廣西梧州市大氣污染防治攻堅(jiān)三年作戰(zhàn)方案：鋼鐵類

據(jù)Mysteel梳理，《梧州市大氣污染防治攻堅(jiān)三年作戰(zhàn)方案（2018—2020）》中，與鋼鐵行業(yè)相關(guān)的內(nèi)容如下：

◎到2020年，我市（梧州市，下同）細(xì)顆粒物（PM2.5）濃度比2015年下降6%，即2020年平均濃度不超過(guò)34微克/立方米；空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比率達(dá)到92%；二氧化硫、氮氧化物排放量比2015年減少4.5%。

◎積極推行區(qū)域、規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)，新（改、擴(kuò)）建鋼鐵、石化、化工、焦化、建材、有色等項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)應(yīng)滿足區(qū)域、規(guī)劃環(huán)評(píng)要求。

◎優(yōu)化鋼鐵工業(yè)布局。已明確的退城企業(yè)，要明確時(shí)間表，逾期不退城的予以停產(chǎn)。

◎列入去產(chǎn)能計(jì)劃的鋼鐵企業(yè)退出時(shí)需一并退出配套的燒結(jié)、焦?fàn)t、高爐等設(shè)備。

◎加快淘汰鋼鐵、鐵合金、鉛冶煉、釩冶煉、水泥、皮革加工、平板玻璃、造紙、酒精等行業(yè)落后產(chǎn)能和過(guò)剩產(chǎn)能，如期完成國(guó)家下達(dá)的淘汰任務(wù)。嚴(yán)防“地條鋼”死灰復(fù)燃。

◎推動(dòng)鋼鐵、陶瓷等行業(yè)超低排放改造。

◎提高鐵路貨運(yùn)能力，減少公路貨物運(yùn)輸比例，加強(qiáng)公路超載運(yùn)輸治理，強(qiáng)化主要公路運(yùn)輸通道大宗貨物運(yùn)輸監(jiān)控和治理，規(guī)范運(yùn)輸行為，引導(dǎo)鋼鐵、煤、氧化鋁等行業(yè)貨物轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸。

◎推動(dòng)鋼鐵行業(yè)超低排放改造，新（改、擴(kuò)）建鋼鐵企業(yè)同步建設(shè)煙氣超低排放治理設(shè)施，達(dá)到超低排放限值要求。

◎開(kāi)展鋼鐵、建材、有色、火電、焦化、鑄造等重點(diǎn)行業(yè)及燃煤鍋爐無(wú)組織排放排查，建立管理清單。2020年底前基本完成物料（含廢渣）運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)移和工藝過(guò)程等無(wú)組織排放深度治理。實(shí)施鋼鐵行業(yè)燒結(jié)機(jī)頭、機(jī)尾、高爐出鐵場(chǎng)、轉(zhuǎn)爐煙氣等除塵設(shè)施升級(jí)改造，原料場(chǎng)封閉化，原料轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施封閉皮帶運(yùn)輸改造，轉(zhuǎn)運(yùn)站和落料點(diǎn)配套抽風(fēng)除塵裝置。

◎燃用天然氣工業(yè)企業(yè)全部納入需求側(cè)清單式管理，提高鋼鐵、石化、陶瓷等重點(diǎn)高耗能行業(yè)、城市公共交通系統(tǒng)以及重型卡車等長(zhǎng)途運(yùn)輸工具的天然氣應(yīng)用率。

◎落實(shí)高耗能企業(yè)生產(chǎn)用電差別化電價(jià)、水價(jià)政策，加大鋼鐵等產(chǎn)業(yè)超低排放改造支持力度。

◎支持鋼鐵建材等行業(yè)超低排放、工業(yè)污染源頭控制、貨物運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)、內(nèi)燃機(jī)清潔燃燒等技術(shù)研究。開(kāi)展城市源排放清單編制、源解析等工作，形成污染動(dòng)態(tài)溯源的基礎(chǔ)能力。

附原文：梧州市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)我市大氣污染防治攻堅(jiān)三年作戰(zhàn)方案（2018—2020年）的通知

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。