南昌地鐵3號線首條貫穿主城區(qū)盾構(gòu)隧道順利貫通

1月17日上午，隨著“前進號”盾構(gòu)機的刀盤緩緩地駛出隧道，3號線繩金塔站至六眼井站區(qū)間右線盾構(gòu)機順利實現(xiàn)接收，標志著3號線首條貫穿主城區(qū)的盾構(gòu)隧道順利貫通。

據(jù)悉，3號線五標段主要工程為兩站三區(qū)間，包括：繩金塔站、六眼井站；十字街站至繩金塔站區(qū)間；繩金塔站至六眼井站區(qū)間；六眼井站至八一館站區(qū)間，全長2700米。此次貫通的右線隧道區(qū)間為繩金塔站至六眼站，區(qū)間隧道長1217.9米，線路沿前進路和象山南路敷設(shè)。盾構(gòu)機于去年9月29日從繩金塔站始發(fā)，途中連續(xù)正穿或側(cè)穿繩金塔歷史街區(qū)、新四軍軍部舊址等多棟建筑物，并順利下穿多種市政管線，盾構(gòu)掘進施工期間實現(xiàn)了零失誤、零事故、零險情發(fā)生，穿越整個區(qū)間地表無預(yù)警。

同時，繩金塔站至六眼井站區(qū)間位于中心城區(qū)繁華地段，因地質(zhì)條件復雜、地下管線繁多、地面建筑物密集，建筑物年代久遠、結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)薄弱、保護難度大、施工風險極高等不利因素疊加，是3號線盾構(gòu)施工難度最大、風險最高的區(qū)間。

相關(guān)負責人表示，“繩金塔站-六眼井站區(qū)間盾構(gòu)施工風險高難度大，集中體現(xiàn)了南昌中心城區(qū)盾構(gòu)施工的地質(zhì)特性和施工環(huán)境特點。在穿越建筑物前，嚴格按照規(guī)定做好設(shè)備保養(yǎng)，確保穿越建筑物、管線期間的盾構(gòu)機性能良好；嚴格執(zhí)行出渣量計算、稱重雙控，在渣土車做好標記，細致到每掘進20厘米目測一次同步注漿量，做好渣土改良、防止噴涌，控制地表沉降，最終保障了施工的順利進行?！?/p>

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