河鋼唐鋼直供“菲亞特鋼”破萬(wàn)噸的背后

　　2月28日，又一批FEP05“菲亞特鋼”在河鋼唐鋼高強(qiáng)汽車(chē)板有限公司4號(hào)鍍鋅線(xiàn)下線(xiàn)。至此，2月份河鋼唐鋼已經(jīng)為意大利菲亞特公司定制汽車(chē)用鋼3500噸。

河鋼唐鋼自2017年底通過(guò)菲亞特主機(jī)廠(chǎng)認(rèn)證以來(lái)，雙方合作越來(lái)越緊密，訂單量穩(wěn)步增長(zhǎng)。截至目前，河鋼唐鋼直供菲亞特的汽車(chē)用鋼達(dá)到1.35萬(wàn)噸，從FEP02到FE600DPF、從低合金鋼到雙相鋼，品種覆蓋范圍不斷擴(kuò)大。

無(wú)縫對(duì)接服務(wù)好

隨著河鋼集團(tuán)全球化布局的步伐不斷加快，河鋼唐鋼與菲亞特的對(duì)接越來(lái)越順暢。河鋼國(guó)際唐山分公司負(fù)責(zé)商務(wù)接洽，河鋼德高負(fù)責(zé)收取訂單，河鋼唐鋼全程跟蹤各環(huán)節(jié)工作，高標(biāo)準(zhǔn)兌現(xiàn)合同，三方密切協(xié)作，為菲亞特提供了高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

菲亞特對(duì)汽車(chē)板性能參數(shù)要求十分嚴(yán)格。以這批鋼板為例，2776噸汽車(chē)鋼涉及5個(gè)牌號(hào)、8種厚度、31種板寬，碳、錳、硅等十幾種化學(xué)成分，以及近百項(xiàng)力學(xué)指標(biāo)。

“直供菲亞特的汽車(chē)板標(biāo)準(zhǔn)高，要求嚴(yán)，參數(shù)復(fù)雜。”河鋼國(guó)際唐山分公司出口科業(yè)務(wù)經(jīng)理史盼盼說(shuō)，“但是我們的合作越來(lái)越順，客戶(hù)也給予了河鋼充分的信任與贊賞。”

為實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接菲亞特，各單位協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，將生產(chǎn)、入庫(kù)、發(fā)運(yùn)、裝船納入一個(gè)完整鏈條。河鋼國(guó)際唐山分公司組建了汽車(chē)鋼服務(wù)小組，兩端串起了市場(chǎng)與工廠(chǎng)，雙向聯(lián)通客戶(hù)需求與產(chǎn)品細(xì)節(jié)，并全流程掌握從前期備料到船只離港情況。河鋼唐鋼汽車(chē)板事業(yè)部接到訂單信息后迅速組織合同評(píng)審，評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)后將客戶(hù)具體要求錄入信息自動(dòng)化系統(tǒng)；生產(chǎn)制造部接到訂單指令，第一時(shí)間協(xié)調(diào)產(chǎn)線(xiàn)計(jì)劃，并通過(guò)自動(dòng)排產(chǎn)系統(tǒng)，將訂單要求轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)系統(tǒng)語(yǔ)言傳達(dá)至產(chǎn)線(xiàn)，確保數(shù)據(jù)的全面覆蓋與單項(xiàng)精準(zhǔn)。河鋼唐鋼還制訂了動(dòng)態(tài)跟蹤機(jī)制，對(duì)各環(huán)節(jié)的交叉點(diǎn)、結(jié)合部進(jìn)行重點(diǎn)把控，做到銜接順暢、流程無(wú)阻。

完美呈現(xiàn)品質(zhì)高

“工藝段，按時(shí)間節(jié)點(diǎn)清理鋅渣，時(shí)刻監(jiān)測(cè)軋輥粗糙度。出口段，再次確認(rèn)帶鋼打磨情況。”1月18日一大早，河鋼唐鋼汽車(chē)板事業(yè)部高強(qiáng)汽車(chē)板連鍍作業(yè)區(qū)就接到菲亞特汽車(chē)板訂單，后備作業(yè)長(zhǎng)李響正通過(guò)對(duì)講機(jī)逐項(xiàng)確認(rèn)生產(chǎn)情況。

操作室工作臺(tái)上放著一份《產(chǎn)線(xiàn)確認(rèn)表》，這是為生產(chǎn)“菲亞特鋼”專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的一份“特殊福利”，以確保生產(chǎn)前各項(xiàng)重點(diǎn)設(shè)備功能精度都滿(mǎn)足產(chǎn)品的生產(chǎn)要求。

為了保證訂單完美兌現(xiàn)，河鋼唐鋼汽車(chē)板事業(yè)部高強(qiáng)汽車(chē)板產(chǎn)線(xiàn)從前期準(zhǔn)備到現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、從人員配置到設(shè)備維護(hù)都做了周密安排。

工藝主控室內(nèi)，主操李志軍正緊盯電腦界面認(rèn)真操作。李響介紹：“在生產(chǎn)的前一天，作業(yè)區(qū)對(duì)設(shè)備進(jìn)行了清鋅灰處理，操作工對(duì)鋅液控制和撈渣處理也都已經(jīng)十分熟練。”出口段，主操高翔和質(zhì)檢人員正在對(duì)帶鋼進(jìn)行打磨，以便發(fā)現(xiàn)帶鋼表面一些不易發(fā)現(xiàn)的微小缺陷。“經(jīng)我們手走出去的產(chǎn)品一定要保證每一噸都是百分之百完美！”李響說(shuō)道。

該事業(yè)部持續(xù)發(fā)力“兩個(gè)結(jié)構(gòu)”再優(yōu)化，不斷提升高端汽車(chē)板質(zhì)量和檔次。該事業(yè)部從接單開(kāi)始，充分識(shí)別客戶(hù)需求，從生產(chǎn)前準(zhǔn)備到產(chǎn)品打包發(fā)貨，制訂出一整套標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程；生產(chǎn)技術(shù)室專(zhuān)業(yè)人員全力推動(dòng)產(chǎn)品研發(fā)，緊盯全流程生產(chǎn)工藝；點(diǎn)檢人員加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，全程跟蹤生產(chǎn)，為產(chǎn)線(xiàn)穩(wěn)定提供有力保障。此外，在“小微課題”征集活動(dòng)中，連鍍作業(yè)區(qū)的“增加加油泵減少涂油機(jī)混油”和生產(chǎn)準(zhǔn)備作業(yè)區(qū)的“優(yōu)化鍍槽輥系材質(zhì)提升產(chǎn)品質(zhì)量”兩項(xiàng)課題，有效解決了“菲亞特鋼”表面涂油和粗糙度問(wèn)題。

確保交貨無(wú)延誤

1月22日，河鋼唐鋼物流分公司高強(qiáng)汽車(chē)板成品庫(kù)發(fā)貨間，承運(yùn)車(chē)輛緩緩地馳入庫(kù)區(qū)——“菲亞特鋼”將發(fā)運(yùn)集港。發(fā)貨工楊利手拿裝配單，一邊仔細(xì)地核對(duì)鋼卷標(biāo)牌信息，一邊查看著貨物包裝狀態(tài)，包括打包帶根數(shù)、鋼卷側(cè)標(biāo)簽等。

雖然庫(kù)區(qū)實(shí)現(xiàn)了天車(chē)無(wú)人值守作業(yè)，但對(duì)菲亞特鋼卷的吊運(yùn)，作業(yè)長(zhǎng)屈玉順還是格外仔細(xì)。為配合后續(xù)集港裝船作業(yè)，有的鋼卷還加貼了反光標(biāo)識(shí)，他不時(shí)地用手摁摁，確認(rèn)無(wú)誤后才通知繼續(xù)作業(yè)。承運(yùn)車(chē)輛有序排列，碼放整齊、光可鑒人的鋼卷被輕巧的機(jī)械手一個(gè)一個(gè)地抓起，穩(wěn)穩(wěn)地安放到卷座上。

河鋼唐鋼物流系統(tǒng)緊跟客戶(hù)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，為每一批次“菲亞特鋼”都辟出了專(zhuān)屬倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域，全部單層碼放，并且與港口接洽，在港區(qū)也實(shí)現(xiàn)了專(zhuān)屬區(qū)域和單層碼放。

船貨銜接是國(guó)際貿(mào)易中比較容易引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)節(jié)，既是貨物運(yùn)輸?shù)?ldquo;最后一公里”，也是“關(guān)鍵一公里”。針對(duì)這一問(wèn)題，業(yè)務(wù)人員一方面同客戶(hù)溝通，及時(shí)掌握船舶動(dòng)態(tài)；另一方面與產(chǎn)線(xiàn)配合，及時(shí)了解生產(chǎn)信息。正是生產(chǎn)節(jié)奏與貨船節(jié)點(diǎn)的“同頻共振”，“菲亞特鋼”全部批次均按客戶(hù)要求時(shí)間上船，交貨無(wú)一延誤。

對(duì)接市場(chǎng)和對(duì)接客戶(hù)的能力，是新時(shí)期企業(yè)最核心的競(jìng)爭(zhēng)力。河鋼唐鋼職工用高效保障合同履行，兌現(xiàn)著打造最具競(jìng)爭(zhēng)力鋼鐵企業(yè)的承諾。

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