哈機場第二高速迎賓路高架工程開工

昨天上午，哈爾濱機場第二高速迎賓路高架工程在機場路舉行開工儀式，這是我市有史以來投資規(guī)模和建設(shè)規(guī)模最大、涉及面最廣的路橋建設(shè)工程。項目計劃建設(shè)工期3年，將進一步滿足哈爾濱國際航空樞紐交通需求，優(yōu)化完善交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。建設(shè)同時將為智軌交通預(yù)留條件，方便居民便捷出行，輻射帶動機場周邊地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展。

省委常委、市委書記王兆力，市政協(xié)主席姜國文，市委常委、秘書長王文力，中國中鐵股份有限公司董事長李長進出席開工儀式。副市長王沿民主持儀式。

近年來，哈爾濱機場運輸生產(chǎn)快速增長，2018年，完成旅客吞吐量2043萬人次，成為東北地區(qū)首家跨入2000萬人次的機場。在國家“十三五”規(guī)劃綱要中，哈爾濱太平國際機場被確定為全國十大國際航空樞紐之一，也是東北地區(qū)唯一的國際航空樞紐。

按照國家和省聯(lián)合批復的《哈爾濱國際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》要求，以及市委、市政府工作部署，我市啟動實施了機場第二高速迎賓路高架工程，建設(shè)內(nèi)容包括橋梁工程、道路工程，以及照明、綠化、交通、人行天橋等附屬配套工程。線路總長35.2公里，包括老機場路高架和伊春路兩部分，自學府路起，沿伊春路—民主大街—老機場路敷設(shè)。

考慮老機場路通道服務(wù)機場和臨空經(jīng)濟區(qū)的雙重功能，工程主線沿老機場路向北跨過機場高速后落地，與機場高速合并進入機場，并且工程向西沿規(guī)劃機場路延長線至臨空經(jīng)濟區(qū)太安路前落地。

整體上，工程老機場路段高架橋段全長25.2公里，雙向六車道標準，橋梁全寬30米，設(shè)置上、下橋匝道各5條；臨空經(jīng)濟區(qū)段高架橋全長4.8公里，雙向四車道標準；伊春路段道路和橋梁全長5.2公里。老機場路高架橋與四環(huán)路、規(guī)劃南北快速路預(yù)留互通立交。

機場第二高速迎賓路高架工程項目由市城投公司作為項目主體，選擇在機場路海森塑膠公司和奔賽中學附近兩個試驗段先行開工建設(shè)，中鐵九局作為中標單位組織施工建設(shè)。其他路段具備條件后即行開工。

項目建成通車后，將把太平國際機場和中心城區(qū)緊密聯(lián)系在一起，為航空配套服務(wù)創(chuàng)造必要的基礎(chǔ)條件，進一步滿足哈爾濱國際航空樞紐交通需求。同時，哈爾濱西站至機場將新增一條快速干道，形成一條連通城市中西部的“動脈”，有效緩解沿線交通壓力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。