馬鋼新品開發(fā)亮點多

過去的一年，技術(shù)中心以現(xiàn)場為根基，以市場為導(dǎo)向，以技術(shù)攻關(guān)、EVI服務(wù)延伸、人才梯隊建設(shè)等為抓手，全年開發(fā)新產(chǎn)品67萬噸，同比增長30%，銷售利潤1.9億元，為推動馬鋼優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升經(jīng)營質(zhì)量做出了突出貢獻(xiàn)?！　?018年，技術(shù)中心圍繞公司品牌戰(zhàn)略，對標(biāo)行業(yè)前沿，總計開發(fā)新產(chǎn)品67萬噸，同比增長30%，銷售利潤1.9億元，超額完成年度計劃，有力支撐了公司經(jīng)營績效再創(chuàng)新高?！　?ldquo;新產(chǎn)品開發(fā)，一方面要關(guān)注現(xiàn)場，圍繞公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和新線投產(chǎn)，做好產(chǎn)品開發(fā)布局；另一方面要聚焦市場，開發(fā)高附加值產(chǎn)品，瞄準(zhǔn)新行業(yè)、新領(lǐng)域、新用戶需求，做好產(chǎn)品推廣應(yīng)用，搶占市場高地。”技術(shù)中心負(fù)責(zé)人這樣說。　　新產(chǎn)品開發(fā)的速度，往往決定了新市場開拓的力度。為了最大程度支撐銷售系統(tǒng)，支撐公司創(chuàng)效，技術(shù)中心產(chǎn)品開發(fā)快速推進(jìn)、亮點頻現(xiàn)。在輪軸產(chǎn)品方面，高速車輪通過TSI認(rèn)證并首次出口德國；重載車軸出口歐洲、澳洲和北美。線棒材產(chǎn)品方面，軌道交通用彈簧鋼通過CRCC認(rèn)證并供貨，汽車懸架彈簧鋼通過上汽、中國彈簧和蒂森克努伯認(rèn)證。在熱軋結(jié)構(gòu)鋼領(lǐng)域，1200MPa級熱軋超高強(qiáng)鋼國內(nèi)首發(fā)，海底管線鋼X65MO應(yīng)用七大海底管道工程。馬鋼薄規(guī)格環(huán)保型耐高溫家電無鉻鈍化板批量生產(chǎn)，伺服器專用導(dǎo)電熱鍍鋅板通過富士康認(rèn)證。馬鋼先進(jìn)高強(qiáng)汽車板研發(fā)進(jìn)展顯著，冷成形先進(jìn)高強(qiáng)鋼DP980形成批量、QP980與鍍鋅DP980開發(fā)成功。此外，在特鋼、型鋼、彩涂板、硅鋼的新品開發(fā)方面均取得突破性進(jìn)展?！　〕煽儽澈?，是技術(shù)中心在技術(shù)攻關(guān)、EVI服務(wù)延伸、人才梯隊建設(shè)等方面付出的努力。該中心圍繞公司產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)線更新、工藝優(yōu)化、節(jié)能環(huán)保等重難點問題，策劃科研和攻關(guān)項目，全年開展科研項目128項，同比增長12%；申報發(fā)明專利174項，完成計劃的202%；制修訂國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)7項、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)34項，獲省級以上科技進(jìn)步獎3項。他們秉持“為客戶創(chuàng)造價值”的理念，汽車板瞄準(zhǔn)客戶差異化、定制化需求，深化EVI服務(wù)延伸，實施18個EVI項目，新增訂單20萬噸。其中，長材完成供南高齒GE風(fēng)電用鋼產(chǎn)品認(rèn)證，減速器齒輪坯質(zhì)量提優(yōu)方案得到廠家認(rèn)可；汽車板通過了48個牌號認(rèn)證，家電板與格力合作實現(xiàn)空調(diào)外機(jī)輕量化材質(zhì)替代、殼體用彩涂板開發(fā)與技術(shù)支持；硅鋼通過多家用戶認(rèn)證并成為國內(nèi)著名廠家合格供應(yīng)商，提升了在新能源汽車驅(qū)動電機(jī)領(lǐng)域的影響力。在隊伍建設(shè)上，按“一年現(xiàn)場培訓(xùn)、兩年導(dǎo)師帶徒和三年定向培養(yǎng)”模式，結(jié)合駐廠導(dǎo)師帶徒展開培訓(xùn)；積極申報市級、公司級人才梯隊。“今年，我們將圍繞股份公司科技發(fā)展規(guī)劃，緊跟行業(yè)發(fā)展，緊盯市場動向，開展年度科研項目指南策劃，不斷提高科研布局的前瞻性和系統(tǒng)性，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，逐步形成具有馬鋼特色的技術(shù)創(chuàng)新方向，助推公司高質(zhì)量發(fā)展。”立足高起點，技術(shù)中心對今年新產(chǎn)品開發(fā)設(shè)定了更高的目標(biāo)。來源：馬鋼日報

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