亞運會前，杭州錢塘江南岸區(qū)域要建成5條快速路

作為擁江發(fā)展和2022年亞運會的主戰(zhàn)場，杭州錢塘江南岸區(qū)域快速路的建設(shè)一直備受關(guān)注。

近日，從杭州市建委（市快速路網(wǎng)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室）了解到，杭州正加快推進江南區(qū)域快速路網(wǎng)建設(shè)。亞運會前，目前杭州南面快速路的短板將得到彌補，“兩橫”——江南大道、彩虹大道；“三縱”——時代大道、風(fēng)情大道、通城大道，將全面建成通車。這意味著，濱江、蕭山等區(qū)域的通行將更暢快，錢塘江兩岸的聯(lián)系也將更緊密。

期待江南大道、彩虹大道全新“亮相”濱江、蕭山來往主城區(qū)速度更快

工作在主城區(qū)，生活在錢塘江南岸——濱江、蕭山的市民越來越多，小楊就是其中之一，他期待快速路建成后，在“家門口”開車能更順暢。

江南大道，是一條東西走向的主干道，幾乎橫穿了整個濱江，也是濱江市民出行必走的一條路。目前，江南大道改造提升工程和地鐵6號線施工正在同步推進中，兩者走向大致平行。

具體來說，江南大道改造提升工程要在西興立交和中興立交之間（錢江三橋—錢江四橋）開挖雙向4車道的下穿隧道，全長4.6公里，今后江南大道下方將有4條隧道（2條快速路隧道+2條地鐵隧道），預(yù)計整個工程將于2020年完工。建成后，江南大道將成為杭州快速路網(wǎng)的一部分，和中河高架、秋石高架、機場快速路等無縫對接，把目前飽和狀態(tài)的車流進行分流。分流以后，過境車輛走下穿隧道進入各條快速路，速度會更快；江南大道地面道路也會更通暢。

在江南大道改造提升過程中，也涌現(xiàn)了一大批城建排頭兵。王志剛是江南大道指揮部一線職工，他已在基層工作23年，面對征地借地、管線遷改、信訪維穩(wěn)等難題，全天候沖鋒奮戰(zhàn)在一線，每天在工地上忙上忙下，從東跑到西、從西跑到東，粗略一算，他這兩年攻堅下來的配套管線首尾連在一起將近800公里，出色地完成了各項施工保障工作。

另一條彩虹大道也非常值得期待，它是杭州快速路網(wǎng)最南面的“一橫”，目前之江大橋與濱江段已建成通車，蕭山段正在加快建設(shè)中，彩虹快速路蕭山段西起蕭山區(qū)界，東至新城路，與已建成的東入城口彩虹快速路相接，全長9.2公里，為雙向六車道高架橋+局部路段隧道形式。建成通車后，蕭山來往主城區(qū)，多了一條便捷通道，來自杭金衢高速的車輛，也可以利用蕭山東出口進入這條快速路，轉(zhuǎn)復(fù)興大橋去市中心。值得一提的是，按照“四縱五橫三連十一延”中，“繞城高速以外快速路延伸線”的規(guī)劃，彩虹快速路要繼續(xù)往西延伸直通富陽，將來，富陽、之江、轉(zhuǎn)塘的車輛，都可以通過彩虹快速路再往東，直達紹興等地。目前，進展較快的標(biāo)段已在進行上部箱梁澆筑施工，計劃2021年全線建成。

時代大道、風(fēng)情大道、通城大道建成后

主城、江南、下沙的交通更便捷

江南“兩橫三縱”快速路中的3條南北向快速路，對溝通主城與江南副城之間的聯(lián)系，以及保障2022年亞運會交通將起到至關(guān)重要的作用。

根據(jù)規(guī)劃，“三縱”中最西面的時代大道北接中河高架—復(fù)興大橋，是串聯(lián)“一主一副一組團”（江北主城、江南副城、臨浦組團）的一條通道。時代大道快速路的建設(shè)范圍為（冠山隧道—繞城南線）段，全長7.6公里，其中濱江區(qū)段約1公里，蕭山區(qū)段約6.6公里，采用雙向六車道的高架橋讓時代大道快起來。時代大道高架建成后，主城區(qū)居民去往白馬湖、湘湖風(fēng)景區(qū)、東方文化園會更便捷。目前，時代大道改建工程正在開展橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，計劃2020年建成。

風(fēng)情大道（機場高速—湘湖路）工程，是江南區(qū)域“兩橫三縱”快速路網(wǎng)中的另外一縱，它北面與機場高速的西興互通相接，南面與已建的湘湖隧道連通，全長7.4公里，也是雙向六車道的高架橋形式。建成后，將緩解江南區(qū)域南北向交通壓力，市中心來往蕭山、濱江，或是去往湘湖可以全程快速路。同時，風(fēng)情大道沿線居民到蕭山機場也會非常方便。目前，工程正在開展下部結(jié)構(gòu)施工，金城路跨線橋鋼箱梁也已拆除完成，預(yù)計將于2021年完工。

通城大道快速路是杭州“四縱五橫三連十一延”快速路網(wǎng)總體格局中最東面“一縱”的組成部分。根據(jù)規(guī)劃，通城大道快速路北起機場快速路互通，南至03省道東復(fù)線，全長11公里，全線采用雙向六車道高架快速路形式。等通城大道快速路全線貫通后，將串聯(lián)起九堡—下沙—錢江世紀(jì)城—蕭山新區(qū)與經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)—火車南站—臨浦，加快錢江世紀(jì)城區(qū)塊、南站新城區(qū)塊發(fā)展，也將拉近蕭山區(qū)至主城區(qū)、下沙的交通距離。目前工程正在進行樁基施工，預(yù)計將于2021年完工。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。