model 3長(zhǎng)續(xù)航電池雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版和Model 3 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版兩款車官方最初公布的售價(jià)分別是58.8萬(wàn)元和69.8萬(wàn)元，現(xiàn)在已分別降為49.9萬(wàn)元和56萬(wàn)元。

業(yè)內(nèi)人士表示，此次上海工廠最重要的使命就是投產(chǎn)Model 3，而國(guó)產(chǎn)之后Model 3的價(jià)格無(wú)疑將更具競(jìng)爭(zhēng)力。因此，為了擺脫虧損實(shí)現(xiàn)持續(xù)盈利，特斯拉有必要持續(xù)加速自身的國(guó)產(chǎn)化程度。

（責(zé)任編輯：韓肖）

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